Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Honda je dnes hlavním konkurentem značky Toyota v oblasti hybridních aut. Její Insight ale na Prius dotahuje jen zdálky, a tak to Honda zkouší jinak. Jazz Hybrid spadající do kategorie mini-MPV nabízí prostor, úsporný provoz a jízdní vlastnosti za které se tohle auto nemusí ani v nejmenším stydět.
Nová Kia Picanto měla premiéru na letošním autosalonu v Ženevě. Právě nyní přichází toto malé auto v České republice do prodeje a chce soupeřit s takovými jako je Fiat Panda či připravovaná malá Škodovka. Kia pro jistotu uvede v Evropě také model Picanto Bi-Fuel na LPG.
Nový ročník malého auta do města, které cílí především na mladé řidičky, se pyšní emisemi pod 100 g/km. Nissan Micra čtvrté generace vypadá jako malá skleněná bublina, pod jeho kapotou však tepe malé srdce benzinového závodníka.
QBEAK neboli hezky česky „Kubík“ se narodil jako elektrické auto a primárním cílem jeho tvůrců byo vytvořit dopravní nástroj. Výsledkem je auto, které je jednoduše ovladatelné a každodenně využitelné.
Že elektromobily nejsou nic nového jasně dokazuje vzpomínka na rok 1967. Tehdy Ford představil na autosalonu v Ženevě malé elektrické auto Ford Comuta. Ujel 60 km na jedno nabití max. rychlostí 40 km/h.
Indická automobilka Tata měla původně se svým miniaturním automobilem Tata Nano velké plány. V Evropě měla být uvedena speciální verze Tata Nano Europa. Podle informací magazínu Autocar.co.uk ale místo něj Tata uvede na evropský trh model Pixel představený aktuálně na autosalonu v Ženevě.
Škoda Auto si užívá obnoveného globálního růstu. V únoru česká automobilka prodala 63 800 aut po celém světě. V pondělí proběhla velká tisková konference, kde šéf Škody Winfried Vahland mimo jiné nastínil podrobnosti o novému modelu malého auta City Car.
Mitsubishi představilo na autosalonu v Ženevě nový „Global Small Concept“, tedy koncept nového malého auta určeného pro světové trhy. Půjde o auto ještě levnější než je Mitsubishi Colt. Prodávat se začne už příští rok.
Bavorská automobilka BMW je dnes po celém světě známa díky luxusním limuzínám s vynikající spotřebou. Ve vývojových laboratořích ale konstruktéři už pár let připravují elektromobil BMW Megacity, se kterým má německý výrobce obrovské ambice. Do jeho výroby investuje 400 milionů euro.
Najmenšie auto značky Kia tento rok oslávi svoje ôsme výročie predstavenia, pričom súčasná, modernizovaná verzia sa vyrába tri roky. To je už najvyšší čas na nástupcu, ktorý by podľahol novým trendom a samozrejme bol o čosi lepší. Kia už nastávajúci model pripravila a chce ho predstaviť na ženevskom autosalóne.
Na autosalonu v Boloni představila automobilka Opel nový model Opel Corsa ecoFLEX. Ten se chlubí především papírovou spotřebou od 3,5 l/100 km a systémem Stop&Start. Kromě toho uvedl Opel také další modely.
Renault Zoe, elektrické auto, které ve Francii vyvolalo mediální povyk kvůli svému jménu, se chystá na trh v roce 2012. Půjde o jeden z nejlevnějších elektromobilů. O rok později však chce automobilka Renault představit také jeho výkonnější verzi.
 |
 |
 |
Magazín Autoexpress.co.uk přinesl svou vizi nového, malého městského ekologického automobilu značky Audi. Ten má být založen na podvozku konceptu Volkswagen up! (nikoliv, jak se dříve spekulovalo, nedávno představeného Audi A1). Stejný podvozek se pak má stát základem pro nové vozy Seat a Škoda. Nové malé Audi se údajně má stát konkurencí pro ty nejvyšší modely vozů Ford Ka a Fiat 500. Jako motor má být využit 600ccm dvouválec, buďto diesel nebo benzinový. Předpokládaná spotřeba se pohybuje na hodnotě 3 l/100 km s emisemi pod 100 g/km. Plus Audi údajně přemýšlí také o silnější, 1,2l tříválcové verzi. A kromě toho se připravuje také jako elektromobil. Audi navíc údajně pracuje také na ekologičtější verzi Audi A2, protože mezi modely Audi A1 a Audi A3 zeje dosud propast. Spekuluje se o tom, že Audi A2 by také mohl být elektromobil. První modely Volkswagen up! mají jít do prodeje už v roce 2010, zatímco nové malé vozy Audi až o dva roky později.
Škodovka sice svým Superbem vstoupila mezi „elitní“ značky koncernu Volkswagen, ale současné trendy velí jinak. Úplně opačným směrem – k malým městským autíčkům. Volkswagen představil už dříve svůj koncept Up! a o tom, že by se mohl vyrábět v našich továrnách se také spekulovalo. Hospodářské noviny nyní přínašejí velice zajímavé informace o dalších plánech automobilky Škoda. „O škodovce menší než fabia se už letos v lednu na Autosalonu v Dillí zmínil Thomas Kuehl, ředitel společnosti Škoda Auto India. Tehdy řekl, že Škoda Auto připravuje projekt malého auta, které se bude do dvou let vyrábět v Indii. Odtud má mířit jak na indický, tak na okolní trhy, kde se zatím jiné škodovky neprodávají,“ píše se v článku. Podle německého magazínu Autobild bude nejmenší a nejlevnější Škoda pro Indii, konkurent Tata Nano, postavena právě na konceptu Volkswagen Up! a cena se bude pohybovat kolem 130 000 až 230 000 Kč. Jinými slovy je vidět, že na Západě skutečně levné auto vyrobit nelze. Na druhou stranu, i vybavení malé škodovky má být odpovídající, stejně jako bepečnostní standardy. Škoda totiž samozřejmě počítá s uvedením svého vozu také v Evropě.
Nový model Mazda 2 už je na běžícím pásu továren automobilky poblíž města Hirošima. Mazda 2 byla vyvinuta ve spolupráci s automobilkou Ford a je o 100 kg než její předchůdce. V Japonsku se bude prodávat během června pod názvem Mazda Demio, do Evropy dorazí Mazda 2 během října za dosud neoznámené ceny. První tři modely budou benzinové: 1,3 litrový motor (74 nebo 85 koní) a 1,5 litrový (105 koní). O měsíc později by měl dorazit i 1,4l diesel s výkonem 70 koní. V USA se toto auto bude prodávat nejspíš pod názvem Ford Fiesta od roku 2009. Spotřeba nejvýkonnějšího modelu se pohybuje kolem 6,6 l/100 km.