Elektromobilisté mohou ode dneška nabíjet v unikátní dobíjecí stanici ve středočeské Řeži. Zdejší nabíječka je prostřednictvím lokální sítě technicko-inženýrské společnosti ÚJV Řež, u jejíhož areálu se nachází, propojena s vodíkovým hospodářstvím.  

Hyundai se ve výzkumu a aplikaci vodíkového pohonu považuje za lídra a druhá generace vodíkového elektromobilu značky Hyundai, model Nexo, získává řadu prestižních ocenění po celé Evropě.  

Proč dělat věci jednoduše, když to jde složitě! Německý vodíkový plug-in hybrid Mercedes-Benz GLC F-Cell Plug-In Hybrid si i tak umí najít první zákazníky.  

Hyundai a pekingský výzkumný institut BTIRDI uzavřely smlouvu o založení fondu „Hydrogen Energy Fund“. Fond bude podporovat růst startupů s inovativními vodíkovými technologiemi.  

Hyundai Nexo je podle mateřské automobilky první vodíkové auto, které získalo nejvyšší pětihvězdičkové hodnocení Euro NCAP. Zařadil se tak mezi nejbezpečnější auta vůbec, a to zejména v kategoriích ochrany dospělých cestujících a dětí.  

Hyundai odhalil v rámci „měsíce čisté jízdy“ nejvíce znečištěnou trasu v Londýně, kterou stanovil v partnerské spolupráci s UCL.  

Systém palivových článků Toyota bude nasazen v prvních městských autobusech Caetanobus v Portugalsku. Tato firma představí na podzim 2019 svůj první městský autobus na vodík.  

Hyundai Motor uvede ve spolupráci se společností H2 Energy v letech 2019 až 2023 na švýcarský trh užitkových vozidel 1000 elektricky poháněných nákladních vozidel s palivovými články.  

Elektromobilita je dnes jasný trend vývoje v automobilovém průmyslu. Některé automobilky se ji ale snaží ještě "okořenit" vodíkem. Má to smysl?