VIDEO: GreenGT LMP H2 – experimentální vodíkový závoďák
Legendární závod 24 hodin Le Mans 2012 přivítá ve svých řadách ojedinělou novinku. Jde experimentální závodní auto GreenGT LMP H2. Jezdí na vodík.
Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Legendární závod 24 hodin Le Mans 2012 přivítá ve svých řadách ojedinělou novinku. Jde experimentální závodní auto GreenGT LMP H2. Jezdí na vodík.
Mercedes-Benz F-CELL World Drive byla velká akce v rámci které se tři vozy třídy B F-Cell s pohonem na vodík vydalo na cestu kolem světa. Celkem každý z nich ujel více než 30 000 km. Před pár dny se úspěšně vrátily do Stuttgartu.
Daimler je jedním z těch, kteří volají po rozšíření vodíkové infrastruktury. Nejen, že poslal svá vodíková auta Mercedes-Benz B F-Cell na cestu kolem světa. Nyní společně s Linde plánuje výstavbu 20 nových vodíkových čerpacích stanic v Německu.
Zprávy automobilového průmyslu o tom, že auta s palivovými články budou v prodeji v roce 2015, vyvolala rozsáhlé přípravy na vybudování husté sítě infrastruktury vodíkových čerpacích stanic. V roce 2010 bylo po celém světě otevřeno 22 nových vodíkových čerpacích stanic, čímž se zvýšil jejich celkový počet na 212. V České republice je jedna taková čerpací stanice.
Přestože v Kalifornii zatím jezdí jen pár desítek aut na vodík, už mají k dispozici několik vodíkových čerpacích stanic. Toyota ve spolupráci s Shell aktuálně otevřela jednu ve městě Torrance. Výjimečná je v tom, že vodík nedodávají náklaďáky, ale přichází skrze „vodíkovod“ z nedaleké továrny.
Po Riu de Janeiru v roce 2010 se letos další ročník Challenge Bibendum uskuteční od 18. do 22. května 2011 na letišti Tempelhof v Berlíně. Na návštěvníky tam čekají všechny možné alternativní dopravní prostředky budoucnosti. Nákladní auta, autobusy, elektrické motorky, elektroskútry, elektrokola, elektromobily, auta na vodík a další.
Z autosalonu v Šanghaji v Číně odstartovalo turné F-CELL World Drive 22. dubna poslední a také nejdelší část cesty kolem světa. Ze Šanghaje vede další trasa přes Kazachstán a Rusko zpět do Evropy, kde tato akce v lednu začala. Odtud se tři vozy třídy B F-CELL poháněné palivovými články vydaly na 41denní cestu v délce kolem 14 000 kilometrů.
Hybridy, auta na plyn, elektrické motorky, elektrokola nebo bateriové elektromobily. V tom všem jste se s námi mohli alespoň virtuálně svézt. Auto na vodík však bylo vždy hudbou příliš vzdálené budoucnosti, než abychom ho mohli podrobit praktickému testu. Tedy, až do včerejška! Jak se poprala futuristická Honda FCX Clarity s historickými silnicemi středočeského kraje?
Právě před měsícem začala vodíková cesta kolem světa. To vše u příležitosti 125. výročí od okamžiku, kdy si Carl Benz nechal v roce 1886 patentovat tříkolku na benzin. Právě 30. ledna 2011 vyjelo ze Stuttgartu trio aut na vodík. Šlo o modely Mercedes-Benz F-Cell, které v následujících měsících urazí celkem 30 000 kilometrů.
Korejský automobilový gigant Kia podepsal minulý týden mezinárodní dohodu o spolupráci Clean Energy Partnership (CEP), s cílem podpořit vývoj automobilů využívajících pro svůj pohon vodíkové palivové články.
Daimler je přední evropskou automobilkou, která se zaměřila na vývoj palivových článků a aut na vodík. Spolu s Toyotou, Hondou, GM a Hyundai jde o světového lídra v této oblasti. Podle šéfa divize future mobility Daimleru Herberta Kohlera budou v roce 2015 stát auta na vodík stejně jako ta hybridní.
Toyota nehodlá v oblasti vývoje aut na vodík ztrácet čas. Příští týden začne své vozy FCHV-adv testovat na letišti Narita. Test je součástí rozsáhlého projektu Vodíkové dálnice japonského ministerstva ekonomiky, obchodu a průmyslu. To chce v Japonsku budovat vodíkovou ekonomiku.
Mercedes-Benz je vedle Hondy automobilkou, která jde v oblasti aut na vodík nejdál. Na silnicích jezdí už několik desítek testovacích prototypů třídy B na vodíkové palivové články. Automobilka teď volá po intenzivnějším budování vodíkové infrastruktury.
Toyota je dnes největším výrobcem hybridních aut na světě. Její Toyota Prius se stala synonymem pro pojem „šetrné auto“. Toyota však ve vývoji neustrnula. Nejpozději v roce 2015 chce uvést na trh první auta na vodík.
Indický průmyslový magnát Ratan Tata se rozhodl financovat výzkumný projekt technologického institutu v Massachusetts (MIT) zabývající se výrobou vodíku z vody a ten pak používat jako alternativní palivo pro pohon automobilů.