Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Ačkoliv malá auta do města (tzv. „kei cars“) jsou v Japonsku jedním z nejprodávanějších segmentů, společnosti Fuji Heavy Industries a její značce Subaru se v něm příliš nedaří. V roce 2012 s ním chce nadobro skoncovat, čímž nejspíš skoncuje i s elektromobilem Subaru Stella EV.
Ve spolupráci s polským magazínem www.samochodyelektryczne.org přinášíme přehled počtu vyrobených elektromobilů v letech 2008 až 2012. Čísla platí pro oblasti Evropy, Japonska a Spojených států amerických.
Podle Financial Times se Mitsubishi chystá rozšířit sed let starou dohodu o spolupráci s Nissanem. Automobilky se chtějí zaměřit na rozvíjející se trhy Asie, středního východu a také Japonsko. Chtějí tam nabídnout především malá levná auta. Spolupráce se možná dotkne i elektromobilů.
Škoda Auto prodá v roce 2010 nejvíc automobilů ve své historii. Už na konci listopadu jich bylo 702 400, zatímco za ceý minulý rok to bylo 684 200 aut. Mezi hlavní růstové trhy patří Čína, Indie, Rusko. V Číně začne v roce 2013 automobilka vyrábět novou Škoda Yeti.
Před čtyřmi lety zaujal všechny nadšence do elektromobility film „Kdo zabil elektromobil?„, který se podrobně zabýval neblaze proslulým příběhem jednoho z prvních sériově vyráběných elektrických aut – GM EV1. Režisér Chris Paine se nyní vrací s novým, tematicky navazujícím dokumentem nazvaným „Pomsta elektromobilu“.
Avera Motors je nová automobilka se sídlem na Floridě. Založil ji R.J. Scaringe, expert z MIT na vývoj vysoce šetrných dieselových pohonů a pokročilých motorů. Přilákal k sobě odborníky a inženýri, kteří pracovali na takových autech jako Ford GT, Dodge Viper nebo Koenigsegg CCX. Spolu s nimi teď pracuje na novém sportovním autě s velmi nízkou spotřebou.
Volkswagen by se rád stal největší automobilkou na světě a předstihl tak Toyotu i General Motors. V následujících pěti letech proto do rozvoje své automobilové divize nasype 51,6 mld. euro. Martin Winterkorn, šéf automobilky, to komentuje slovy: „Chceme z Volkswagenu udělat automobilku nejlépe připravenou na budoucnost“
Pár týdnů poté co do mladoboleslavské automobilky Škoda Auto nastoupil nový šéf Winfried Vahland začínají vyplouvat na povrch prvotní změny. Škodovka se dočká nového loga, které by mělo lépe upomínat skutečnost, že patří do koncernu Volkswagen. Zároveň automobilka chystá hned dva nové modely.
grafika: Hospodářské noviny
Automobilový průmysl se mění a žádná z velkých automobilek se dnes není jistá budoucností. Hybridy, plug-in hybridy a elektromobily jsou hlavní motta a zároveň zvěstovatelé změny. Ford přiznává, že se bude učit ze zkušeností svých konkurentů v podobě General Motors a Nissanu.
Když Hyundai na autosalonu v Ženevě ukázal koncept hybridního auta i-flow, vzbudil tím řadu ohlasů. Netradičně tvarované auto využívá také nové materiály, za něž byla společnost BASF aktuálně oceněna.
Americká automobilka Tesla Motors, výrobce elektromobilu Tesla Roadster, aktuálně v severní Kalifornii ve Fremontu otevřela svou první továrnu. Zároveň se jí o několik dní později podařilo získat investici 30 mil. dolarů od společnosti Panasonic, která jí dodává baterie.
Průměrná spotřeba osobních automobilů prodaných v roce 2009 klesla o pět procent oproti roku předchozímu. Auta s nejmenší spotřebou, a tudíž i emisemi, vyrábí Fiat – průměrné emise činí 131 gramů CO2 na kilometr. Na opačném konci žebříčku se nachází společnost Daimler se 167 g CO2/km. Skupina Volkswagen zahrnující i Škodu Auto obsadila nelichotivé 12. místo se 153 g, těsně před Daimlerem a Nissanem. Analýzu emisí CO2 a spotřeby osobních automobilů za rok 2009 dnes zveřejnila bruselská nevládní organizace Transport & Environment.
Opel Meriva, Volvo S60/V60, Alfa Romeo Giulietta, Citroen C3/DS3, Dacia Duster, Ford C-Max a elektromobil Nissan Leaf. To jsou letošní nominace vybrané z 41 kandidátů na ocenění evropské auto roku 2011.
Největší evropská automobilka Volkswagen překvapila analytiky a nejspíš i sama sebe, když ohlásila razantní zvýšení zisků. Za posledních devět měsíců má německý průmyslový koncern čistý zisk 4,03 mld. eur (98 mld. Kč). To je šestkrát více než ve stejném období minulého roku.
Česká „stosedmička“ z Kolína se dokonale zabydlela na evropském trhu. V letošním roce, pět let po uvedení na trh, sjel z výrobní linky vůz Peugeot 107 s pořadovým číslem 500 000. Peugeot 107 byl na trh uveden na jaře roku 2005, v prosinci roku 2008 pak prošel faceliftem, který se projevil hlavně designovými úpravami zvyšujícími atraktivitu vnějšího i vnitřního vzhledu.