Nissan dodal první elektromobily Leaf v Evropě a Japonsku
Japonská automobilka Nissan aktuálně začala prodávat elektromobil Nissan Leaf ve Spojených státech. Zároveň ale proběhly první dodávky auta v Evropě a Japonsku.
Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Japonská automobilka Nissan aktuálně začala prodávat elektromobil Nissan Leaf ve Spojených státech. Zároveň ale proběhly první dodávky auta v Evropě a Japonsku.
Když jste v létě nasedali do rozpáleného auta, určitě vás mnohokrát napadlo jak by bylo skvělé, kdyby klimatizaci zapnul někdo už o pár minut dříve. Abyste se nemuseli smažit a čekat až bude v autě k vydržení. Přesně takovou službu nabídne elektromobil Nissan Leaf.
Podle Financial Times se Mitsubishi chystá rozšířit sed let starou dohodu o spolupráci s Nissanem. Automobilky se chtějí zaměřit na rozvíjející se trhy Asie, středního východu a také Japonsko. Chtějí tam nabídnout především malá levná auta. Spolupráce se možná dotkne i elektromobilů.
První sériově vyráběný elektromobil, který ucítil pod svými koly vůni asfaltu, se hned zapsal do početné listiny vítězů soutěže „Car of the Year“, a stal se tak nejúspěšnějším autem v Evropě pro rok 2011. Pro automobilku Nissan to bylo, po dlouhých osmnácti letech, druhé ocenění v téhle soutěži.
Doma v Japonsku uvede automobilka Nissan svůj dlouho očekávaný elektromobil Nissan Leaf na trh přesně 20. prosince. Ve Spojených státech, konkrétně v San Francisku, už první dodání elektrického auta proběhlo.
Carlos Ghosn, šéf Renault Nissan, je k elektromobilům velmi optimistický. Žádný div. Nissan Leaf se má stát premiantem v oblasti elektromobility. Ghosn předpokládá, že pro jeho automobilku budou elektrická auta zisková už do tří let. V té době jich chce chrlit až půl milionu ročně.
Magazín GreenCarReports zvolil elektromobil Nissan Leaf nejlepším autem, které si v roce 2011 můžete koupit. V obsáhlém článku rekapituluje historii elektrických aut v USA a uzavírá tím, že protože dnes ve Spojených státech většina rodin vlastní v průměru více než dvě auta, je Nissan Leaf jasnou volbou jako druhé auto – s prakticky nulovou spotřebou.
Na autosalonu Los Angeles si automobilka Nissan připravil debut svého nového koceptu sedanu Nissan Ellure. Nejde o první pohled na některý z budoucích výrobních modelů. Ellure má pouze potvrdit záměr Nissanu zůstát silným hráčem v segmentu sedanů i pro dalších pár let. Jde tedy o předobraz budoucích modelů.
Automobilka Nissan, která už na letošek připravuje uvedení elektromobilu Nissan Leaf, je tu s dalším konceptem. Ten vychází z modelu Renault Twizy ZE. Nissan a Renault fungují společně v rámci Renault Nissan Alliance, není tedy divu, že sdílejí vývoj i technologie.
Automobilový průmysl se mění a žádná z velkých automobilek se dnes není jistá budoucností. Hybridy, plug-in hybridy a elektromobily jsou hlavní motta a zároveň zvěstovatelé změny. Ford přiznává, že se bude učit ze zkušeností svých konkurentů v podobě General Motors a Nissanu.
Opel Meriva, Volvo S60/V60, Alfa Romeo Giulietta, Citroen C3/DS3, Dacia Duster, Ford C-Max a elektromobil Nissan Leaf. To jsou letošní nominace vybrané z 41 kandidátů na ocenění evropské auto roku 2011.
„Města milují Nissan Micra.“ Tenhle slogan přesně vystihuje podstatu tohoto auta. Japonská automobilka Nissan stvořila už v roce 1982 dokonalé auto do města. Čtvrtá generace byla představena na autosalonu v Ženevě v roce 2010. V Evropě se však začne prodávat teprve od listopadu 2010.
Dopisovatel magazínu Plugin Cars Nick Chambers měl možnost otestovat elektromobil Nissan Leaf v „reálném světě“. Jak se tedy chová elektrické auto v běžném provozu? Chambers ujel v Leafu skvělých 185,6 km!
O japonský elektromobil Nissan Leaf vzrastá záujem po celom svete. Aby bol automobilka schopná vyplniť veľké množstvo predobjednávok, musí zahájiť jeho výrobu už teraz. Preto otvára prvú výrobnú linku v Oppame, v domácom Japonsku.
Dojazd je jedným z kľúčových faktorov úspechu elektromobilov. Nissan Leaf, ako jedno z najočakávanejších elektrických áut, by mal za bežných podmienok ujsť 160 km na jeho nabitie. Čo sú ale tie „bežné podmienky“? A čo ak budem potrebovať zapnúť klimatizáciu? Je možné pri úspornej jazde ujsť viac? Tieto, ale aj mnohé iné otázky sa Nissan pokúša zodpovedať.