Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Hybridní autobusy Volvo začínají sklízet úspěchy. Po nepříliš přesvědčivém prodejním výsledku z minulých let přišla obří zakázka hybridů pro Quebec. Nyní míří úsporné hybridy švédské automobilky v hojném počtu i do evropských států.
Švédská automobilka Volvo má objednávku na 475 hybridních autobusů pro kanadskou provincii Quebec. První dodávky autobusů mají začít v roce 2014. Firma zatím vyrobila 1600 těchto strojů po celém světě. Zakázka pro Kanadu proto hraje zcela zásadní roli pro další rozvoj tohoto byznysu.
Volvo prochází nelehkými časy, a tak se snaží zaujmout seč může. Jen před pár dny Audi představilo vlastní robotické auto. Volvo chce auta, která sama řídí, uvést na trh už během příštího roku.
Volvo V60 plug-in hybrid během roku 2013 vstoupí na čím dál tím hustší kolbiště hybridů do zásuvky. Prvních 1000 kusů už je prodaných. Švédská automobilka teď ukazuje, že její plug-in hybridy nemají ani co do bezpečnosti žádné slabiny.
Švédská automobilka Volvo momentálně testuje palubní rychlodobíječku o výkonu 22 kW. Ta dokáže zkrátit čas potřebný k dobíjení běžného elektromobilu z 8 až 10 hodin na 1,5 hodiny. Volvo ji otestuje ve svém elektrickém voze Volvo C30 Electric.
Rok 2013 má být jedním z nejintenzivnějších v celé historii švédské automobilky. Není divu, v roce 2010 ji prodal Ford do rukou čínského výrobce motorů Geely Automobile. Od té doby je jasné, že nastanou změny. Na autosalonu v Paříži aktuálně firma prezentuje model Volvo V60 plug-in hybrid. Ještě ani nedorazil do showroomů a už je prodáno 1000 kusů.
Autobusy, které šetří palivo, finanční prostředky a životní prostředí. S tímto mottem se bude divize Volvo Buses prezentovat na mezinárodním automobilovém veletrhu IAA 2012 v Hannoveru. Jako hlavní lákadlo pak společnost ukáže hybridní autobus Volvo 7900.
Ve švédském Göteborgu se mohou těšit na tišší a ekologičtější veřejnou dopravu. Město ležící u Baltského moře pořídilo 25 hybridních autobusů Volvo. „Je velmi potěšující, že právě naše domovské město se rozhodlo investovat do aktuálně nejlepší dostupné alternativy pro životní prostředí,“ řekl prezident obchodní oblasti Volvo Buses Per Carlsson při slavnostním předání vozů, které proběhlo 11. června na náměstí v centru Göteborgu.
Nejnovější verze hybridního autobusu Volvo 7900 je přesně o 37 % úspornější než odpovídající dieselové varianty. Přitom to je mnohem vyšší číslo, než očekávali zákazníci i samotný výrobce. Když společnost Volvo Buses zahájila předběžné testování hybridních autobusů v roce 2007, počítalo se v úsporách paliva zhruba s 25 % ve srovnání s odpovídajícími dieselovými autobusy.
Volvo nedávno představilo model V60 plug-in hybrid a my jsme byli u toho. Aby se auto dostalo pokud možno k co nejvíce lidem, připravila automobilka sérii propracovaných video-ukázek, na kterých detailně a vtipně rozebírá všechny vlastnosti svého hybridu.
Hybridy, elektromobily a ostatní alternativy dnes tvoří malé procento celkových prodejů aut. Podle některých předpovědí tomu tak bude i za deset let. My jsme se aktuálně byli v Hamburku přesvědčit, že to nemusí být tak docela pravda. Volvo V60 plug-in hybrid je auto, které by chtěl mít doma každý.
Mean Green, nejrychlejší hybridní nákladní auto světa, se 27. dubna na letišti Wendover v americkém Utahu pokusí přesáhnout rychlost 260 km/h a zlepšit tak svůj vlastní světový rychlostní rekord. Hybridní vůz postavený společností Volvo drží v současné době rychlostní rekordy na pevných 500 metrů, na pevný kilometr a na letmý kilometr – což jsou mezinárodní standardy rychlostních rekordů.
Nizozemský web NU nedávno přinesl zprávu, že Volvo zastaví program výroby elektromobilu Volvo C30. Redaktorům magazínu Autobloggreen tahle zpráva nedala spát, a tak se snažili zjistit víc. Ukázalo se, že všechno je jinak. Volvo naopak chystá výrobu druhé generace tohoto elektrického auta.
Partneři v oblasti výzkumu vyvinuli univerzální platformu umožňující řidičům ovládat dobíjení elektromobilů. Nové řešení má za cíl učinit dobíjení pro řidiče použitelnějším a vytvořit prostředí, které usnadní zavádění elektromobilů po celém světě. Na řešení se podílejí firmy Volvo, Göteborg Energi, Viktoria Institute a Ericsson.