TÉMA:

elektromobily


Elektrická auta se stávají skutečností. Elektromobily už dnes jezdí po silnicích v řadě zemí a jejich počet stále roste. Nesmrdí, nehlučí a jejich provoz je výrazně levnější.

NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY:

Koenigsegg kupuje Saab, David pohlcuje Goliáše, cesta k elektromobilům?

Zkrachovalá americká automobilka General Motors odprodala po německém Opelu další svou ztrátovou evropskou divizi, švédský Saab. Ten se "stěhuje" domů, do Švédska, kdy jej za pomoci tamní vlády odkopil výrobce luxusních sportovních vozů Koenigsegg. Zatímco Saab dosud vyráběl kolem 100 000 aut ročně, Koenigsegg v loňském roce prodal 18 vozů.
Koenigsegg Quant
Co tím Koenigsegg sleduje zatím není jasné. Nejspíš chce vstoupit do vyšší ligy a udělat ze Saabu automobilku se "specifickým image". A dost možná ve velkém rozjet výrobu elektromobilů! Saab se už v minulosti chlubil hybridními koncepty, např. 9-X BioHybrid. Koenigsegg zase před časem ukázal úžasný koncept čtyřmístného sportovního elektromobilu Koenigsegg Quant. Ten je společným dílem automobilky a společnosti NLV Solar AG, využívá k dobíjení baterie solární články. Dojezd se má pohybovat kolem 500 km a dobití do plné kapacity v řádu 20 minut. Poprvé byl koncept představen na letošním Ženevském autosalonu.
Koenigsegg Quant
Výjimečný je na vozu především povrch, kompletní šasi je totiž potaženo v tenkovrstvých solárních článcích. Regenerativní brzdy, ABS a ESP plus pohon dvěma indukčními AC elektromotory. Pohotovostní hmotnost elektromobilu je 1780 kg při výkonu 512 koní a maximálním točivým momentem 715 nm. Z 0 na 100 km/h zrychlí auto během 5,2 s a maximální rychlost dosáhne 275 km/h. Může právě tohle být úsvit elektromobilů? Koenigsegg má obrovskou výhodu - může si dovolit vyrábět opravdu drahé sporťáky, nabité těmi nejnovějšími technologiemi. Tohle může být skutečné auto budoucnosti.
Koenigsegg Quant

 

Tesla Motors má hodnotu 1 mld. dolarů

Tesla Motors logo

Německý nedávno zaplatil za 9% podíl v americké automobilce 50 milionů dolarů. Teoretická tržní cena výrobce sportovního by se tak pohybovala kolem 550 mil. dolarů. Společnosti SharesPost však odhaduje cenu téměř dvakrát vyšší, asi 1 md. dolarů. Výzkumná společnost do ceny automobilky započítává příjmy z prodeje modelu Tesla Roadster stejně jako očekávaný zisk z prodeje modelu a dalšího budoucího elektromobilu s kódovým označním Blue Star. Ten má být menší a levnější než Model S. Snad konkurence pro malé elektromobily jako je Pininfarina B0 Bluecar, či . Prozatím však o něm firma nezveřejnila žádné podrobnosti.
Tesla Motors Model S

 

Better Place zkouší získat Fiat-Chrysler

Project Better Place logo

Americká společnost se silnými konexemi rozšiřuje své sítě po celém světě. Chce být jedničkou v oblasti pro . Nasmlouvánu má už léta alianci s , nedávno předvedla vlastní stanici pro výměnu baterií, postupně se domlouvá na rozšiřování pro elektromobily s vládami menších států i jednotlivých měst. Výměna baterií představuje v současné době jeden z nejrychlejších způsobů "dobití" baterií, bohužel však nemá většinovou podporu automobilek.   
Project Better Place - stanice pro výměnu baterií elektromobilů

Francie dá €250 mil. na vývoj elektromobilů

Francouzská vlajka

Francouzský ministr průmyslu Luc Châtel oznámil, že vláda připravila pro společnosti zabývající se vývojem elektromobilů a souvisejících zařízení levné půjčky a podpory v hodnotě 250 milionů euro. Mohou o ně zažádat jak velké společnosti, tak start-upy. Dotace se týkají také plug-in hybridů a dalších vozů, které lze označit jako nízkoemisní - pevně je stanoven limit 60 g/km. Všechny projekty musí být odstartovány během následujících dvou až tří let a vláda zadotuje maximálně polovinu celkové ceny projektu. Francouzi se k tomuto kroku odhodlali především s ohledem na finanční krizi, ve které je pro firmy velmi obtížné získat půjčky od bank. Zároveň tak chtějí podpořit domácí průmysl a vytvořit nová pracovní místa. Francie má v oblasti vývoje elektromobilů dlouhou tradici, tamní automobilky jako Renault a Citroen se jejich výrobou zabývaly už před desítkami let.

 

Elektrické závody TTxGP 2010 s elektromobily, také v USA

Organizátoři světově prvního e-motocyklového Grand Prix s názvem TTxGP, které už za pár hodin odstartuje na britském Isle of Man, začínají odhalovat své další plány. Azhar Hussain, otec celého závodu, má v plán rozšířit jej brzy do USA, ale především možná už příští rok vpustit do závodu také automobily (srpen 2010). Resp. elektromobily. Už teď vyjádřila zájem společnost Tesla Motors, nepochybně jich však bude mnohem víc, například kalifornská společnost Saba Motors, která momentálně vyvíjí elektrický roadster.
elektromobil Tesla Roadster na závodním okruhu
Ostatně, samotný závod TTxGP podnítil celou řadu projektů elektromotorek. Do soutěže je letos přihlášeno 18 týmů včetně např. Brammo Enertia TTR od týmu Brammo, MotoCzyszk, Mission One či Evo Design. Organizátoři věří, že zahrnutí elektromobilů do závodu by urychlilo jejich vývoj podobným způsobem jako v případě elektrických motocyklů. Nápadu věří i marketingový manažer Tesla Motors pro Evropu Aaron Platshon. "Vítáme iniciativu TTXGP zahrnout do závodu elektromobily a věříme, že motoristická soutěž bude důležitou hybnou silou v dalším posunu technologie elektrického pohonu kupředu a dalším velkým lákadlem pro diváky," komentoval novinku pro magazín .

 

Renault-Nissan chystá pro Evropu tři možnosti dobíjení

V roce 2011 mají do Evropy dorazit první elektromobily Renault-Nissan. Do té doby samozřejmě musí automobilka především připravit infrastrukturu, bez které elektromobily nemají šanci se vůbec odlepit od země (viz. zajímavá diskuse našich čtenářů k článku "Británie miluje elektromobily, přemýšlí o nich 7 milionů řidičů"). První elektromobilisté by měli dostat tři možnosti jak dobít svůj elektromobil. První dvě se týkají dobíjecích stanic. První z nich, "pomalé", nabijí váš elektromobil během čtyř až osmi hodin. Rychlodobíjecí stanice pak zvládnou napumpovat váš elektromobil na 80% během asi 20 minut. Akorát čas na kafe.

Renault Kangoo be bop ZE

Renault Kangoo be bop ZE Renault Kangoo be bop ZE Renault Kangoo be bop ZE

Třetí možností bude nechat si baterii kompletně vyměnit během zhruba tří minut. Jak takové výměny mohou probíhat ukázala nedávno společnost Project Better Place v Japonsku na úžasné robotické předváděčce (video v článku). Nedávno firma oznámila, že bez problémů provedla už 1000 výměn baterií. Otázkou však zůstává finanční stránka věci. Renault-Nissan s Project Better Place úzce spolupracují. Automobilka plánuje baterie ve svých elektromobilech zákazníkům pouze pronajímat a tím cenu maximálně přiblížit klasickým automobilům. Platit se tedy bude podobně jako za mobilní telefon, tedy za ujeté kilometry. Prvním elektromobilem Renault-Nissan má být Renault Kangoo be bop ZE (klasická verze je k vidění na Brněnském autosalonu). následovaný elektrickou verzí Renault Mégane (pouze pro izraelský trh). Nissan pak začne lifrovat elektromobily do Evropy v roce 2012.

 

TAXI 2020 - Austrálie na solární elektřinu a palivové články

, nejmenší světadíl světa se potýká s obrovskými suchy, ale díky tomu má dobré podmínky pro využití . Student designu Damian Lucaciu na tamní univerzitě RMIT v Melbourne proto navrhnul svou představu budoucnosti , která výrazně počítá s využitím . Snažil se zabývat především těmi problémy, kterým bude běžný pasažér v roce v Austrálii skutečně čelit. Primární zaměření - vytvořit vůz co možná nejekologičtější, zároveň ale pohodlný a praktický.
taxi budoucnosti pro Austrálii 2020 - elektromobil
Jeho vize vůbec nejsou nezajímavé. V taxi , který je poháněn a také střešními , najdeme samozřejmě GPS, systém pro noční jízdu, zábavní systémy pro cestující a dokonce i přístup pro handicapované. Zároveň je možné vehikl dobít přímo ze zásuvky. Tělo vozu je vyrobeno z hliníku a polykarbonátů.
taxi budoucnosti pro Austrálii 2020 - elektromobil

 

Elektromobily Pininfarina B0 Bluecar a Subaru Stella jdou do výroby

Jen pár hodin poté, co ohlásilo spuštění výroby elektromobilu , přispěchali s podobnou zprávou také další automobilky. Předně je to , která má připravený malý městský s dojezdem kolem 90 km a max. rychlostí 100 km/h. To je výrazně méně než i MiEV. Stella EV se dokáže dobít na 80% během 15 minut, plně pak za pět hodin ze standardní 220V zásuvky. Cena elektromobilu je stanovena na 4,7 mil. jen (zhruba 48 000 dolarů, tedy asi 912 000 Kč). Podobně jako Mitsubishi však mohou japonští zákazníci žádat o slevy na dani a dotace v celkové výši až 1,38 mil. jenů (asi 300 000 Kč). Letos chce Subaru vyrobit pouze 170 kusů svého elektromobilu a postupně výrobu navyšovat podle poptávky. Otázkou je, kdo by chtěl Stellu, když Mitsubishi je levnější a lepší?! Však také Subaru prozatím narozdíl od třech diamantů nemá plány na vývoz elektromobilu z .  

Subaru Stella EV

Subaru Stella EV Subaru Stella EV Subaru Stella EV

Report: Autosalon Brno 2009 - Honda Insight poprvé v ČR!

Hned od začátku bylo jasné, že od letošního ročníku Autosalonu Brno nelze očekávat zázraky. Ekonomická krize nemilosrdně drtí celý automobilový svět. Jaké to může mít následky však bylo na letošním autosalonu vidět snad lépe než kdekoliv jinde. Akce se tentokrát konala pouze v pěti pavilonech Brněnského výstaviště, z toho hlavní expozice se odehrávala de-facto ve dvou - miniaturním pavilonu F a velkém P. Zde se představily automobilky jako Audi, BMW, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, KIA, Mazda, Mini, Mitsubishi, Opel, Renault, Seat, Suzuki, Škoda, Volvo či Volkswagen, plus několik dalších výrobců zabývajících se převážně sportovními nebo luxusními vozy jako Bentley či Aston Martin. Zcela však chybí například Toyota.
Autosalon Brno 2009

 


EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicKariéra EVC GroupNabíječky elektromobilů CircontrolProdej pneu 100% online

Newsletter