Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Britský dopravce Lothian Buses operující především v Edinburghu a v okolí Midlothianu během loňského roku uzavřel spolupráci s Volvo Buses a dosud úspěšné partnerství se chystají Skotové upevnit. Na základě spokojenosti s provozem 10 hybridních autobusů Volvo 7900, které vozí cestující od počátku tohoto roku, se dopravce rozhodl nakoupit jich dalších 20.
Švédská automobilka Volvo před pár lety představila koncept elektromobilu, u kterého karosérie slouží současně jako baterie. Základem karosérie měly být speciální kompozitní díly se zabudovanými akumulátory elektrické energie. Před pár lety sci-fi, dnes realita.
Volvo s předstihem v vypustilo do mediálního prostoru první fotky a informace o sportovním automobilu Concept Coupe. Auto se má oficiálně představit za měsíc na autosalonu ve Frankfurtu. Zatím se jedná pouze o koncept, či spíše demonstraci nových technologií, který se do sériové výrobu nepřipravuje.
Volvo dosud prodávalo své hybridní autobusy v kontraktech po několika kusech, maximálně po desítkách. Zakázky v (severní i jižní) Americe však dostávají úplně jiný rozměr – do kanadského Quebecu má dorazit 475 hybridů Volvo. Předmětem nové smlouvy s kolumbijskou Bogotou je dodávka dokonce 200 hybridních vozidel Volvo 7900.
Švédská automobilka financuje sympatický projekt, jenž může v některých případech řešit problém s krátkým dojezdem elektromobilů. Skrze svou italskou pobočku Švédové investují do vývoje futuristického solární stanu či mobilní garáže pro elektromobily. V nouzi, při delší zastávce nebo na výletě pak stan může posloužit k dobíjení vašeho elektrického miláčka.
Dopravce AAR bus + bahn ze švýcarského městečka Aarau si pořídil hned 13 hybridních autobusů Volvo 7900. Rozhodl se tak po dvouletém zkušebním provozu jediného vozidla Volvo Hybrid, kdy se testovala spotřeba paliva, schopnost provozu v souladu jízdními řády, pohodlí cestujících a hluková a emisní zátěž.
Zavádění osobních elektrických automobilů do běžného provozu jde pomaleji, než bychom si přáli. Zdá se však, že pomyslnou štafetu v rozvoji elektromobility přebírá veřejná doprava. Důkazem nechť je švédské město Göteborg, jenž chce v rámci projektu ElectriCity od roku 2015 postupně elektrifikovat celou veřejnou dopravu.
Volvo jako první automobilka na světě nabídne auto, které dokáže samo zaparkovat. A pak se jako na zavolanou vrátit ke svému majiteli. Autonomní robotické ovládání má být k dispozici už v modelu 2014 Volvo XC90.
Automobilka Volvo v tiskovém prohlášení uvedla, že po rozsáhlém testovaní je připravena spustit průmyslovou výrobu setrvačníku KERS (Kinetic Energy Recovery System). Podle automobilky může používání setrvačníku KERS v osobních automobilech snížit spotřebu paliva až o 25 %.
Hybridní autobusy Volvo začínají sklízet úspěchy. Po nepříliš přesvědčivém prodejním výsledku z minulých let přišla obří zakázka hybridů pro Quebec. Nyní míří úsporné hybridy švédské automobilky v hojném počtu i do evropských států.
Švédská automobilka Volvo má objednávku na 475 hybridních autobusů pro kanadskou provincii Quebec. První dodávky autobusů mají začít v roce 2014. Firma zatím vyrobila 1600 těchto strojů po celém světě. Zakázka pro Kanadu proto hraje zcela zásadní roli pro další rozvoj tohoto byznysu.
Volvo prochází nelehkými časy, a tak se snaží zaujmout seč může. Jen před pár dny Audi představilo vlastní robotické auto. Volvo chce auta, která sama řídí, uvést na trh už během příštího roku.
Volvo V60 plug-in hybrid během roku 2013 vstoupí na čím dál tím hustší kolbiště hybridů do zásuvky. Prvních 1000 kusů už je prodaných. Švédská automobilka teď ukazuje, že její plug-in hybridy nemají ani co do bezpečnosti žádné slabiny.
Švédská automobilka Volvo momentálně testuje palubní rychlodobíječku o výkonu 22 kW. Ta dokáže zkrátit čas potřebný k dobíjení běžného elektromobilu z 8 až 10 hodin na 1,5 hodiny. Volvo ji otestuje ve svém elektrickém voze Volvo C30 Electric.