Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Společnost PowerGenix představila novou generaci nikl-zinkových autobaterií. Jsou určeny pro tzv. mikro-hybridy, stále rostoucí segment automobilového trhu. PowerGenix má ambice se svými novými akumulátory zcela vytlačit klasické olověné baterie.
Elektrický skůtr nabízí proti těm benzinovým především výhodu nízkých provozních nákladů a nulové hlučnosti. Navíc je „bez zápachu“ a nepotřebuje tak častý servis. Kam se vývoj v oblasti elektroskútrů ubírá, kdy je nejlepší doba na koupi, jaké jsou aktuální novinky?
Vědci z Massachusetts Institute of Technology předvedli rychlodobíjecí systém navržený za účelem podpořit zavedení elektrických automobilů do běžného provozu. Jejich projekt si klade za cíl pozitivně změnit veřejné vnímání ohledně praktičnosti těchto vozidel.
Když jste v létě nasedali do rozpáleného auta, určitě vás mnohokrát napadlo jak by bylo skvělé, kdyby klimatizaci zapnul někdo už o pár minut dříve. Abyste se nemuseli smažit a čekat až bude v autě k vydržení. Přesně takovou službu nabídne elektromobil Nissan Leaf.
Shinzo Kobuki z Toyoty je člověk zodpovědný v průmyslovém gigantu za byznys kolem baterií. V rozhovoru pro magazín Automotive News se aktuálně zmínil o tom, že pro klasické hybridy zůstane Toyota i na dalších deset let u osvědčené technologie NiMH baterií.
Americký ministr energetiky Steven Chu aktuálně vystoupil na klimatické konferenci Organizace spojených národů v mexickém Cancúnu. Kromě jiného tam řekl, že elektrická auta mohou být konkurenceschopná těm benzinovým už během pěti let.
Tzv. „solid-state“ baterie se liší od běžných baterií tím, že elektrolyt je v pevném, nikoliv tekutém stavu. Nabízejí díky tomu vyšší výkon i energetickou hustotu než typické lithium-iontové baterie, které by mohly v budoucnu nahradit. Toyota aktuálně v Japonsku předvedla první prototyp takové baterie.
V najbližšej dobe očakáva Európa príval elektrických áut. Najnovšie pribudne ďalší podarený kúsok zo severu. Je ním stredne veľké kombi Saab 9-3 ePower.
Firma JFE Engineering Corp. vyvinula nabíjecí systém, který je schopen nabít akumulátor elektromobilu na 50% za tři minuty. Systém má být uveden do prodeje ještě v tomto roce. pokračování
Indický elektromobil do města Reva se brzy začne prodávat v Německu, Rakousku a Švýcarsku. Už nějakou dobu je dostupný v Anglii, před časem byl pro nesplnění certifikace zakázán v Austrálii. Základní verze má dojezd 70 km, high-end model až 150 km. Elektromobil je vybaven klasickými olověnými akumulátory, které mohou být plně dobity během osmi hodin, na 80% je dobijete za 2,5 hodiny. Maximální rychlost je 64 km/h, a tak se elektromobil Revo skutečně hodí pouze maximálně do města.
Nový Lexus GS 450h patří k nejluxusnějším hybridním vozům, jaké můžete u nás i ve světě na trhu koupit. Určitě není spásou pro životní prostředí, ale nabízí velmi nízké emise, obrovský výkon, komfortní jízdu.
Společnost Firefly Energy Inc. vyvinula nový typ olověných kyselinových akumulátorů, které by mohly najít využití v hybridních automobilech a elektromobilech.
Nový typ baterie má podobný design jako klasické olověné akumulátory, nicméně namísto olověné mřížky využívá mřížku z karbonu. To značně snižuje hmotnost, zjednodušuje výrobu a zvyšuje rychlost nabíjení.
Pohon hybridního vozu užívá kombinaci klasického spalovacího motoru a elektromotoru. Akceleraci vozu zajišťují oba motory současně a nadbytečná energie ze spalovacího motoru slouží k nabíjení akumulátoru. Podle okolností jízdy automobil využívá režim, který je nejvýhodnější, spotřeba je nízká zejména při pohybu ve městě.