Renault Zoe ZE – elektromobil pro každodenní život

Spomínate si ešte na pôvodné koncepty elektromobilov Renault ZE? Ich výzor bol naozaj veľmi atraktívny, ale tiež príliš extravagantný. Preto boli prehnané karosérie Fluence ZE a Kangoo ZE nahradené tými sériovými a aj dizajn futuristického miniautíčka Twizy ZE sa relatívne umiernil. Teraz prichádza Renault s (takmer) produkčnou verziou štvrtého elektromobilu.  

Menom Zoe bola prvýkrát označená štúdia z ženevského autosalónu Renault Z17, červený trojdverový hatchback preplnený najrôznejšími praktickými riešeniami. Druhýkrát to bola známa elektrická štúdia Zoe ZE predstavená vlani vo Frankfurte. Išlo opäť o malé auto ideálne do mesta, tentoraz však o niečo ostrejšie ladené – s motorom o výkone 70 kW.

Uvoľnený vzhľad

Najnovší koncept Zoe, ktorý je podľa Renaultu zhodný s produkčným modelom až na 90%, už nie je len akési útle mestské autíčko, ale mohutne vyzerajúci päťdverový hatchback. Miestami dokonca nesie znaky typické pre MPV, ako sú napríklad krátka kapota, či vyššia stavba karosérie. Svojim celkovo „nafúknutým“ vzhľadom a pretiahnutými prednými svetlometmi môže pripomínať prvé modely Renault Scénic. Momentálne je terčom obdivu na parížskom autosalóne.

Tak, ako u ostatných elektromobilov Renault, aj Zoe ZE vyniká decentnou kombináciou bielej a azúrovo modrej farby. Modré detaily nájdeme takmer všade – od jemne tónovaného presklenia vrátane sklenenej strechy, cez podfarbenie svetlometov až po lemy na 19-palcových diskoch. No a keďže sa jedná o elektromobil, tradične sú modré i logá.

Interiér nového Renaultu dýcha sterilnou čistotou. Biele a sivé materiály opäť doplnené o modré detaily akoby cestujúcim stále pripomínali, že sedia v ekologickom aute. Línie palubnej dosky, ako aj sedadiel sú čisté a nerušené. Oku lahodí aj decentne riešená grafika palubných ukazovateľov. Atmosféra v interiéri je celkovo uvoľnená a pôsobí ako „terapia svetlom“.

Zdravá klimatizácia

Je vôbec niečo také možné? Renault tvrdí, že áno a hneď túto klimatizáciu pridal do výbavy elektromobilu Zoe. Klimatizácia ako taká totiž môže dehydrovať kožu, čo máva za následok časté kolapsy za volantom. Revolučné zariadenie však kontroluje aktuálnu vlhkosť vzduchu a v prípade potreby ju upraví s cieľom dosiahnutia optimálneho komfortu pre cestujúcich.

Klimatizácia je však vybavená aj iným senzorom, ktorý sleduje chemické látky v okolitom vzduchu. V prípade vyššej koncentrácie škodlivých látok v ovzduší automaticky uzavrie prívod vzduchu do kabíny. Škodlivé látky tak zostanú zachytené v špeciálnom filtri a do interiéru sa tak nedostanú.

Zaujímavým riešením v oblasti klimatizácie je tiež nastavenie vône interiéru. K dispozícii sú relaxačné vône, ktoré dokážu zlepšiť náladu napríklad v hustej premávke, či naopak arómy stimulujúce bdelosť.

Malý, ale šikovný

Koncept navonok vyniká svojou kompaktnosťou . Svojimi rozmermi 4086 x 1788 x 1540 mm môže konkurovať aj malým MPV, ako napríklad Kia Venga. Oproti pôvodnému konceptu je nový Renault Zoe o 10 kW slabší, no z nuly na sto aj tak zrýchli za slušných osem sekúnd.

Motor s výkonom 60 kW a krútiacim momentom 222 Nm čerpá energiu ako inak než z pokrokového li-ion akumulátoru. Vďaka nemu dosahuje priemerného dojazdu 160 km na jedno nabitie.

Zoe je možné nabiť za 6 – 8 hodín z bežnej elektrickej siete, či v prípade časovej tiesne rýchlonabíjačkou. Z tej sa Zoe ZE za menej ako 10 minút dokáže pripraviť na ďalších 60 km jazdy, alebo sa jeho batéria dobije za 20 minút na 80% kapacity. Tiež je možné k výmene batérií využiť stanicu Quickdrop.

Zoe má byť elektromobilom pre každodenné používanie. Preto sa ho konštruktéri z Renaultu snažili vyrobiť ako maximálne pohodlné, bezpečné a hlavne moderné auto. A keďže má byť skutočne každodenným autom, nastavil Renault jeho cenu príjemne nízko. Za 13 000 Libier (14 850 Eur) bude Renault Zoe ZE určite jedným z najlacnejších elektrických áut vôbec. Takže Zoe – stretneme sa v roku 2012.