Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Další výlet do dávné historie směřuje do Japonska. Po 2. světové válce trpěla země nedostatkem surovin i benzinu, který byl na příděl. Tým inženýrů ze společnosti Tachikawa Airplane proto vyvinul elektrické auto pojmenované Tama.
Zemětřešení v Japonsku je nejnákladnější přírodní katastrofou v historii. Hmotné škody se šplhají vysoko přes 300 mld. dolarů. Problémy mají také automobilky. Toyota byla nucena přerušit výrobu ve svých továrnách. Odkládá také uvedení nového kombíku Prius V.
Japonská společnost Suzuki může slavit další dílčí úspěch v segmentu malých motocyklů. Její elektro skútr Burgman se totiž stal prvním schváleným skútrem pro prodej v zemích Evropské Unie, jenž ke svému pohonu využívá vodíkové palivové články.
Jak začít seznamovat řidiče s elektrickými auty? Nejlépe od „kolébky“, řekli si v Japonsku. Tamní autoškola SDS si pronajala 20 kusů elektromobilu Nissan Leaf a ve dvou desítkách svých poboček na něm bude učit řídit nové adepty.
Toyota Prius V neboli Prius+ se v Japonsku začne prodávat už letos v dubnu. Narozdíl od Američanů si budou moct Japonci zvolit také verzi s třetí řadou sedaček a lithium-iontovou baterií. Stejně tak později i Evropané.
Japonský Národní institut pro pokročilou průmyslovou vědu a technologie (AIST) pracuje na vývoji velkokapacitních, ale přitom levných palivových článcích. Ty pracují s prvky lithia, mědi a kyslíku. Vedle lithium-vzduchových baterií jde o další slibnou technologii pro uchovávání energie.
Japonská automobilka Nissan započala svou snahu šetřit životní prostředí mimo jiné vyvinutím svého úspěšného elektrického automobilu Leaf. Nyní pokračuje v započaté práci i na poli konvenčních motorů a přináší šetrný městský automobil Nissan Micra DIG-S, který z hlediska vyprodukovaných emisí poráží většinu své konkurence.
Japonsko patří už několik desítek let k zemím využívajícím rychlovlaky zcela běžně. Proto si může dovolit přemýšlet už i o jejich modernizaci. Takto se například má do roku 2027 vybudovat nová vysokorychlostní trať mezi městy Tokyo a Nagoya. Vlaky tam budou jezdit rychlostí až 500 km/h.
Německý koncern Daimler uzavřel dohodu s japonskou společností Toray Industries. Společně budou vyrábět CFRP, plasty tvrzené uhlíkovými vlákny, pro použití v automobilovém průmyslu. Daimler je tak po BMW další automobilkou, která hodlá snižovat hmotnost s pomocí materiálů z uhlíkových vláken.
Ačkoliv má Nissan údajně více než 20 000 předobjednávek na elektrické auto Nissan Leaf, v USA do konce ledna 2011 dodal pouze 106 aut. V Japonsku jdou ale prodeje mnohem lépe. Automobilka tam dodala už 981 svých nových elektromobilů.
Smart grid neboli chytré sítě jsou v oblasti energetiky sladkou hudbou budoucnosti. Mají ale přímou spojitost také s budoucností dopravy. Toyota proto s partnery spustila projekt chytré elektrické sítě.
Prestižní soubor o pozici nejprodávanějšího auta v Japonsku si posledních 20 měsíců držel hybrid Toyota Prius. V lednu 2010 jej ovšem z trůnu sesadilo malé městské auto konkurence – Honda Fit, neboli Honda Jazz.
Elektromobilu Nissan Leaf se ve Spojených státech se dosud prodalo kolem 106 kusů. Do Británie aktuálně dorazila první várka 67 kusů, které si rozeberou tamní zákazníci. Daších 220 elektrických aut Nissan odeslal do domovského Japonska, kde budou k dispozici k pronájmu.
Toyota nehodlá v oblasti vývoje aut na vodík ztrácet čas. Příští týden začne své vozy FCHV-adv testovat na letišti Narita. Test je součástí rozsáhlého projektu Vodíkové dálnice japonského ministerstva ekonomiky, obchodu a průmyslu. To chce v Japonsku budovat vodíkovou ekonomiku.