Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Kdo si v Británii objedná elektromobil Nissan Leaf po 1. březnu 2011, bude si muset připlatit o £2000 navíc proti aktuální ceně £21 990. Ti kdo si předobjednali auto před tímto datem samozřejmě zaplatí původní cenu.
V roce 2012 chce automobilka Toyota nabídnout vlastní dobíjecí stanice do domácností. Ve stejném roce totiž uvede plug-in hybrid verzi auta Toyota Prius a později také vlastní čistý elektromobil.
V záplavě zpráv týkajících se novinek, které hodlají světové automobilky prezentovat od 1. března na autosalonu v Ženevě, se objevila i informace o „samouzdravovací“ baterii. Američtí vědci tvrdí, že vyvinuli novou lithium-iontovou baterii se schopností opravovat sama sebe a zvýšit tak svou životnost.
Renault Kangoo Maxi Z.E. je elektromobil vycházející z modelu Kangoo Maxi. Jde o podobnou synergii jako v případě klasického a elektrického klasického Kangoo. Renault nové elektrické nákladní auto představí na autosalonu v Ženevě.
Po měsících spekulací společnost Rolls-Royce potvrdila dokončení svého prvního luxusního elektromobilu. Jedná se o elektrickou verzi automobilu Phantom, který bude představen na nadcházejícím autosalonu v Ženevě.
Toyota chce růst. Lexus CT 200h je toho nejlepším důkazem. Jde o nový přírustek do rodiny luxusních hybridů značky Lexus, která pod japonskou automobilku spadá. V Portugalsku právě proběhla evropská premiéra hybridního vozu a magazín Hybrid.cz byl u toho.
BMW se elektromobilů nebojí, naopak. Už pár let víme, že pilně pracuje na malém městském elektrickém autě MegaCity. Zároveň představila automobilka úžasný koncept Vision EfficientDynamics, což bude plug-in hybrid. Oba vozy přijdou na trh v roce 2013 pod názvy BMW i3 a BMW i8.
Japonská automobilka Nissan započala svou snahu šetřit životní prostředí mimo jiné vyvinutím svého úspěšného elektrického automobilu Leaf. Nyní pokračuje v započaté práci i na poli konvenčních motorů a přináší šetrný městský automobil Nissan Micra DIG-S, který z hlediska vyprodukovaných emisí poráží většinu své konkurence.
V první části tohoto článku vás Jakub Ditrich, dlouholetý uživatel elektromobilu, seznámil se svými praktickými zkušenostmi. Dnes na první díl navazujeme pokračováním, ve kterém se dozvíte další podrobnosti o dojezdu, ekonomičnosti elektrického auta a jeho využití jako marketingového nástroje.
V České republice dnes není mnoho lidí, kteří by se mohli podělit o každodenní zkušenost s využíváním elektromobilu. Přesto se tací najdou. Jedním z nich je i Jakub Ditrich, který elektrickým autem jezdí už déle než tři roky. V následujícím seriálu najdete jeho postřehy a zkušenosti.
Japonsko patří už několik desítek let k zemím využívajícím rychlovlaky zcela běžně. Proto si může dovolit přemýšlet už i o jejich modernizaci. Takto se například má do roku 2027 vybudovat nová vysokorychlostní trať mezi městy Tokyo a Nagoya. Vlaky tam budou jezdit rychlostí až 500 km/h.
Je to již více než půl roku, co jsme si z půjčovny vozidel na stlačený zemní plyn odvezli Fiat Multipla k několikadennímu testování. Nyní jsme celý pokus zopakovali s dalším modelem italské automobilky. Splní Fiat Punto Evo s pohonem na CNG naše očekávání? A dostojí heslům z oficiálního webu jako „nabízí skutečně špičkový výkon“ a „maximální dojezd nemá konkurenta“?
Společnost 3energy.cz s.r.o. vyhlašuje soutěž o zapůjčení elektro skútru TM-300 na celé léto, tedy od 1.7.2011 do 31.8.2011. Podrobnosti o soutěži budou zveřejněny na veletrhu Dřevostavby 2011 dne 24.2.2011, stánek 3energy.cz 2B-19, kde bude skútr zároveň i vystaven. Slosování soutěže proběhne 25.7.2011 25.6.2011.
Šest korun na 100 kilometrů. To jsou náklady na provoz dvoumístného elektrického skútru, který si za přítomnosti starosty Jiřího Fišera, přebrali zástupci táborské městské policie. Strážníci budou používat elektroskůtr Akumoto 300/L65 ve speciálním policejním designu a úpravě. Elektro skútr pro ně na zakázku připravila mělnická centrála značky Akumoto.
S neustálým vývojem plug-in automobilů se také ruku v ruce zvyšuje i jejich bezpečnost. Nyní s „troškou do mlýna“ přispívá i firma Continental se svým pasivním bezpečnostním senzorem evSAT. Je-li automobil v režimu nabíjení a v téže chvíli dojde k vnějšímu nárazu, senzor téměř okamžitě vypíná přívod vysokého napětí.