Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Zakladatel společnosti Tesla Motors, která v USA v roce 2008 uvedla sportovní elektromobil Tesla Roadster. Elon Musk je původem z Jihoafrické republiky. Spoluzaložil společnost PayPal. Později rozjel také společnost SpaceX, která vyvíjí vesmírné rakety a Solar City, která se snaží o rozvoj solární energetiky. Jeho automobilka Tesla Motors je zaměřena na elektromobilitu: vyvíjí nebo prodává elektromobily Tesla Model S a Model X.
Šéf Tesla Motors Elon Musk se nedávno rozpovídal v magazínu Automotive News o tom, jak by se měly a neměly dělat elektromobily. Sebekriticky přiznal, že ani samotná Tesla dosud nenavrhla elektrické auto tak, aby bylo skutečně optimalizované pro elektrický pohon.
Automobilka Tesla Motors nedávno s velkou pompou vstoupila na burzu. Vytáhla svého zakladatele Elona Muska z finančního srabu a rozpovídala se o budoucnosti. Té vévodí několik typů elektromobilů, kromě jiného rodinný sedan Model S, který se připravuje už na rok 2012. Je ale v Tesla Motors všechno tak třpytivé jak se nám snaží Musk vylíčit?
Po měsících příprav americká automobilka Tesla Motors úspěšně vstoupila na burzu technologických titulů NASDAQ. Výrobce elektromobilu Tesla Roadster vydal celkem 13,3 milionu akcií v nominální hodnotě 17 dolarů.
Vstup americké automobilky Tesla Motors na burzu se má odehrát každýn dnem. Šéf Elon Musk teď proto musí objíždět pohlaváry z Wall Street a přesvědčovat je, že akcie jeho dítka vůbec budou mít nějakou cenu. Při té příležitosti předvádí chystané modely.
Americký výrobce elektromobilů, společnost Tesla Motors, zažívá dobré časy. Nedávno uzavřela spojenectví s Daimlerem, aktuálně s japonskou Toyotou. Její šéf Elon Musk na tom ale není tak dobře. Je finančně na mizině.
Tesla a Toyota dnes oznámili, že mají v úmyslu společně vyvíjet elektromobily, komponenty, systém výroby a technickou podporu. Obě společnosti vytvoří tým specialistů, kteří se budou uvedeným oblastem věnovat.
Obrovský úspěch společnosti Apple inspiroval Elona Muska, majitele Tesla Motors, k novému nápadu. Chce vybudovat podobnou síť kamenných obchodů jako má firma vyrábějící iPhone, iPad, iPod nebo počítače Mac. Rozdíl je ten, že Tesla v nich bude nabízet své elektromobily.
Henrik Fisker, zakladatel společnosti Fisker Automotive, nedávno prohlásil, že hlavní inspirací pro vývoj plug-in hybridu Fisker Karma mu byl herec Leonardo DiCaprio. „Před pár lety to začalo lidmi, kteří byli o pár let napřed. Mohli jste vidět některé filmové hvězdy, jak si kupují Toyotu Prius – třeba Leonarda di Capria,“ řekl Reuters. „Mohl si koupit jakékoliv jiné auto na světě. Já to tehdy viděl v televizi a řekl jsem si, sakra, proč si tenhle chlápek, kterej si může koupit stejně dobře Ferrari jako Rolls Royce, kupuje zrovna Priuse? Něco se začalo měnit,“ dodal. ČÍST DÁL…
Hodinu jízdy od San Franciska se nachází malé městečko Menlo Park. Kromě toho, že v něm sídlí někteří investiční bankéři pohánějící Silicon Valley svými kopami dolarů, má zde sídlo a hlavní showroom také společnost Tesla Motors. Průvodkyní nám byla mluvčí společnosti Rachel Konrad.
Showroom se nachází jen pár bloků od hlavního vývojového stanu Tesla Motors. Výzkum a vývoj se však nyní bude stěhovat do nedalekého Palo Alto. Společnost obsadí tři budovy v rámci Stanfordského výzkumného parku kde původně sídlila firma Hewlett-Packard.
Fakt, že Tesla bude sídlit v podstatě hned u světoznámé Stanfordské univerzity dává dokonalý smysl. Už dnes firma shání přes 170 nových zaměstnanců, především inženýrů. Zatímco zbytek Kalifornie i Spojených států propouští, Tesla doslova lační po nových talentech.
V roce 2009 je Tesla Roadster jediným elektromobilem schopným provozu na dálnici, který si můžete ve Spojených státech koupit. Všechno to začalo jako odvážný sen několika nadšenců v roce 2004, kdy byly zkonstruovány první prototypy. Nejdůležitějšími lidmi ve firmě jsou Martin Eberhard, Marc Tarpenning a Elon Musk. Důležitá je spolupráce s britským výrobcem sportovních automobilů Lotus. Tesla Rodster využívá asi 6% součástek stejných jako Lotus Elise. Výroba automobilu probíhá v továrně Lotus v anglickém Hethelu.
Daimler se nejspíš neúspěšného partnerství s Chryslerem nezalekl a zakládá nový, v mnoha ohledech značně perspektivnější svazek. Dr. Thomas Weber, hlava výzkumu zautomobilky Mercedes-Benz, ohlásil strategické partnerství s americkou společností Tesla Motors. Všechno má jediný důvod – elektromobily. Weber je prý přesvědčený, že elektrifikace je nevyhnutelná. Prozatím bude automobilka vylepšovat své spalovací motory, postupně přidá hybridy a posléze konečně také elektromobily. Už dnes Tesla pro Daimler dodává baterie a řídící systémy pro druhou generaci elektromobilů Smart ED. Budoucí spolupráce bude však ještě čilejší.
Daimler zaplatil za 10% podíl v Tesla Motors dvoucifernou částku v milionech dolarů. Je tedy nasnadě, že už některé díly pro Tesla Model S dodá právě Mercedes. V roce 2012 chce Daimler pustit na trh ve větším množství elektrický Smart s LiTec bateriemi. Weber i Elon Musk, ředitel Tesly, zdůraznili také potřebu dalšího snižování hmotnosti. „Je čas znovuvynalézt automobil,“ řekl k tomu Weber. Tesla i Daimler si tedy nyní především vymění zkušenosti a znalosti – Daimler poskytne své odborníky na masovou výrobu, Tesla zase své znalosti o bateriích a elektrickém pohonu. Daimler pak všechno tohle zúročí nejprve v elektrickém Smartu a později i jinde.
Rodinný elektromobil Tesla Model S vyvolal oprávněný zájem napříč médii i u potenciálních kupců. Kalifornská Tesla Motors hlásí, že za týden od odhalení nového sedanu už měli přes 500 předobjednávek. „Upřímně, počet zarezervovaných aut během prvního týdne předčil naše optimistické interní odhady,“ komentoval situaci Elon Musk, ředitel Tesly. „Nadšení kolem Modelu S ukazuje, že zájem o dostupné, šetrné automobily existuje – a to i o ty vyrobené v Americe,“ dodal. Výroba Modelu S má začít koncem roku 2011 a půjde o první masově vyráběný elektromobil určený pro provoz na dálnici. Můžete jej dobíjet pomocí 120V, 208V či 240V zásuvky, zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 5,6 sekundy a maximální rychlost je omezena na 210 km/h. V současné době je možné si zamluvit standardní model kde je záloha 5000 dolarů nebo tzv. „Signature Edition“ kde je záloha 40 000 dolarů. Koncová cena elektromobilu Tesla Model S začne na 49 900 dolarech po započtení vládních daňových úlev v hodnotě 7500 dolarů. Dojezd se bude podle typu a ceny lišit od 260 km přes 370 km až po 480 km. Podívejte se na video!
Americký výrobce elektromobilů Tesla Motors z Kalifornie konečně odhalil podobu i specifikace své novinky s označením Tesla Model S. Má jít o „rodinný elektromobil“ v podobě čtyřdveřového sedanu až pro sedm pasažérů (pět dospělých a dvě děti). Produkce Modelu S by měla začít koncem roku 2011 s předpokládanou cenou 49 990 dolarů, v hrubém přepočtu tedy asi milion korun.
Elektrický sedan bude možné dobíjet ze zásuvek 120V, 240V nebo 480V (plné dobití pouze 45 minut v posledním případě). Zrychlení z 0 na 100 km/ zvládne Model S během 5,6 sekund, maximální rychlost je 192 km/h. Maximální dojezd na jedno nabití má být až 480 km, ovšem to pouze v případě nejvyšší prodávané verze.
Je tomu teprve pár dnů co jsme přinesli informace o tom, že Tesla Model S bude odhalen koncem března. Tesla Motors nicméně pokračují v mediální masáži, dost možná v narážce na aktuální nové informace týkající se přímo konkurence ze stáje Fisker Automotive (Fisker Karma plug-in hybrid). Elon Musk, ředitel společnosti, proto aktuálně o další malý kousek poodhalil tajemný Model S, chystaný „rodinný“ elektrický sedan z dílny Tesla Motors. Plné odhalení přijde, podobně jako v případě Fiskeru, za pár týdnů v březnu, nejspíš v době autosalonu Ženeva.