Auto dokáže využít jen malou část energie z paliva. Velká část je ztracena v důsledku brzdění nebo ve formě tepla či vibrací. Právě z vibrací bychom mohli část energie získat zpět, a to díky nové generaci tlumičů, které využívají nárazy a chvění auta k výrobě elektrické energie. Zavedení těchto „elektrických tlumičů“ sníží spotřebu paliva u hybridních automobilů až o 8 %. Samozřejmostí je také využití tlumičů v elektromobilech.  

Současný světový trend nutí automobilové společnosti k tomu, aby jejich automobily byly úsporné a přívětivé pro životní prostředí. Jedním ze snadnějších kroků vedoucích ke snížení emisí a spotřeby je redukovat co možná nejvíc hmotnost aut. K tomu by mohla napomoci technologie vstřikování plastů nazvaná Mucell, která vede ke snížení jejich celkové hmotnosti.   

Microsoft a Toyota na včerejší tiskové konferenci oznámily uzavření strategického partnerství a plánu vybudovat globální platformu příští generace pro telematické služby TMC postavenou na platformě Windows Azure. Telematika je spojením telekomunikací a informačních technologií ve vozidlech; může zahrnovat systémy GPS, hospodaření s energiemi a další multimediální technologie.   

Značka Mercedes-Benz, potažmo celý koncern Daimler, zatím v oblasti hybridních aut nehraje významnou roli. To se ale má v průběhu následujících let změnit. V rozhovoru pro HybridCars.com to řekl Dr. Christian Mohrdieck, ředitel vývoje vozů na baterie a palivové články.   

Příští měsíc se v Šanghaji uskuteční autosalon. Čína, nový největší automobilový trh světa, je dnes pro automobilový průmysl tím nejdůležitějším odbytištěm. BMW tam proto představí nový plug-in hybrid řady 5. Bavorské auto z Číny pro Čínu.   

Japonsko, resp. jeho severovýchodní pobřeží, zasáhlo 11. března ničivé zemětřesení a následná vlna tsunami. Škody jsou do desítek miliard dolarů. V této oblasti působí také několik automobilek včetně Nissan, Toyota či Honda. Všechny přerušily výrobu v celkem 22 továrnách.   

Čínské automobilce BYD se doma s plug-in hybridem F3DM ani čistým elektromobilem e6 příliš nedaří. Nedávno se rozhodla exportovat je raději do Spojených států. Tam už první testovací kusy hybridu do zásuvky BYD F3DM jezdí v Los Angeles.   

Náklady na vývoj technologie jako je hybridní systém pohonu Voltec automobilky General Motors jsou obrovské. Čím více pak dokáže vyrobit a prodat aut s takovým pohonem, tím rychlejší a jistější je návratnost investice. GM proto teď uvažuje o využití Voltecu v minivanu.   

Ford představil na autosalonu v Detroitu dvě nová hybridní auta. Klasický hybrid C-Max Hybrid a plug-in hybrid C-Max Energi nabídnou spotřebu hodně pod 5 l/100 km a budou vybavena moderními li-ion bateriemi.