Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Před 26 lety postavili Craig Henderson a Bill Green prototyp automobilu s extrémně nízkou spořebou. Jmenoval se Avion. Doufali, že jej prodají automobilkám dychtícím po šetrných autech. Jenže se spletli. A tak Henderson další čtvrtstoletí svůj Avion vylepšoval.
V prvním čtvrtletí 2011 pustí Saab na silnice testovací elektrická auta založená na novém modelu Saab 9-3. Chce získat zkušenosti s novými technologiemi, které bude možné rychle implementovat do dalších modelů.
V rámci průzkumu českého trhu se šetrnými auty jsme pro vás otestovali další kus. Volvo C30 1.6d DRIVe vybavené systémem Stop&Start. Jedná se o nejekonomičtejší model značky Volvo. Testovací vůz, jenž se nám dostal do ruky, byl ještě v předfaceliftové verzi. Rozdíly proti nejnovejší verzi jsou však pouze kosmetického charakteru.
Největší automobilový trh světa možná v nejbližších letech projde zásadní změnou. Podle magazínu Globaltimes.cn uvažuje Čína o tom, že povinně zavede mild-hybridní systém do všech nově vyráběných osobních aut.
Auta na plyn se pomalu uchycují spolu s tím, jak roste počet CNG stanic. Ale lokomotiva na CNG? Prototyp dvounápravové vlečky na CNG vyvinuly společnosti Vítkovice Doprava, ČD Cargo a Výzkumný ústav železniční.
Solární energie sice pořád ještě nemůže pohánět kompletní auta – vyjma ultralehkých letadel a soutěžních solárních speciálů. Může ale pomoct vnitřnímu vybavení jako je audiosystém, klimatizace a další elektrické systémy. Fiat se proto chystá využít nové technologie solárních střech SolarPrint.
Autosalon Ženeva přinesl záplavu novinek ve všech segmentech, sportovní auta nevyjímaje. Lotus představil nový model Elise vážící 876 kg vybavený novým 1,6l čtyřválcem VVT-I. Sporťák se chlubí spotřebou 5 l/100 km.
 |
 |
 |
Logistická společnost UPS se už delší dobu zajímá o možnosti snížení nákladů skrze snížení spotřeby. Minulý rok zvýšila počet hybridních trucků z 50 na 250. Teď se chystá zlepšit své přepravní schéma a ještě více ušetřit. pokračování…
Už podruhé za poslední dva ročníky si studenti z kanadské univerzity Laval v Quebecu odnášejí hlavní cenu $5000 z amerického Shell Eco-marathonu. V kategorii „prototypy“ dokázali s unikátním autem NTF 4.0 na benzin dosáhnout průměrné spotřeby 0,095 l/100 km. pokračování…
Narastajúci dopyt po väčšej efektívnosti palív a zvýšení výkonu motorov ukazuje, že turbodúchadla a kompresory sú jedným zo spôsobov, ako získať viac energie z existujúcich technických riešení. Tradične boli kompresory hnané reťazou, alebo pásmi od kľukového hriadeľa motora.
Teraz, britská strojárenská firma zaviedla ako prvá na svete elektricky poháňaný kompresor pre sériovú výrobu. Uvádza, že nový systém môže viesť k zvýšeniu účinnosti palív u benzínových motorov do tej miery, že sú konkurencieschopné s dieselovými motormi s rovnakým výkonom.
Podle americké Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) dosáhla automobilka Hyundai ve Spojených státech významného prvenství. Jde totiž o značku s nejlepší průměrnou spotřebou automobilů. Takže ani Toyota, ani Honda, ale vzmáhající se jihokorejský gigant. Podle výsledků EPA mají jeho auta průměrně 7,81 l/100 km.
 |
 |
 |
Americké noviny New York Times přinesly zajímavý článek týkající se vynálezce jménem Matti Holtzberg. Inženýr z New Jersey u v 80. letech dokázal, že na hmotnosti automobilů se dá šetřit nejen lehčí karoserií, ale i lehčím motorem. Postavil totiž spalovací motor z plastu.
Ačkoliv budoucnost bezesporu patří elektromobilům s jejich jednoduchými elektromotory, spalovací motory s námi ještě nějakou dobu budou. Jaktože už dávno nejsou plastové? Holtzberg jednoduše nedokázal velké výrobce přesvědčit o tom, že stojí za to měnit po desetiletí zaběhané výrobní postupy.
Amerika žije šetřením. Ekonomická krize je tu stále velmi živým tématem a jednou z oblastí kde se výrazně šetří jsou nová auta. Podle aktuálního spotřebitelského průzkumu už dnes Američanům daleko více záleží na tom jaké by mělo mít jejich nové auto spotřebu nežli na počtu držátek na pití. „Lidé se dnes o spotřebu skutečně zajímají,“ říká analytik Anthony Pratt. ČÍST DÁL…
Označení Toyota Optimal Drive využívá japonská automobilka od roku 2008 pro novou řadu motorů, převodovek a dalších technologických inovací, které mají za cíl snížit spotřebu paliva a emisí u nových vozů značky Toyota. Zároveň mají novinky za úkol přispívat k maximálnímu výkonu a dynamice jízdy. Novinka byla představena na autosalonu v Paříži.
Britská stanice BBC vyzpovídala šéfa olejářského gigantu Total Christopha de Margerie. Ten upozornil, že pokud se jednotlivé národní korporace neodhodlají k dalším investicím do těžby ropy, mohl „by nastat problém“. „Během dvou až tří let už bude pozdě,“ dodal Margerie.
O co jde? Ekonomická krize zasáhla prakticky všechna odvětví. Nejen, že poklesl prodej automobilů, a to až o desítky procent, ale snížila se i výroba řady průmyslových produktů. To znamená snížení zájmu o ropu, tedy i snížení ceny.
„Zásoby ropy existují, ale pokud nebudete investovat, nedostanou se na trh,“ řekl Margerie. Upozoril, že dnes se rozhoduje o tom jaká bude produkce mezi lety 2010 až 2015. A podle současných indícií bud výrazně nižší, než je teď, resp. než by bylo třeba.
Hrozí tedy podle něj nedostatek ropy. Stejně tak hrozí, že její cena opět stoupne na více než 100 dolarů za barle. Otázkou je, zda je to dobře nebo špatně? Odpovědí by snad mohlo být „jak pro koho“. Automobilky významně investují do alternativních pohonů, vlády státu někdy dokonce zákonně požadují snížení spotřeby paliva.
Plug-in hybridy si pomalu derou cestu na trh, stejně jako elektromobily. To znamená pro koncové spotřebitele možnost na pohonných hmotách významně ušetřit. Pokud chtějí ropné koncerny udržet své zisky i přes klesající poptávku, bude třeba cenu ropy zvyšovat a společně s tím snižovat těžbu. Přesně jak říká Margerie.
Aktuálně vychází v USA kniha $20 Per Gallon (20 USD za galon) autora Christophera Steinera. Popisuje v ní každodenní život v době, kdy se bude cena ropy, resp. pohonných hmot postupně zvyšovat. Při ceně šest dolarů za galon údajně Američané přejdou na dieselové motory. Při deseti klesne počet aut. Při dvanácti se vylidní příměstské oblasti, 14 dolarů bude znamenat zánik společnosti Wal-Mart. A na 18 dolarech očekává Steiner ve Spojených státech konečně i vysokorychlostní vlaky. Tak uvidíme.