Štítek: životní prostředí

CNG autobusy čistější než diesely

- 9 komentářů

Autobusy s pohonem CNG mají z hlediska emisí nižší hodnoty než autobusy naftové splňující emisní normu EURO V. Podle studie Centra dopravního výzkumu produkuje pohon CNG dokonce o více než 50 % méně prachových částic než stanovuje norma EURO V. Přitom nedochází ani ke snížení výkonu, vyrábějí se CNG autobusy, které mají vyšší výkon než naftové.

Jak vyplývá ze studie proveditelnosti Centra dopravního výzkumu v Brně, zemní plyn využívaný v dopravě obecně poskytuje nižší emise CO, NOx i pevných částic (PM). Jak vyplývá z níže uvedené tabulky emisních faktorů uvedených ve studii Centra dopravního výzkumu, nejen že CNG autobusy produkují nižší emise jako jsou CO, NOx, HC aj., ale pohon CNG produkuje o více než 50 % méně prachových částic než stanovuje norma EURO V (platná od podzimu 2009).

Zemní plyn - Milovice - plnící stanice

Nová plnící CNG stanice ve Středočeském kraji v Milovicích

- 2 komentářů

Plnicích stanic CNG stále přibývá. Dne 23. ledna v 11 hodin bude slavnostně otevřena plnicí stanice v Milovicích, Armádní ulice 863. V současné době je jich v České republice 18. Letos by se mělo otevřít 14 nových CNG stanic – v Havířově, Třebíči, Semilech, Plzni, Liberci, České Lípě, na D1 u Humpolce, Brně, Trutnově a v Pardubicích. Další 3 stanice CNG budou zprovozněny v Praze nejpozději ke konci března tohoto roku – ve Vysočanech, Modřanské ulici a na Evropské třídě v Ruzyni. Na další období jsou naplánovány další stanice – např. v Kladně, Lounech, Nymburku, Opavě, Břeclavi, Valašském Meziříčí, Písku, Jindřichově Hradci, Jihlavě, Vysokém Mýtě, Olomouci, Chebu a další.

Ferrari - továrna Maranello se solárními panely

Ferrari se solárními panely

- 1 komentář

Továrna Ferrari v italském Maranellu byla nedávno vybavena solární elektrárnou o celkovém ročním výkonu 213 985 kWh. Celkem 1075 solárních panelů má alespoň částečně kompenzovat fakt, že sportovní vozy Ferrari skutečně ke zlepšování životního prostředí ani byť snad jen malinko nepřispívají. Ferrari se to tedy snaží dohánět jinde a solární panely jsou velmi dobrá cesta. Kéž by se všechny ty nevzhledné šedivé krabice, kterým se říká továrny (případně sklady), na celém světě inspirovaly a zaujaly podobný postoj. O instalaci solárních modulů se postarala společnost EnerRay, jde o solární panely značky Mitsubishi. Fotovoltaika ušetří firmě významnou část prostředků. Na polovinu roku plánuje Ferrari spuštění trigenerace, kdy se v jedné provozovně bude vyrábět elektřina, teplo i chlad. Ta má pokrýt veškeré nároky továrny na spotřebu elektřiny a omezit produkci oxidu uhličitého o 25-30% proti současnému stavu. Kromě toho Ferrari také rozšiřuje plochy zeleně kolem své továrny i uvnitř, během posledních měsíců například vysadila 200 stromů. Fandíme!

Novinky Nissanu pro Pařížský autosalon

Stane se Nissan světovou automobilkou č.1?

- 5 komentářů

Je tomu teprve pár dnů, co přinesli informace o tom, že Nissan se zjevně velmi angažuje v oblasti elektromobilů a jejich bezdrátového dobíjení. Kromě toho v článku zazněla také informace o tom, že Nissan se chce stát jedničkou v oblasti elektromobilů a v letech 2010–2012 přijít s širokou nabídkou různých typů elektromobilů. Redaktoři magazínu Gas 2.0, kteří měli možnost zúčastnit se autosalonu v Los Angeles, zjevně kouzlu Nissanu také propadli.

DHL jezdí s vozy na zemní plyn

- Přidat komentář

Společnost DHL Express rozšiřuje služby ekologického doručování zásilek. Její vozový park v České republice se do konce roku rozroste o další čtyři vozidla s alternativním pohonem na zemní plyn. Celkem bude DHL Express v České republice provozovat pět vozidel značky Opel Combo CNG. Vozidla budou jezdit v Praze, Ostravě a Olomouci.

DHL Express tak prověřuje, zda jsou vozidla šetrná k životnímu prostředí schopna dlouhodobě nahradit v současnosti používaný vozový park. Vychází tím rovněž vstříc zákazníkům, kteří požadují služby šetrné k životnímu prostředí. Vozidla na zemní plyn produkují výrazně méně škodlivin než vozidla s klasickým pohonem. A to nejen sledovaných škodlivin – oxidů dusíku, oxidu uhelnatého, oxidu uhličitého, pevných částic, ale i karcinogenních látek – polyaromatických uhlovodíků, aldehydů a aromátů včetně benzenu. Oproti benzinu zemní plyn nabízí potenciál 20 až 25procentního snížení emisí CO2.

Výhody autobusů s pohonem na zemní plyn

- 2 komentářů

Česká plynárenská unie vydala tiskovou zprávu, kde vyjmenovává výhody pohonu na plyn. Ten se zdá být jednou z nejdostupnějších alternativ pro příštích několik let s tím, že stát i velké firmy na něm mohou vydělávat podobně snadno, jako na benzinu. Navíc neprodukuje tolik emisí. V tiskové zprávě se píše, že „Celosvětovým trendem je přechod na ekologičtější vozy, o čemž svědčí i fakt, že většina expozic na letošním autosalonu v Ženevě byla v zelené barvě a obsahovala hesla o tom, jak výrobci vozidel chrání životní prostředí. Ženevský autosalon ukázal, že výrobci věří ve snižování emisí CO2.“ Jaké výhody tedy užití autobusů na zemní plyn přináší?

  • o 50 % nižší náklady na palivo
  • od 1.1. 2009 nulovou silniční daň
  • podporu veřejnosti
  • Podle průzkumu společnosti Ipsos Tambor by zavedení autobusů na zemní plyn ve svých městech uvítalo 88 % obyvatel ČR.
  • výrazné snížení emisí a zátěže životního prostředí

    Ekologické vlastnosti zemního plynu – produkce emisí pevných částic (popílku) a oxidů síry je prakticky nulová. Spalováním zemního plynu rovněž nevznikají karcinogenní látky jako polyaromatické uhlovodíky (PAU), aldehydy a aromáty. Výrazně nižší jsou emise oxidů dusíku a oxidu uhelnatého.

Kvalita ovzduší v ČR se zhoršuje kvůli autům

- Přidat komentář

Podle Zprávy o stavu životního prostředí, kterou každý rok dostává na stůl vláda, se kvalita ovzduší v ČR výrazně zhoršují, a to už několik let v řadě. A může za to především automobilová doprava jako celek, informuje server Aktuálně.cz. „Zpráva o stavu životního prostředí v roce 2007 upozorňuje rovněž na to, že kvůli nárůstu automobilové a letecké dopravy se v posledních letech nedaří omezovat skleníkové plyny,“ píše se mimo jiné v obsáhlém článku. Zajímavé je srovnání s rokem 1990, kdy byl podíl dopravních emisí na veškerém množství skleníkových plynů v ČR pouze čtyři procenta, zatímco dnes už je to asi 13%. Výrazně se zvýšily také emise stále rostoucí letecké dopravy. Mimo jiné i skrze upozorňování na zhoršující se kvalitu ovzduší hodlá prosazovat svou strategii rozvoje pohonu na plyn Česká plynárenská unie.

Elektromobil Smart ED v projektu e-mobility Berlin

Daimler a RWE společně elektrifikují Berlín

- 1 komentář

Automobilka Daimler AG a energetický gigant RWE se v Berlíně spojili, aby společně spustili projekt „e-mobility Berlin“. Do běžného provozu bude na testování nasazena více než stovka elektromobilů v podobě druhé generace Smart ED („Electric Drive“ – elektrického Smartu) a vozů Mercedes třídy A, využívajících lithium-iontové baterie. Aby bylo možné elektromobily ve městě bez problémů využívat, vybuduje RWE 500 veřejných dobíjecích stanic.

Spoluprací s energetickou společností chce Daimler vybudovat systém, který následně bude k dispozici a plně funkční také běžným Berlíňanům. Obě společnosti nazývají „e-mobility“ největším světovým projektem propagujícím elektromobily jako řešení problémů životního prostředí, ale o něčem takovém můžeme se dá lehce polemizovat. Každopádně se jedná o velmi záslužný projekt i přesto, že elektřina v dobíjecích stanicích nebude zdarma, ale automaticky se započítá podle identifikačního čísla řidiči právě toho kterého elektromobilu.
Elektromobil Smart ED v projektu e-mobility Berlin
Německo zjevně hodlá začít elektromobily zapojovat do každodenního života svých občanů velmi brzy, podobně jako Norsko, Dánsko, Portugalsko a celá řada dalších evropských zemí, nemluvě o Japonsku. Sériová produkce elektromobilů Daimler má začít v roce 2010 a do té doby se dobíjecí stanice jistě rozrostou daleko za hranice Berlína.

Evropká unie slevuje z omezení emisí pro automobilky

- Přidat komentář

Evropa je dnes k automobilovým výrobcům asi nejpřísnější na světě. Oprava: byla. Evropský parlament nedávno schválil úpravy návrhů, které nařizovaly automobilkám snížit průměrné emise automobilů do roku 2012 na 120 g/km. Komise pro průmysl a energetiku se postavila za to, aby se splnění tohoto cíle týkalo jen 60% automobilů. Do roku 2013 pak půjde o 70% všech automobilů, v roce 2014 to má být 80% automobilů a 100% teprve v roce 2015. Na jednu stranu to může vypadat jako prohra všech ekologických aktivistů, na druhou stranu si poslanci vymohli náhradu: každý prodaný automobil s emisemi pod 50 g/km se bude do průměru počítat jako 1,5 automobilu, stejně zvýhodněna budou i další alternativní paliva. Nulové emise, tedy třeba elektromobily, se budou počítat za tři auta do roku 2015. Dále byly sníženy pokuty za překročení limitů – 40 euro za gram namísto původně navrhovaných 95 euro. „Tento návrh reprezentuje rozumný kompromis mezi ochranou klimatu a udržením konkurenceschopnosti automobilového průmyslu,“ vysvětlil německý evropský poslanec Werner Langen, který má úpravy na starosti.

euractiv
IBM Automotive 2020

Automobilový svět roku 2020 podle IBM: všude samé hybridy

- Přidat komentář

Společnost IBM, to není jen gigant v oblasti výpočetních a komunikačních technologií. Tahle nadnárodní společnost fušuje takřka do všeho a v poslední době čím dál tím více také do oblasti životního prostředí. Divize IBM Institute for Business Value, tedy část IBM zaměřená na obchod, vydala nedávno zprávu nazvanou „Automotive 2020“. V ní nabízí velice zajímavý pohled na automobilový svět roku 2020, který se velmi podobá předpovědím automobilek jako je Volkswagen a další. Ze zprávy plyne, že zákazníci budou mít výrazně odlišné požadavky na osobní dopravu. Důraz bude kladen především na ekologickou zátěž automobilů a jejich šetrnost. Podle zástupce jednoho evropského prodejce automobilů se „V příštích 10 letech dočkáme více změn, než za posledních 50 let.“ Podle IBM se zcela změní pojetí mobility tak jak ji známe dnes. Vyvinou se také nové obchodní modely (nejspíš zejména v souvislosti s elektromobily) a nové metody propojení se zákazníky. Důležitý bude pojem „inteligentní automobil“, kdy dopravní prostředky nabídnou takřka nerozeznatelný přechod z života uvnitř vozu do života vně vozu.

IBM předpokládá, že všechny vozy v roce 2020 budou hybridní – ať už plně, nebo jen částečně. Jen málo se podle analytiků prosadí vodíkový pohon a biopaliva jako je ethanol podle nich ještě musí projít výrazným rozvojem. Naopak elektromobily mají být už v roce 2020 zcela běžnou záležitostí. IBM očekává, že například spotřeba se do roku 2020 průměrně sníží na 65%, emise na 97 g/km a recyklovatelnost vozu na 88%. Otázkou je, zda analytici IBM vzali do úvahy také rozvojové země jako je Indie, Čína a další rostoucí ekonomiky, kde se hlad po automobilech bude v následujících letech zvyšovat vysokým tempem.

BMW Z4 Roadster

BMW: konec sporťáků, začátek šetrného přístupu?

- Přidat komentář

Nizozemskému magazínu Autotelegraf se podařilo uskutečnit zajímavý rozhovor s Klausem Draegerem, což není nikdo jiný než člen správní rady automobilky BMW zodpovědný a vývoj „šetrného“ technologického programu EfficientDynamics. Jedná se o soubor úsporných opatření, které snížují spotřebu i emise, a přesto zvyšují výkonnost. V současné roce bude těmito technologiemi vybaveno už na 850 000 automobilů značky BMW a je všeobecně známo, že její dieselové motory mají nejnižší spotřebu prakticky ve všech kategoriích. A podle Draegerových slov to vypadá, že právě úspornost se má stát novým mottem celé automobilky. Přitom až doposud byla BMW značkou nejen luxusních limuzín, ale i výkonných sportovních vozů typu BMW Z4.

Mercedes-Benz Třída A

Mercedes-Benz Třídy A – nové standardy pro ochranu životního prostředí

- 1 komentář

Vozy Mercedes-Benz Třídy A přicházejí na český trh s řadou novinek, které dále zvyšují její bezpečnost, komfort a hospodárnost. Například pro nejprodávanější modely A 150 a A 170 je možné získat komfortní ekologickou funkci ECO Start-Stop, která snižuje spotřebu benzínu v městském provozu až o devět procent. Pro třídveřový model A 160 CDI vyvinuli technici Mercedesu BlueEFFICIENCY- Paket. Jeho pomocí byla zredukována spotřeba tohoto kupé o více než osm procent, takže na ujetí 100 kilometrů vystačí s 4,5 litru. Velký pokrok v oblasti ekologie potvrzují nezávislí odborníci udělením mezinárodně platného certifikátu pro životní prostředí, který Třída A získala ve třídě automobilových kompaktů jako první na světě.

Nový slogan Mitsubishi – Drive@Earth

- Přidat komentář

Mazda má své „Zoom-Zoom“, Mitsubishi je ekologičtější a snad i modernější, když zavádí nový firemní slogan „Drive@Earth“. Ten má vyjadřovat dvě věci. Především jde o staré dědictví firmy, která se už desetiletí zabývá tím, že pomáhá lidem na celé planetě dostat se právě tam, kam potřebují. Druhý význam je samozřejmě spojen se životním prostředím. Mitsubishi je jednou z předních firem, která se zabývá vývojem elektromobilů (vůz Mitsubishi iMiEV by mohl být uveden na trh už příští rok) a úspornějších benzinových i dieselových motorů.

Volvo - recyklace

Nové vozy Volvo recyklovatelné z 85%

- Přidat komentář

Švédská automobilka Volvo se snaží být severským vzorem v oblasti životního prostředí. Nový ekologický program „Clean inside and out“ je zaměřen na snižování dopadu samotné výroby, nikoliv pouze provozu. Do roku 2015 budou všechna nová auta Volvo z 85% recyklovatelná či znovu využitelná. Volvo také ve svých továrnách využívá obnovitelné zdroje (viz. Ford a větrné elektrárny), od začátku roku 2008
pochází veškerá elektřina v evropských továrnách Volvo z vodních elektráren.