Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Source London je projekt zavádění elektromobility v Londýně. Gró projektu spočívá v budování dobíjecích stanic. Těch je nyní v metropoli asi 400, plán je mít za další dva roky celkem 1300 nabíječek. Starosta Londýna Boris Johnson aktuálně přivítal ve své flotile elektromobil Nissan Leaf a těší se, že se automobilka Nissan stane významným partnerem města v oblasti elektromobility.
Nejnovější verze vozu Audi A1 TDI se může pochlubit emisemi 99 g/km a kombinovanou spotřebou kolem 3,8 l/100 km. Automobilka Audi doplnila standardní výbavu auta o Stop&Start funkci, rekuperaci energie, litá kola, ESP a další vymoženosti.
Automobilka Renault informovala o podepsání dohody s energetickou firmou British Gas. Dohoda se týká instalace nabíjecích stanic majitelům elektromobilů Renault a poskytováním kompletních servisních služeb na britském území. Společná dohoda mezi oběma firmami byla ohlášena v Londýně na technickém fóru pro budoucnost (RAC Future Car Challenge).
Populární starosta Londýna Boris Johnson bude žádat amerického prezidenta Baracka Obamu o zaplacení poplatku za vjezd za jeho obrovskou limuzínu přezdívanou ‚The Beast‘ a celou kolonu. Jedno z aut prezidentovy kolony nedávno vyvolalo na Ostrovech pozdvižení, když se v Irsku zaseklo na výjezdu z brány a nemohla jet dál, viz. video.
Londýňané mají nyní další důvod koupit si elektrický automobil a v ideálním případě by mělo jít o Nissan Leaf. Starosta hlavního města Spojeného království Boris Johnson totiž oznámil, že majitelé Leafu mají od nynějška zdarma přístup k nabíjecím stanicím patřícím do projektu Source London. Ten si klade za cíl vybudovat v Londýně 1 300 nabíjecích stanic do roku 2013.
Automobilová společnost Heuliez se ve Velké Británii chystá zahájit prodej svých elektromobilů značky Mia. Elektromobily Mia byly poprvé představeny veřejnosti na březnovém autosalonu v Ženevě a od té doby se staly držitelem ocenění iniciativy „Německo – země nápadů“.
Britský projekt směřující mimo jiné k vytvoření flotily automobilů taxislužby Londýna s nulovými emisemi pokračuje podle plánu. Po testovacích jízdách, při kterých vodíkové taxíky najely téměř 13 000 km, přišly nyní na řadu ostré jízdy v ulicích hlavního města Albionu. Výsledkem byla velká spokojenost zákazníků, starostu Londýna z nich nevyjímaje.
Po úspěšných testech autobusů s vodíkovým pohonem v posledních několika letech byla v úterý v Londýně zavedena pravidelná linka tohoto ekologického autobusu na frekventované turistické trase RV1.
Ak sa povie londýnsky taxík, každý si vybaví nezameniteľné retro-tvary čiernych Austinov. V poslednej dobe sa ale do hlavného mesta Veľkej Británie chcú pretlačiť rôzne alternatívy, ako napríklad elektrický Mercedes Vito, či rôzne prestavané Austiny na elektrický, alebo vodíkový pohon. Volkswagen sa chce na tiež ukázať na tejto scéne a predstavuje praktický koncept London Taxi.
Jen pár dnů potom, co starosta Londýna Boris Johnson oznámil snížení příspěvku na rozvoj elektromobility, se objevila zpráva o startu projektu Source London. Ten si klade za cíl vybudovat ve světové metropoli do roku 2013 celkem 1300 dobíjecích stanic.
Boris Johnson, současný starosta Londýna, v dubnu minulého roku prohlásil, že ze své metropole udělá hlavní město světa elektromobilismu. Chtěl vystavět 25 000 dobíjecích stanic a přivést do města 100 000 elektromobilů. Nyní ale osekává financování tohoto projektu.
Padesát pět. Tolik se ve Velké Británii (poč. obyvatel 60 mil.) prodalo elektrických aut za rok 2009. Proti velmi úspěšnému roku 2007 to znamená pokles o 90% (tehdy to bylo 397 kusů). Čím to je a přijde zlepšení?
Je tomu deset týdnů, co londýnský starosta Boris Johnson spustil systém půjčování kol. Jízdní kola jsou určena pro krátké cesty městem a celkem jde o 5000 kol v 340 stanicích. Dodnes se stačilo registrovat téměř 100 000 uživatelů, kteří podnikli 1 068 000 cest.
Josef Vyskočil prožil dva roky v Londýně. Progresivní evropská metropole mu názorně předvedla, jak dnes v praxi vypadá podpora elektromobility. Své zkušenosti a poznatky z tamního prostředí se rozhodl po návratu přenést zpět do České republiky a založil kurýrní firmu Ekokurýr. Ta jako první na českém trhu provozuje flotilu elektrických aut.
