Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Opel začal přijímat předobjednávky na plug-in hybrid Opel Ampera. Jde v podstatě o stejný automobil jako je Chevrolet Volt od General Motors. Právě této americké automobilce totiž značka Opel patří. Opel Ampera se v Evropě bude prodávat za cenu od 42 900 euro, výrazně vyšší než v USA.
 |
 |
 |
Rüsselsheimská automobilka Opel představila zcela nový impuls v oblasti elektrické mobility. Jde o koncept dodávky Opel Vivaro. Je poháněna systémem E-REV, tedy podobným jako má Chevrolet Volt americké automobilky General Motors. Ta evropský Opel vlastní, a tak je hned jasné, odkud vítr vane.
General Motors si skrze svou německou továrnu Opel připavili pro letošní pařížský autosalon nový koncept Opel GTC Paris. Sportovní hatchback jehož symbolika vychází z novely Jonathan Livingston Racek, se opírá především o dynamické křivky vyjadřující nespoustanou rychlost. Zároveň bude vybaven systémem Start/Stop pro snížení spotřeby.
Je to více než dva měsíce, co jsme testovali Volkswagen Passat s pohonem na stlačený zemní plyn. Už tenkrát bylo jasné, že s nástupem turbodmychadla se pohled na vozy spalující zemní plyn začne měnit. Jízda s moderním přeplňovaným motorem je totiž nejen ekonomická a čistá, ale nyní už i zábavná. Dokazuje to i další zástupce – Opel Zafira 1.6 CNG Turbo.
General Motors začali pretláčať Vauxhall Ampera aj do Veľkej Británie, kde sa momentálne rokuje s potenciálnymi zákazníkmi prvej flotily. pokračování
 |
 |
 |
Nemecká presnosť, výstredný dizajn a predovšetkým nízka uhlíková stopa. Tak by sa dalo charakterizovať lákadlo automobilky Opel pre tohtoročný ženevský autosalón. pokračování
 |
 |
 |
Německá automobilka Opel patřící do stáje koncernu General Motors se snaží jak může vyhrabat z problémů. Šéf firmy Nick Reilly představil nový obchodní plán. Opel chystá malé elektromobily i rozvoj CNG a LPG.
„Když chcete dosáhnout té nejlepší spotřeby paliva, potřebujete diesel-elektrické hybridy,“ řekl Maurizio Cisternino, šéf pokročilých technologií v evropské vývojové centrále General Motors pro motory v Turíně. GM se po hlavě vrhlo na diesel-hybridy, chce je tlačit přes značku Opel.
Opel představil nový model svého mini MPV založeného na staré dobré Corse už během autosalonu Ženeva 2008. Nová Meriva byla výjimečná tím, že se její zadní dveře otvíraly opačně. OK, proč ne, je to jen studie. Jenže americkými menédžery okopávaná automobilka teď ukazuje, že má odvahu přenést tuto neobvyklou vlastnost až do produkční verze! pokračování…
 |
 |
 |
General Motors se po dlouhých dišputacích rozhodli, že si (prozatím) Opel nechají. Německo si snad i trochu oddechlo. Jeden z hlavních zájemců o koupi, Rusko-kanadské konsorcium vedené Magnou už však alespoň mělo plán, jak učinit Opel v průběhu následujících let konkurenceschopným. Jeho součástí bylo i malé městské auto, které mělo konkurovat takovým jako Ford Ka, Peugeot 107 nebo Fiat 500. General Motors se teď rozhodli, že Opel skutečně malé auto potřebuje.
Jsme tu s dalším pokračováním našeho seriálu reportů z autosalonu ve Frankfurtu (viz. díl první). Největší evropská automobilová událost navnadila řadu nadšenců do alternativních pohonů. Automobilky se předháněly v tom kdo představí ujetější elektrická auta a koncepty, z čehož jsme samozřejmě měli radost. Jak je to ale s jejich přípravou na elektrickou budoucnost dopravy doopravy?
Tentokrát se podíváme na značky Opel, Citroen, Toyotu, Lexus, Peugeot a BMW.
Opel Ampera je evropským bratrancem netrpělivě očekávaného plug-in hybridu Chevy Volt. General Motors sice mají problémy a s evropským Opelem handlují jak podomní prodavači, ale sám fakt, že se nové plug-in hybridy poblíž základny Opelu v Rüsselsheimu testují, je potěšující.
Zatímco Chevy Volt se má objevit na americkém trhu v listopadu 2010, Opel Ampera má přijít na evropský trh během roku 2011. Obě hybridní auta se budou nejprve vyrábět v americké továrně v Detroitu. Evropské továrny nezačnou výrobu dříve, než se objeví druhá generace vozů.
|
 |
|
Inženýři z Rüsselsheimu se zaměří především na výkon hybridního systému pohonu Voltec (slovník: Voltec) a celkový dojem z jízdy. Dalšímu testování podrobí také lithium-iontové akumulátory. „Vývojové vzorky vozů Ampera – pratických čtyřmístných vozů s dostatečným úložným prostorem na to, aby mohly být prvními vozy v domácnosti – nejsou pouze teorie. Realitou se však stanou až v roce 2011,“ řekl Frank Weber, jeden z šéfů projektu. Cena Ampery by se údajně mohla pohybovat kolem 45 000 euro.
Systém hybridního pohonu odlišný od Hybrid Synergy Drive od Toyoty i IMA automobilky Honda. Primárním zdrojem energie je zde elektřina. Spalovací motor, ať už na benzin, nebo třeba bioethanol, zde pak slouží pouze jako generátor elektřiny, tedy sekundární zdroj energie v okamžiku, kdy se baterie blíží vybití. Lithium-iontový akumulátor bude možné navíc doma nabíjet ze zásuvky (půjde tedy o plug-in hybrid).
V osmém dílu seriálu „Vše o CNG“ přišla řada už podruhé na Opel. Po známější Zafiře se budeme věnovat vozu, který nehodlá zaujmout designem, ale jeho užitnými vlastnostmi. Vždyť právě z nenápadného užitkového Opelu Combo vychází osobní verze s označením Tour.
Kvalitní tovární přestavba vozu na CNG se vyznačuje jedním důležitým rysem. A sice, nedotkne se vnitřního prostoru vozu. Opel Combo Tour CNG tento požadavek splňuje, dostává proto hned v úvodu bod k dobru. Vyloženě pozitivní hodnocení ovšem nehrozí za design. Předku z předchozí generace Corsy skříňová záď prostě nesluší. I když je poctivé přiznat, že v nezměněné podobě jezdí Combo již 8 let. V tomto kontextu lze tedy vzhled ohodnotit jako „nenadchne, neurazí“. Alespoň subjektivně. ČÍST DÁL …
Třetí díl seriálu „Vše o CNG“ přinesl přehled modelů dostupných na českém trhu. Ode dneška se budeme v každém dílu zabývat jedním z nich. A jako první přichází na řadu Opel Zafira 1,6 CNG ECOTEC a jeho silnější příbuzný 1,6 Turbo. ČTĚTE DÁL …