Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
V roce 2011 Peugeot uvedl na trh v Evropě světově první diesel hybrid. Vůz Peugeot 3008 HYbrid4 chce zaujmout a získat zákazníky, kteří nehledají jen ekologicky zodpovědná řešení a technologické novinky, ale také skutečnou radost z řízení automobilu. Technologie HYbrid4 spočívá ve využití zkušeností inženýrů značky Peugeot v oblastech spalovacích motorů, elektrických motorů, systému Stop & Start druhé generace a elektronicky řízených sekvenčních převodovek.
Již čtvrtým setkáním odborníků a příznivců oboru pohonných hmot a čerpacích stanic se PETROLmedia pokusí navázat na úspěch předešlých ročníků. Program konference slibuje účastníkům aktuální témata k diskusi v rámci odborných workshopů.
Kromě velkých automobilek jako je Mitsubishi a Nissan a provařených firem jako je Tesla, Fisker či Aptera, pracuje na zajímavých nových autech také řada menších společností. Jednou z nich je americká Coda Automotive. Plně elektrický sedan Coda nabídne USA za cenu $44 900 před dotacemi.
Systém pro hospodárnější chod motoru. Označuje se jako Stop & Start, případně také Start-Stop, Stop & Go a podobně. Jeho princip je jednoduchý: řídící systém automobilu rozpozná kdy se auto nepohybuje a ani v blízké době nebude a dá pokyn k vypnutí motoru. To znamená např. na křižovatkách nebo při stání v kolonách.
Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ohlásila začátek výroby elektromobilu i-MiEV s evropskými specifikacemi. To znamená, že zároveň z továrny Mizushima začnou vyjíždět také Peugeot iOn a Citroen C-Zero koncernu PSA, který s Mitsubishi uzavřel v tomto směru spolupráci.
Toyota ohlásila, globální prodeje modelu Prius – celosvětově prvního sériově vyráběného vozidla s plnohodnotným hybridním pohonem, kombinující zážehový motor s elektromotorem – překročily milník 2 milionů vozů. Na konci letošního září bylo prodáno přibližně 2 012 000 těchto vozů.
Spomínate si ešte na pôvodné koncepty elektromobilov Renault ZE? Ich výzor bol naozaj veľmi atraktívny, ale tiež príliš extravagantný. Preto boli prehnané karosérie Fluence ZE a Kangoo ZE nahradené tými sériovými a aj dizajn futuristického miniautíčka Twizy ZE sa relatívne umiernil. Teraz prichádza Renault s (takmer) produkčnou verziou štvrtého elektromobilu.
Automobilka Fisker Automotive představila na autosalonu v Paříži s velkou slávou první vůz Fisker Karma plug-in hybrid vyrobený v továrně. Zároveň byl na místě taé šéf Henrik Fisker, aby pohovořil o svých budoucích plánech.
Toyota připravila fanouškům třídy SUV na letošek malé překvapení. Tím je nová verze oblíbeného Toyota Highlander Hybridu. Automobilka inovovala kde mohla – vevnitř a venku. Novinky se samozřejmě týkají i benzinové verze.
Hybridní auta se stala běžnou součástí nabídky automobilek. Elektromobily pomalu vyjíždějí na naše silnice, elektrická kola jsou k vidění stále častěji. V oblasti alternativních pohonů začíná působit čím dál tím větší množství firem, a to i v České republice. Server Hybrid.cz proto spouští nový katalog firem. Přidejte svou firmu i vy!
Robert Llewellyn alias Kryton je tu s dalším dílem svého pořadu Fully Charged. Tentokrát si vzal do parády testovací kousek Toyoty Prius plug-in hybrid. Ujel s ním celkem téměř 500 km – po dálnici, ve městě i mimo město. Průměrná spotřeba se mu pak vyšplhala na úctyhodných 2,7 l/100 km s tím, že s autem zacházel jako s kterýmkoliv jiným. S jedinou výjimkou – 4x dobíjení baterie.
Na autosalonu v Paříži japonská Honda představila svůj nový Jazz Hybrid. Malé auto vybavené mild-hybrid pohonem IMA slibuje spotřebu kolem 4,4 l/100 km a dostatek prostoru uvnitř. Kromě toho se šušká, že Honda uvažuje o obživení hybridního Accordu.
Konec roku 2010 se bude nést ve znamení změn na automobilovém trhu. V prosinci přijde Chevrolet Volt. Zhruba ve stejnou dobu se v showroomech objeví také Hyundai Sonata Hybrid. Výjimečný hybrid nabídne spořebu kolem 6 l/100 km na dálnici a 6,4 l/100 km ve městě.
Architektura hybridního pohonu Hybrid Blue Drive vyvinutá společností Hyundai přináší plně hybridní systém s paralelním uspořádáním, který dokáže vůz pohánět prostřednictvím elektromotoru, zážehového motoru nebo kombinací obou zdrojů hnací síly v závislosti na jízdních podmínkách a požadavcích řidiče.
Recyklace baterií s koncem jejich životnosti často bývá jedním z argumentů proti elektrickým autům. Nehledě na to, že recyklace baterií je dnes už zvládnutým procesem, má například automobilka General Motors pro použité baterie z hybridu Chevrolet Volt zajímavý plán. Využije je v tzv. „smart grids„, neboli inteligentních sítích.