Bio LPG se na českém trhu poprvé objevilo v loňském roce a ve formě autoplynu ho bylo prodáno celkem 33 tun. Ve srovnání s celým objemem trhu jde zatím o zanedbatelné množství, v letošním roce ale dodávky rostou a uvažuje se také o potenciálu produkce v tuzemsku.  

Loni byly v Česku přestavěny na LPG asi 4000 vozidel. Přestavba benzínových motorů na autoplyn ale není jen záležitostí starších motorizací s nepřímým vstřikováním paliva. V poslední době nastal ve vývoji přestavbových systémů velký pokrok.  

Jedno z nejlevnějších nových aut na českém trhu, Dacia Logan, přichází znovu s továrním LPG pohonem.  

Za první dva měsíce letošního roku se celkový prodej aut meziročně propadl o 19 % na 29 481 nových osobních vozidel. Rostlo LPG a plug-in hybridy.  

Podle údajů Svazu dovozců automobilů (SDA) se trh s novými osobními i užitkovými vozy v ČR minulý rok výrazně propadl. Alternativy, včetně LPG, ale překvapivě rostly.  

Od loňska je v Česku k dostání kromě klasického fosilního LPG také jeho varianta získaná z obnovitelných zdrojů v podobě Bio LPG.  

Nejvíce elektromobilů je v Česku registrováno v Praze (2365). V oblasti plynových vozidel vede Moravskoslezský kraj (2472 CNG + 18 638 LPG).  

Od října 2020 začne na území hlavního města Prahy platit zákaz topení uhlím, uhelnými briketami a koksem. Praha se tak stává prvním městem v ČR, které topení tímto palivem zakázalo.  

Renault uvádí nový dvoupalivový benzínový a LPG motor TCe 100 LPG u modelu Renault Captur.