Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Náš zvláštní zpravodaj Jakub Špaček se se zbrusu novým diesel-hybridem Peugeot 3008 Hybrid4 vydal na dalekou cestu z ČR do francouzského Nice. Tam mimo jiné bude hledat stopy po elektromobilech Peugeot iOn – automobilka Peugeot tam totiž provozuje speciální půjčovnu elektrických aut. Přinášíme zápisky z prvního dne cesty.
Peugeot ve svém stánku na 82. ženevském autosalonu odhaluje v pěti světových premiérách novinky pro rok 2012. Nejvýraznější novinkou je model 208. Dále jsou to tři dieselové hybridní modely vybavené technologií HYbrid4.
O využití mikroturbín už jsme na Hybridu několikrát psali. Dalším kdo se odvážil využít tento způsob pohonu v praxi, je italské designové studia Pininfarina. Na autosalonu v Ženevě představilo koncept Cambiano, který by zároveň mohl být prvním vyrobeným vozem nesoucím značku Pininfarina.
Ty tam jsou doby, kdy armády mnoha zemí mohly rozhazovat peníze z velkoryse schvalovaných rozpočtů. Situace se změnila a všechny armády světa, včetně té americké, se musí naučit šetřit. Jednou z položek, která odčerpává velkou část jejich příjmů, jsou výdaje za pohonné hmoty. Americká armáda by však brzy mohla něco ušetřit díky novému lehkému hybridnímu vozidlu CERV, které se minulý týden předvedlo na automobilové show v Chicagu.
Chevrolet Volt už se prodává, Prius plug-in hybrid začne příští rok. Volvo nyní představuje světově první diesel plug-in hybrid v podobě modelu V60. Je o technicky nejpokročilejší auto švédské automobilky.
Hybridní dieselový pohon, elegance vyšší třídy a intenzivní potěšení z jízdy – to je nový Peugeot 508 RXH. Je dokladem vývoje moderní řady vozů Peugeot a ukazuje směr, kterým se budou ubírat vozy Peugeot vyšší třídy. Díky inovativnímu pohonu HYbrid4 má 508 RXH všechny předpoklady, aby sloučil svobodu pohybu s potěšením z jízdy.
Hybridní auta se během posledních deseti let stala úspěšným prodejním artiklem. Každá automobilka dnes chce mít svůj vlastní hybrid a udělat s ním stejnou díru do světa jako Toyota s modelem Prius. Vývoj hybridní technologie ale není jednoduchý, a tak se objevuje čím dál tím více variací. Přinášíme proto vysvětlení pojmů jako jsou mikrohybrid, plug-in hybrid nebo asistovaný hybrid.
Železniční společnost West Japan Railway Co. (JR West) představí v roce 2015 v praktickém provozu diesel-hybridní vlaky. Ty kombinují dieselové motory s li-ion bateriemi a ušetří až 13 % paliva.
Obrovské nákladní lodě patří mezi stroje, které mají na svědomí zdaleka největší znečištění ovzduší i oceánů. Automobilka Toyota se snaží budovat pověst za všech okolností šetrné společnosti. Vylepšuje své továrny, ale i nákladní lodě kterými přepravuje svá auta.
Audi na doprovodné akci závodů ‚Le Mans budoucnosti‘ představilo plug-in diesel hybrid e-tron Spyder a Audi Q5 Hybrid. Hybridní SUV půjde do výroby ještě před koncem roku 2011, e-tron Spyder je prozatím pouze koncepční kousek.
Skupina PSA Peugeot Citroën se účastní druhého ročníku akce „Rencontres pOur l’Automobile de Demain“ (Setkání pro automobil zítřka – ROAD), kterou na okruhu ve Versailles Satory organizuje ve dnech 26. – 28. května Société des Ingénieurs de l’Automobile (Společnost automobilových inženýrů – SIA). Tato třídenní akce je zaměřená na lepší pochopení problematiky čistých aut budoucnosti.
Volvo V60 Plug-in hybrid je výjimečné auto. Jde o první plug-in hybrid severské výroby. Navíc jde zároveň o jeden z prvních diesel-hybridů, které namísto klasického benzinového motoru kombinují s elektropohonem naftový agregát. První testování auta začne v Berlíně v rámci 11. ročníku Michelin Challenge Bibendum.
Švédské město Umeå se může pochlubit světovým unikátem. Jezdí tam totiž elektrický autobus Volvo 7700. Přestavba je výjimečná v tom, že jde o jeden z prvních elektrobusů, které je možné rychlodobíjet. Místní dopravce jej proto může využívat 18 hodin denně každý den.
Značka Mercedes-Benz, potažmo celý koncern Daimler, zatím v oblasti hybridních aut nehraje významnou roli. To se ale má v průběhu následujících let změnit. V rozhovoru pro HybridCars.com to řekl Dr. Christian Mohrdieck, ředitel vývoje vozů na baterie a palivové články.