V příštím roce by pro motoristy mělo být na čerpacích stanicích dostupné porovnání nákladů na provoz v závislosti na druhu paliva. Novinku by měly země EU do své legislativy implementovat do konce roku 2020.  

Počet čerpacích stanic na zkapalněný zemní plyn LNG v Evropě by se měl do roku 2030 zvýšit ze stávajících 340 na více než 2000.  

V tomto a na začátku příštího týdne společnost E.ON přidává do své sítě další dvě plničky CNG.  

Škoda jako první zareagovala na výzvu Českého plynárenského svazu k širšímu využívání vozidel na zkapalněný zemní plyn (LNG) v nákladní silniční dopravě.  

Vozidla poháněná stlačeným zemním plynem (CNG) neboli metanem přinášejí svým majitelům hned několik výhod. Je to například cena paliva, která je ve srovnání s benzínem a naftou výhodnější díky výrazně nižší spotřební dani.  

Společnost DHL si jako první v České republice převzala 3 nákladní vozidla Scania s pohonem na zkapalněný zemní plyn.  

Recyklační speciál na vysokotlaký proplach a čištění kanalizace Kaiser ECO na podvozku Scania je první vozidlo tohoto typu na bioCNG ve střední Evropě.  

Ve vozovém parku společnosti ČSAD MHD Kladno ze skupiny Arriva přibylo dvanáct nových autobusů Scania Citywide LF s pohonem na zemní plyn. Novinky se dočkala také Praha.  

V ČR vzniknou nové plnicí stanice CNG a LNG, zkapalňovací závody pro BioLNG i bioplynové stanice pro výrobu BioCNG.