Seat zkouší v Barceloně dva hybridy a elektromobil

Seat zkouší v Barceloně dva hybridy a elektromobil

O společnosti Seat toho, co se týká automobilů s , příliš mnoho neslýcháme. To by se však v budoucnu mohlo změnit, neboť právě v těchto dnech španělská automobilka předala barcelonské radnici k testování své tři ekologické novinky. Do městského vozového parku tak přibyl jeden elektromobil Seat Altea XL Electric Ecomotive a dvojice plug-in hybridů Seat Leon TwinDrive Ecomotive.

Autosalon Brno 2009

Report: Autosalon Brno 2009 – Honda Insight poprvé v ČR!

Hned od začátku bylo jasné, že od letošního ročníku Autosalonu Brno nelze očekávat zázraky. Ekonomická krize nemilosrdně drtí celý automobilový svět. Jaké to může mít následky však bylo na letošním autosalonu vidět snad lépe než kdekoliv jinde. Akce se tentokrát konala pouze v pěti pavilonech Brněnského výstaviště, z toho hlavní expozice se odehrávala de-facto ve dvou – miniaturním pavilonu F a velkém P. Zde se představily automobilky jako Audi, BMW, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, KIA, Mazda, Mini, Mitsubishi, Opel, Renault, Seat, Suzuki, Škoda, Volvo či Volkswagen, plus několik dalších výrobců zabývajících se převážně sportovními nebo luxusními vozy jako Bentley či Aston Martin. Zcela však chybí například Toyota.

Volkswagen up!

Slováci vyrobí malý rodinný vůz od Volkswagenu

O tom kdo vyrobí malý rodinný automobil vycházející z konceptu Volkswagen Up! je konečně rozhodnuto. Spekulovalo se i o továrně ve Vrchlabí, ale ta nakonec vybrána nebyla. Nové malé rodinné auto místo toho vyrobí továrna v Bratislavě. Martin Winterkorn, ředitel automobilky, k tomu řekl, že „náš tým Volkswagen na Slovensku je ideálně připraven nabídnout flexibilitu potřebnou pro produkci našeho nového rodinného auta. V bratislavské továrně jsou dnes úspěšně vyráběny čtyři různé značky pod jednou střechou.“ První rodinná auta mají z výrobních linek sjet už v roce 2011, k dispozici budou třídveřové a pětidveřové verze pod značkami Volkswagen, Škoda a Seat. Pokud budou mít auta uspěch je velmi pravděpodobné, že se časem s výrobou začne také v dalších továrnách automobilky.

Seat Ibiza 2009 Ecomotive

Nový Seat Ibiza Ecomotive se spotřebou 3,7 l

Nová generace Seatu Ibiza (2009) je na tuzemském trhu již několik měsíců k mání. V porovnání s předchůdcem nepatrně povyrostla, vůz překročil o 5 cm hranici čtyř metrů na délku. Povedený je ovšem zejména design vozu, jehož exteriér i interiér působí skutečně atraktivně. Nyní se automobilka patřící do koncernu VW nechala slyšet, že za měsíc bude na španělském trhu k dispozici také verze Ecomotive. Ta si sice ponechává motorizaci z předchozí generace, ale přesto bude ještě o něco „čistší“.

Nová Ibiza v kombinaci s dieselovou čtrnáctistovkou o výkonu 80 PS dosahuje kombinované spotřeby 3,7 l/100km, přičemž emise činí pouhých 98 g/km. Pro Španělsko byla určena cena v přepočtu 380 tisíc korun. Přesně tolik stojí nyní na českém trhu verze s motorem 1,4 TDI DPF (80 k) bez úprav Ecomotive, jejíž hodnoty spotřeby a emisí jsou vyšší o jeden litr, resp. 20 g/km.
Pokud tedy přijde Ibiza Ecomotive 09 na tuzemský trh za cenu podobnou té Španělské, bude jistě zajímavou volbou.

Hybridní automobily od SEATu?

Španělský Seat dnes patří pod koncern Volkswagen, který má v oblasti alternativních paliv poměrně velkolepé a především dlouhodobé plány. Magazínu Ecoticias se podařilo uskutečnit rozhovor s Ramónem Peredesem, vice prezidentem lidských zdrojů v Seatu, který mluvil mimo jiné o budoucnosti automobilky a jejím dalším směřování. Řekl, že se snaží dále snižovat spotřebu i emise oxidu uhličitého, a že mají blízko k vývoji hybridních automobilů. Jinými slovy, Seat využívá to, co se vykutí v laboratořích Volkswagenu, a jakmile němečtí pohlávaři zavelí „směr hybridy“ nebo „směr elektromobily„, Seat se bude muset přizpůsobit. Poslední dva roky se Seat musel potýkat se ztrátami, na letošní rok měl vyhlídky se z nich vyhrabat, ale ekonomická krize k tomu dvakrát nepřispěla. Dlouhou dobu byla značka považována za „černou ovci“ rodiny Volkswagen, zejména ve srovnání s českou Škodovkou, která se naopak ukázala být velmi produktivní dojnou krávou pro celý koncern.