elektromobily

Ford to s elektrickými auty myslí vážně. Nedá General Motors se slibným Chevroletem Volt nic zadarmo, a tak tahá trumfy. Už koncem příštího roku v USA představí Ford Focus Electric. Využije u něj pokročilý systém tepelné správy baterie aby maximalizoval dojezd i životnost baterie.   

Švýcarská laboratoř EMPA provedla rozsáhlou studii týkající se dopadu provozu elektrických aut s li-ion bateriemi na životní prostředí. Výsledek? Diesely jsou v některých případech šetrnější než čistě elektrická auta.   

Od září je v pražských ulicích možné spatřit elektromobil, který pochází ze sériové výroby. Městský elektromobil italské značky Tazzari je v běžném provozu prvním vozidlem svého druhu na elektřinu v České republice. Za dovozem vozidla stojí společnost TILI Czech Republic, která nabízí městům řešení zlepšování kvality života na poli dopravy a spotřeby energií.   

Už letos v září se na pařížském autosalonu ve stánku Mercedes-Benz předvede nový model malého auta třídy A s elektrickým pohonem. Bude výsledkem spolupráce Daimleru a Tesla Motors. Německý koncern nedávno v americké automobilce koupil 10% podíl.   

Automobilový svět se mění. Nová elektrická a hybridní auta jsou "příliš" tichá. Toyota proto začíná prodávat speciální zvukový systém, který při tichém pohybu automobilu na elektřinu bude vydávat zvuk. Podobné opatření má zabudované také elektromobil Nissan Leaf.   

Automobilka Tesla Motors nedávno s velkou pompou vstoupila na burzu. Vytáhla svého zakladatele Elona Muska z finančního srabu a rozpovídala se o budoucnosti. Té vévodí několik typů elektromobilů, kromě jiného rodinný sedan Model S, který se připravuje už na rok 2012. Je ale v Tesla Motors všechno tak třpytivé jak se nám snaží Musk vylíčit?

Ačkoliv to zatím tak nevypadá, hybridní auta mají být během tohoto desetiletí důležitou částí automobilového trhu v Británii. Už v roce 2019 je ale předstihnou elektromobily. Ani ty ale nebudou tou hlavní alternativou.   

Největší automobilový trh světa by se měl zároveň stát nejrozvinutějším trhem s elektromobily. Aby to tak mohlo být, je třeba nejprve nějaké vyrobit. Daimler a BYD už na tom pracují. Připravují elektrické auto na podvozu třídy B.   

Byla to Kalifornie, kterou si General Motors v roce 1996 vybrali jako jeden z mála států, kde byl k dispozici elektromobil GM EV1. Právě kvůli němu vznikla také síť dobíjecích stanic. V současné době jsou už ale zastaralé a vyžadují renovaci, do které se pustí společnost EV Connect.   

Dongfeng Motor Corp, tretí najväčší producent automobilov v Číne plánuje investovať 3 mld. yuanov (343 mil. eur) do vývoja nielen elektromobilov, ale aj ostatných úsporných áut na nasledovných 5 rokov.