Rok 2018 byl pro auta do zásuvky opět extrémně úspěšný. Zejména ve Skandinávii je vidět skokový růst.  

Skandinávské země jsou dnes vedle Číny jasnými lídry elektromobility. Kromě Norska, kde je polovina prodaných aut na baterie a jezdí tam běžně už i elektrické lodě, se snaží i Švédsko.  

Švédsko zažívá v posledních týdnech zásadní boom prodejů aut do zásuvky. Může za to nově zavedený systém bonusů a malusů na nákup nových aut.  

Nedaleko švédského Göteborgu má Skanska svůj důl Vikan Kross. Volvo tam aktuálně zkouší několik prototypů autonomních elektrických důlních strojů.  

Projekt obří skandinávské baterkárny Northvolt začíná dostávat reálné obrysy. Díky investicím EIB a Volkswagenu se začíná stavět první zkušební výrobna.  

V obchodním centru Täby ve Stockholmu, jednom z největších ve Švédsku, otevřel Renault první specializovaný obchod s elektromobily. Další budou přibývat.  

Společnost Northvolt, kterou založili dva veteráni z Tesly, se chystá postavit demonstrační výrobní linku. Získala na to půjčku 52,5 mil. eur od Evropské investiční banky (EIB).  

Evropská investiční banka odsouhlasila 180 milionů eur pro stavbu větrné farmy na severu Švédska. Se 179 větrnými turbínami bude jednou z největších v Evropě.  

Švýcarská společnost ABB dokončila přestavbu dvou norských trajektů na čistě elektrický pohon. Budou převážet auta a pasažéry mezi Dánském a Švédskem.