TÉMA:

snížení spotřeby paliva


NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY:

Chytré telefony pomohou řidičům vyhnout se červené na semaforech

Neustálý růst cen přinutil řidiče a tím i výrobce automobilů, aby se velmi obezřetně zajímali o automobilů. Avšak nejen úsporné motory mohou šetřit palivo, ale také tzv. hypermiling, nebo-li používaní technik maximalizujících efektivnost spotřeby paliva. Jednou z nich je i udržování konstantní rychlosti v městském provozu a k tomu nám napomůže nový systém nazvaný SignalGuru.   snímání semaforů chytrým telefonem

Stop & Start

Start Stop

Systém pro hospodárnější chod motoru. Označuje se jako , případně také Start-Stop, Stop & Go a podobně. Jeho princip je jednoduchý: řídící systém automobilu rozpozná kdy se nepohybuje a ani v blízké době nebude a dá pokyn k vypnutí motoru. To znamená např. na křižovatkách nebo při stání v kolonách.

 

GM a SAIC vyvinú úsporné motory a prevodovky

Partnerské firmy General Motors a SAIC, ktoré spolupracovali na troch elektrických konceptoch GM EN-V sa teraz púšťajú do ďalšieho projektu. Majú vyrobiť malé motory a nenáročné úsporné prevodovky pre východný trh.  

GM SAIC pokročilá převodovka

Fiat bude na svá auta montovat solární střechy

Solární energie sice pořád ještě nemůže pohánět kompletní auta - vyjma ultralehkých letadel a soutěžních solárních speciálů. Může ale pomoct vnitřnímu vybavení jako je audiosystém, klimatizace a další elektrické systémy. Fiat se proto chystá využít nové technologie solárních střech SolarPrint.   
solární energie - solární střecha hybridu Toyota Prius

Diesel-hybrid Citroen DS5 vyjede v roce 2011

Na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2005 představil francouzský Citroen studii C-Sportlounge. Letos na autosalonu Ženeva to pak byl krásný miniaturní Citroen DS3, který jako by z oka vypadl vozům Mini. Model DS3 má do Evropy dorazit během roku 2010 s dieselovými i benzinovými motory od 1,2l do 2,0l. Malé ekologické auto tedy Citroen má, co dál? Na světlo světa přichází Citroen DS5, diesel-hybrid poháněný stejným pohonným systémem jako nedávno zmiňovaný crossover Peugeot 3008. HYbrid4 je pohonný systém využívající elektromotoru a dieselového HDi motoru. Mateřská společnost PSA říká, že řidiči se mohou těšit na výrazné snížení spotřeby paliva i emisí (až o 35%). V showroomech se má Citroen DS5 objevit už během roku 2011, stejně jako model Peugeot 3008. Půjde o první osobní auta vybavená diesel-hybridním pohonem.
Citroen DS5

 

Peugeot 308 BioFlex - jízda na ethanol

Podpora biopaliv není u značky Peugeot nic nového. Už dnes mohou všechny benzinové motory francouzské automobilky jezdit na E10, všechny diesely (a také ty od Citroenu) zase na bionaftu B30. Nově však Peugeot uvádí svůj model Peugeot 308 s flexfuel motorem schopným "sežrat" i bioethanol E85. Peugeot 308 BioFlex využívá stejný 1,6l čtyřválec s výkonem 110 koní jako model 307 SW BioFlex. Navíc je nová 308 vybavena novými 16" pneumatikami Michelin Energy Saver, které mají snížit spotřebu paliva až o 0,2 l/100 km. V prodeji je pětidveřová hatchback verze v cenách od 20 600 euro.Peugeot 308 BioFlex

 

Citroen C3 Picasso získá mikro-hybridní pohon

Byla to francouzská automobilka Citroen, která před čtyřmi lety představila a začala masově nasazovat technologii Stop & Start pro snížení spotřeby paliva. Od té doby se k podobnému kroku odhodlala řada dalších automobilek. Na rok 2010 chystá Citroen nové diesely Citroen C3 Picasso, které budou vybaveny nejen druhou generací Stop & Start systému, ale navíc regenerativním brzděním. Tomuto celku pak automobilka říká "mikro-hybridní systém". Regenerativní brzdění pomůže dále snížit emise i spotřebu, ale i cenu. Diesel Citroen C3 Picasso bude samozřejmě vybaven filtrem pevných částic, kombinovaná spotřeba má být úžasných 3,3 l/100 km při emisích 110 g/km.
Citroen C3 Picasso

 

Nabíječky elektromobilů CircontrolAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobil