spalovací motor - Hybrid.cz

Audi připravuje výstavbu rozsáhlého ekosystému pro elektromobily a rozšíření nabídky poprodejních služeb o inteligentní hardware a předvídavý servis.

Audi ukončí výrobu spalováků v roce 2033

27. 8. 202131. 8. 2021 - 5 komentářů

Od roku 2026 budou mít nové modely Audi výhradně elektrický pohon. Výroba vozů se spalovacími motory bude ukončena v roce 2033.

Elektromobil Audi e-tron Sportback z roku 2020

Audi chce do pěti let skončit s vývojem spalovacích aut

23. 6. 202131. 8. 2021 - 81 komentářů

Od roku 2026 chce německá značka Audi představovat nové modely poháněné pouze elektrickým motorem. Skoncuje dokonce i s hybridy.

Další hřebíček do rakve: Daimler údajně končí s vývojem nových spalovacích motorů, chce elektřinu

20. 9. 201931. 8. 2021 - 93 komentářů

Šéf vývoje společnosti Daimler Markus Schäfer aktuálně pro magazín Auto Motor und Sport potvrdil, že automobilka se nyní zaměří především na elektrický pohon.

Motory CVVD zvyšují výkon o 4 % a zlepšují spotřebu paliva o 5 % při snížení emisí o 12 %.

Hyundai a Kia představují nové motory CVVD

9. 7. 201931. 8. 2021 - 20 komentářů

Automobilka Kia v rámci skupiny Hyundai vyvinula jako první na světě technologii spalovacích motorů s plynule proměnnou periodou ventilů (CVVD – Continuously Variable Valve Duration). Nyní ji bude nasazovat do sériové výroby.

elektroauta elektromobily plug-in hybrid BMW

BMW tvrdí, že o elektroauta není zájem, spalovacímu motoru dává dalších 30 let

1. 7. 201931. 8. 2021 - 108 komentářů

Výrobci automobilů se připravují na elektrickou budoucnost v dopravě. Volvo přestává vyvíjet spalovací motory, Volkswagen plánuje představit poslední generaci svých pohonných jednotek v roce 2026. Vedoucí vývoje BMW Klaus Fröhlich jim však dává dalších 30 let, alespoň na některých trzích.

Nová generace motoru PureTech umožňuje snížení emisí pevných částic o 75 % díky filtru pevných částic (GDF – Gasoline Particulate Filter) splňujícímu o 3 roky dřív koeficient shody 1,5, který stanovilo nařízení EU na rok 2020.

Motor roku 2018: benzínový přeplňovaný tříválec PureTech skupiny PSA

8. 6. 201831. 8. 2021 - 98 komentářů

Porota jubilejního 20. ročníku ankety International Engine of the Year Awards ve Stuttgartu udělila již počtvrté v řadě titul Mezinárodní motor roku 2017 v kategorii 1,0–1,4 l tříválcovému benzínovému přeplňovanému motoru PureTech 110 k S&S a 130 k S&S.

auto čerpací stanice benzinka BP British Petroleum

Britští těžaři BP očekávají, že v roce 2040 bude jen 15 % aut do zásuvky

24. 4. 201831. 8. 2021 - 63 komentářů

Společnost BP, původně British Petroleum, patří mezi sedm největších petrolejářských firem světa. Její energetický výhled do budoucna proto má svou váhu.

nátěry aut by mohly v budoucnosti vyrábět elektřinu

Korejští vědci představili termoelektrický nátěr, který přemění teplo na elektřinu

22. 12. 201631. 8. 2021 - 17 komentářů

Korejští vědci z národního výzkumného institut v Ulsanu (UNIST) vyvinuli unikátní termoelektrický generátor. Má podobu jemného filmu, který se dá aplikovat na téměř jakkoliv členitý povrch. Možnosti využití jsou značné, včetně automobilového průmyslu.

Výkonné motory a automatické převodovky EAT6 poslední generace, u nichž se kombinuje účinnost a potěšení z jízdy, přinášejí nové řidičské zážitky.

Autosalon Ženeva 2015: Peugeot ukáže šetrné motory Euro 6

25. 2. 201531. 8. 2021 - 16 komentářů

Peugeot výrazně a rychlým tempem snižuje emise u všech svých vozidel. Nová verze modelu Peugeot 208 s velmi nízkou spotřebou a emisemi 79 g/km je nejúspornějším vozem se spalovacím motorem na světě.

Světová premiéra nového maloobjemového motoru Kia 1,0 l T-GDI na autosalonu Ženeva 2015 je výsledek vlastního vývoje v rámci výzkumného a vývojového centra Kia v korejském Namyangu. Nově vyvinuté vstřikovací ventily vrtané laserovým paprskem umožňují hospodárnější spalování.

Autosalon Ženeva 2015: Kia představuje nový úsporný motor

20. 2. 201531. 8. 2021 - 21 komentářů

Na 85. ročníku autosalonu v Ženevě se 3. března 2015 uskuteční světová premiéra produkční verze zcela nového agregátu 1,0 l T-GDI (zkr. Turbo Gasoline Direct Injection, přeplňovaný zážehový motor s přímým vstřikováním paliva) s označením ‘Kappa’.

auto José Manuel Hermo Barreiro Patelo miniaturní motor

Nadšenec postavil miniaturní 32válcový motor

10. 2. 201531. 8. 2021 - 11 komentářů

Jméno José Manuel Hermo Barreiro je proslulé snad u všech modelářů a jim podobných nadšenců. Bývalý námořní inženýr, dnes španělský penzista, totiž oslňuje celý svět svými funkčními miniaturami motorů.

Hlavním cílem soutěže je propagovat a podporovat technické vzdělávání. Akce má velký ohlas a studenti z celé republiky se jí účastní už osmým rokem.

Studenti vyrábějí a zdokonalují Stirlingův motor

26. 9. 2014 - 2 komentářů

Účelem soutěže Vyrob si svůj Stirlingův motor je vytvořit jeho funkční model, přičemž jakoukoliv součást mohou soutěžící nahradit svojí vlastní, lepší. Povinný je rozměr základní komory – plechovky od konzervy.

Ocelový píst pro lepší účinnost spalovacího motoru

21. 8. 201431. 8. 2021 - 9 komentářů

Německá automobilka Mercedes-Benz představila unikátní ocelové písty pro dieselové motory. Ocelové písty umožňují dosáhnout kultivovanějšího chodu motoru, nižší hlučnosti a díky lepší termodynamické účinnosti i nižší spotřeby.

Hybridní nafto-benzínový motor: bude fungovat?

21. 7. 201431. 8. 2021 - 7 komentářů

Vědci z univerzity ve Wisconsin-Madisonu již před pěti lety upravili dieselový jednoválcový motor, aby pro svůj pohon inteligentně využíval naftu i benzín. Nyní se vědci rozhodli přistoupit k reálným jízdním testům a doufají, že se jejího nápadu ujme některá z velkých automobilek.

auto Škoda Auto výroba nových tříválcových motorů v továrně v Mladé Boleslavi

Škoda Auto začala vyrábět úsporné tříválcové motory

3. 6. 201431. 8. 2021 - 10 komentářů

Automobilka Škoda Auto vyrábí ve svém hlavním závodě v Mladé Boleslavi nové tříválcové benzinové motory. Agregát 1,0 MPI řady EA 211 je vyráběn ve dvou výkonových stupních (44 a 55 kW), boduje nízkou hmotností, spotřebou a nízkými emisemi.

Jiří Konečný: “Díky. 🙂” Pro 7, 06:21
Jiří Konečný: “Odkaz na jeden starší, ale zajímavý článek: http://www.proelektrotechniky.cz/obnovitelne-zdroje/60.php Zajímalo by mě, kolik by taková sestava „elektrolyzér, nádrž na vodík a…” Pro 7, 06:21
Jiří Konečný: “Tohle je také zajímavý, leč dlouhý dokument: https://cedelft.eu/wp-content/uploads/sites/2/2021/03/CE_Delft_190236_Availability_and_costs_of_liquefied_bio-_and_synthetic_methane_Def.pdf” Pro 7, 05:38
Drvoštěp: “Vidíš, že ti to jde…A jsem upřímně rád, že tě můžu pochválit 👍” Pro 7, 05:31
Jiří Konečný: “Aktuálně tady vidím jedinou možnost, stejně jako Leodendula, jak přebytky FVE vyrobené v létě „uskladnit“ na zimu: Elektrolýza vody na…” Pro 7, 05:12