Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Reva není v oblasti elektromobility neznámá značka. Malé, nepříliš bezpečné elektrické “auto” značky Reva se prodávalo v Německu, Rakousku i Británii. V roce 2010 spolknul relativně malou indickou firmu indický průmyslový kolos Mahindra. Ten teď nabízí nový model elektromobilu Reva pod názvem e2o za cenu od 8500 euro.
Státní autobusový dopravce MSRTC v indickém státě Maháráštra se rozhodl učinit rázný krok proti neustálému zvyšování cen nafty. Podnik stanovil plán, podle kterého bude v tomto roce vyřazovat více dieselových autobusů než v minulých letech. Nahradí je CNG autobusy.
Indická automobilka Tata Motors se stůj co stůj chce zařadit po bok světových značek. Na autosalonu v Novém Dillí aktuálně představila několik novinek. Mezi jinými to bylo hybridní auta Tata Manza Hybrid a nejlevnější auto světa Tata Nano s pohonem na CNG.
V roce 2011 zvýšila Škoda Auto své prodeje na celém světě o 15 procent na 875 000 vozů, čímž dosáhla nové rekordní hodnoty. Současně automobilka úspěšně uvedla na trh první vozy své modelové ofenzívy – Citigo a Rapid. Nejsilnější růst zaznamenávají rozvíjející se trhy, zejména Indie.
Tata Nano, nejlevnější auto na světě, svého času vyvolalo pořádné mediální vlny. Jenže proti původnímu očekávání automobilky Tata Motors o něj doma v Indii zdaleka není takový zájem. Namísto 20 – 25 000 kusů se jich prodá kolem 1200 měsíčně. Nová verze, která je šetrnější a barevnější má prodeje podpořit.
Škoda MissionL, koncept představený na autosalonu ve Frankfurtu před pár měsíci, je nakonec ve finále nová Škoda Rapid. Auto by mělo zacelit mezeru modely modely Fabia a Octavia. První ověřovací série vyjede z Mladé Boleslavi podle týdeníku Ekonom už koncem ledna 2012.
„Jezte méně masa. Prospějete světu a sobě víc, než váš nový elektromobil,“ říká Stanislav Miler. Známý aktivista a cestovatel, který před lety propadl kouzlu biopaliv. Postupně z něj vystřízlivěl. Dnes už nezachraňuje svět biopalivy, ale říká, že každý může začít se změnou k lepšímu hned teď a především sám u sebe.
Automobilka General Motors oznámila, že je připravena začít s prodejem svého Chevroletu Beat vybaveného hybridním pohonem na LPG a benzín. Podle indických sdělovacích prostředků je tato verze určena jen pro místní trh a je velmi nepravděpodobné jeho rozšíření do USA nebo Evropy.
Indický průmyslový magnát Ratan Tata se rozhodl financovat výzkumný projekt technologického institutu v Massachusetts (MIT) zabývající se výrobou vodíku z vody a ten pak používat jako alternativní palivo pro pohon automobilů.
Indický automobilový gigant Tata Motors, v jehož vlastnictví jsou i dva britští výrobci Jaguar a Land rover, vyvinul automobil na elektrický pohon nazvaný Tata Indica Vista EV. Tento model byl zkonstruován v evropském technickém středisku Tata Motors (TMETC) v Coventry a je již připraven pro výrobu v montážních závodech West Midlands ve Velké Británii.
Škoda Auto prodá v roce 2010 nejvíc automobilů ve své historii. Už na konci listopadu jich bylo 702 400, zatímco za ceý minulý rok to bylo 684 200 aut. Mezi hlavní růstové trhy patří Čína, Indie, Rusko. V Číně začne v roce 2013 automobilka vyrábět novou Škoda Yeti.
Indická vláda se chystá v rámci 11. pětiletého plánu podpořit dotacemi prodej elektrických dopravních prostředků. Až 20% výsledné ceny zadotuje v letech 2010-12 u elektrokol, elektrických skútrů a rikš i elektromobilů.
Maruti Suzuki je největší automobilkou v Indii, která má pod palcem 45% trhu s osobními auty. Zároveň jde o součást japonského koncernu Suzuki. Pro aktuální nechvalně proslulé Hry Commonwealthu poskytla dva zajímavé kocepty hybridu a elektromobilu.
Indie je velká země. Ale je taky plná lidí. Ti se rádi tísní v gigantických metropolích jako je třeba Bombaj. Předpokládá se, že do roku 2030 bude Bombaj z 25% pokrytý auty. Tomu chce zabránit tamní automobilka Tata Motors, a tak představila gigantické vertikální parkoviště – mrakodrap Tata Tower.