Od 9. ledna si budou moct zákazníci v Japonsku koupit elektroskútr Suzuki e-Let’s. Výkonově půjde o obdobu 50ccm skútru. Suzuki elektrický skútr poslední rok testovala ve svém sídelním městě Hamamatsu. Výjimečný bude tím, že nabídne vyměnitelné baterie.  

Na autosalon v Tokyu si obvykle domácí automobilky schovávají to nejzajímavější – a nejpodivnější zároveň. Suzuki představí malé auto do města Regina s hmotností 730 kg, elektromobil Q, plug-in hybrid Swift EV Hybrid a také dva elektroskútry.  

Suzuki, japonská automobilka, která je 9. největším výrobcem automobilů na světě, se prozatím v oblasti hybridů a elektromobilů neangažuje příliš hlasitě. To se má ale brzy změnit. V Japonsku začala testovat svou elektrickou dodávku Suzuki Every s dojezdem 100 km.   

Japonské noviny Nikkei odhalily, že Suzuki začne prodávat svůj plug-in hybrid Swift už v roce 2013. Auto postavené na aktuální nové verzi Suzuki Swift bude vybaveno malou lithiovou baterií, která nabídne dojezd 30 km na elektřinu.   

Japonská společnost Suzuki může slavit další dílčí úspěch v segmentu malých motocyklů. Její elektro skútr Burgman se totiž stal prvním schváleným skútrem pro prodej v zemích Evropské Unie, jenž ke svému pohonu využívá vodíkové palivové články.  

Pákistán je státem s jednou z nejhustších sítí CNG stanic v Asii a potažmo i na světě. Sousední Indie na tom z hlediska infrastruktury prozatím tak dobře není. Tamní největší automobilka Maruti Suzuki přesto pouští na trh pět nových továrních aut na plyn.   

Popri významných značkách rátajúcimi s hybridným a elektrickým pohonom, ako napríklad Nissan a Toyota, sa začínajú objavovať aj záujmy Suzuki.  

Autosalon v Novém Dillí byl plný zajímavostí. Suzuki zde představilo koncept SX4 Hybrid. Ten využívá hybridní pohon domácí společnosti Maruti Suzuki vyvinutí ve spolupráci s vládou.  

Automobilka Suzuki se na autosalonu v Tokyu chystá předvést svou alternativní symfonii. Nejprve představí svůj v Evropě i Japonsku oblíbený subkompakt Suzuki Swift ve verzi plug-in hybridu (a zároveň slovník: sériový hybrid). Pohonný systém tak do značné míry připomíná zmenšený Chevy Volt. Spalovací motor má objem 660 ccm, energie se schovává v lithium-iontových bateriích umístěných mezi předními sedačkami. Ty dodávají energii elektromotoru o výkonu 54 kW.  

Druhý největší výrobce malých aut v Japonsku, společnost Suzuki, se chystá na severoamerický trh uvést svůj první hybrid už v roce 2011. Půjde o sedan Suzuki Kizashi doplněný o hybridní pohon, informují japonské noviny Nikkei. Pohon má být údajně vyvinut ve spolupráci s General Motors, automobilkou, která v Suzuki vlastní minoritní podíl. Není však jasné, zda půjde o "mild" systém BAS či mnohem komplikovanější, a tedy i dražší dvoumódový hybrid.

Nový hybridní sedan by se měl stát konkurencí pro zaběhnuté hybridní automobily jako Honda Insight, Toyota Camry Hybrid nebo Toyota Prius. Hlavní pohonnou jednotkou zůstane nejspíš 2.4l benzinový čtyřválec. Kromě hybridů spolupracují GM a Sukuzi také na vývoji palivových článků.