Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Mennekes je přední německá firma zabývající se výrobou zástrček a konektorů. Založena byla v roce 1935. Zároveň se po roce 2009 vžilo označení Mennekes pro nový typ konektoru pro dobíjení elektromobilů podle standardu IEC 62196 Type 2. A to z toho důvodu, že právě společnost Mennekes jej jako první na světě představila.
FCEV je zkratka pro “Fuel Cell Electric Vehicle”, tedy elektrické auto s palivovými články. Používá se především v USA k označení aut na vodík, které ke svému pohonu využívají místo baterií vodíkové palivové články. V letech 2009-2012 probíhal intenzivní vývoj těchto vozů, od roku 2013 se postupně dostávají na trh.
TDI je technologie přeplňovaných vznětových motorů s přímým vstřikováním doplněné o turbodmychadlo. Nejčastěji zkratku využívá společnost Volkswagen, která se ji také v některých zemích zaregistrovala. Poprvé byla tato technologie představena automobilkou Fiat v roce 1989, a také v modelu Audi 100.
PHEV je zkratka anglického “plug-in electric vehicle”. Tedy česky jde o elektrické auto do zásuvky neboli plug-in hybrid. Hybridní auta do zásuvky se proti klasickým hybridům vyznačují tím, že jejich baterii lze dobíjet z běžné zásuvky nebo veřejné dobíjecí stanice. Jejich baterie má také vyšší kapacitu než u běžných hybridů.
CFRP je zkratka pro “Carbon-fiber-reinforced polymer” nebo “Carbon-fiber-reinforced plastic”. Ve zkratce – uhlíková vlákna nebo uhlíkovými vlákny tvrzené plasty. V současné době jde o často skloňovanou zkratku v oblasti automobilového průmyslu. Tento nový typ umělých hmot totiž může výrazně snížit hmotnost automobilů, a tím i jejich spotřebu.
CHAdeMO je obchodní známka využívaná k označení způsobu rychlodobíjení baterií elektromobilů či obecně elektrických aut. Max. výkon tohoto systému je 62,5 kW a využívá stejnosměrný proud a speciální konektor. Ve světě jej prosazuje stejnojmenná asociace, kterou založily společnosti TEPCO, Nissan, Mitsubishi a Fuji. Později se přidala Toyota. V současné době je nejrozšířenější v Japonsku.
Supercharger neboli “superdobíječka” je dobíjecí stanice pro elektromobily společnosti Tesla Motors. Jde o tzv. rychlodobíjecí stanici, a to v současné době nejrychlejší ze všech na trhu dostupných. Standardně má výkon 90 kW a může údajně, podle Elona Muska, jít až ke 120 kW.
CVT znamená převodovka s proměnným převodovým poměrem, jinak také bývá označována jako variátor. Jde o typ převodového mechanismu, který spojitě mění převodový poměr. Neexistují zde tedy jednotlivé, předem dané převodové stupně. Výhodou je možnost snížení spotřeby a rekuperace energie. Jde o vynález starý déle než sto let. Dnes se využívá především v hybridních autech.
Dobíjecí stanice jsou pro elektrická auta tím, čím jsou čerpací stanice pro klasická auta na benzin nebo naftu. Slouží k dobíjení baterií u plug-in hybridů a především elektromobilů. Existují různé typy dobíjecích stanic.
Problematika dobíjení elektrických aut je pro další rozvoj elektromobility stěžejní. V současné době se dojezd běžně prodávaných elektromobilů jako je Nissan Leaf nebo Peugeot iOn pohybuje v řádu desítek kilometrů. Maximální udávaný dojezd bývá kolem 120-150 km.
Elektrokolo, elektrické kolo, pedelec – to vše jsou označení pro klasické jízdní kolo doplněné elektromotorem. Elektrická kola se stala módou v Nizozemsku, Německu a rychle prorážejí také u nás. Potvrdilo se to například na veletrhu Bike Brno 2010.
Zkapalněný ropný plyn (Liquefied Petroleum Gas, někde také „Autogas“), který se využívá jako alternativní palivo v automobilech se zážehovými motory a v některých spotřebičích. Běžně je známý jako propan-butan. Výhodou jeho využití jako alternativního paliva je výrazně nižší cena proti benzinu nebo naftě.
Slunce je jedním z nejsnáze přístupných zdrojů obnovitelné energie. Solární elektrárny slouží k přeměně sluneční energie na elektřinu. V současné době jsou nejběžnější fotovoltaické solární elektrárny skládající se z jednotlivých solárních panelů.
Systém pro hospodárnější chod motoru. Označuje se jako Stop & Start, případně také Start-Stop, Stop & Go a podobně. Jeho princip je jednoduchý: řídící systém automobilu rozpozná kdy se auto nepohybuje a ani v blízké době nebude a dá pokyn k vypnutí motoru. To znamená např. na křižovatkách nebo při stání v kolonách.