Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Stejně jako v případě elektromobilů by se mohlo zdát, elektrické motocykly jsou něčím novým a moderním. Opak je pravdou. Stejně jako elektrická auta, i elektrické motorky se objevily už v dávné historii motorismu. První zmínky o nich lze vystopovat údajně až do roku 1860. První skutečně pojízdné elektrické motorky pak vznikaly kolem roku 1911. Dnes je na trhu několik modelů, chystají se další a běžně se jezdí závody elektrických motorek TTXGP.
S akcemi obsahujícími slovo „elektromobilita“ v názvu se roztrhl pytel. Dnes startující Týden pražské elektromobility byste si však rozhodně neměli nechat ujít. Především výstava, která mapuje téměř dokonale český trh s elektrokoly, elektroskútry, elektrickými motorkami a dalšími zajímavostmi, je velice povedená a nasadila laťku hodně vysoko.
Veletrh elektrotechniky a elektroniky Amper 2010 letos není jen pro odborníky. Na své si totiž přijde každý, kdo se zajímá o budoucnost dopravy v našich městech. Pod jednou střechou, lze spatřit od elektrokola, přes elektroskútr a elektrickou motorku až po elektromobil. O jeden atraktivní kousek elektrokola se navíc soutěží a pravděpodobnost výhry je, zdá se, poměrně slušná.
Motorové saně čili „sněholet“ lze sice ve středočeské nížině využít pouze ve výjimečně, třeba v roce jako byl tento. Přesto, proč ne? Quantya, výrobce enduro elektromotorek, upravil jeden svůj model na elektrický sněžný skútr. Firma aktuálně představila první prototyp.
Hned od začátku bylo jasné, že od letošního ročníku Autosalonu Brno nelze očekávat zázraky. Ekonomická krize nemilosrdně drtí celý automobilový svět. Jaké to může mít následky však bylo na letošním autosalonu vidět snad lépe než kdekoliv jinde. Akce se tentokrát konala pouze v pěti pavilonech Brněnského výstaviště, z toho hlavní expozice se odehrávala de-facto ve dvou – miniaturním pavilonu F a velkém P. Zde se představily automobilky jako Audi, BMW, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, KIA, Mazda, Mini, Mitsubishi, Opel, Renault, Seat, Suzuki, Škoda, Volvo či Volkswagen, plus několik dalších výrobců zabývajících se převážně sportovními nebo luxusními vozy jako Bentley či Aston Martin. Zcela však chybí například Toyota.
Na webu Nazeleno.cz dnes vyšel test elektromotocyklu Quantya. Elektrické enduro se už nějakou tu dobu úspěšně šíří Evropou. Také v ČR mají brzy vzniknout první Quantya parky, za velkou louží zas vyráží do boje konkurence v podobě společnosti Zero Motorcycles. Čas elektrických motorek je tady!
„Hlavní myšlenkou za konstrukcí Quantye je zábava. Vyřádíte se, odpočinete si, dobijete stroj i sami sebe a pak znovu do sedel. Nejde o motorku určenou pro dlouhé dojezdy. Jakmile se baterie vybije, prostě ji připojíte do zásuvky a dobijete pomocí přiložené nabíječky. Plné dobití zabere něco kolem 80-120 minut, za tu dobu „vysaje“ ze sítě 2,8 kWh energie. Není ovšem radno skončit s vybitou baterkou v lese, kde obvykle žádné zásuvky nebývají“ (celý článek)
Německá federace motoristického sportu DMSB vyhlásila koncept Quantyapark za Ekologický počin roku. Společnost KOM Enterprise GmbH, dodavatel a importér švýcarských motocyklů Quantya, byla oceněna za svůj obchodní koncept
„Sportovní zařízení a sportovní areály Quantyaparx“. V Quantyaparcích si návštěvníci mohou vyzkoušet tiché elektrické enduro Quantya, jehož ekologické
zatížení okolního prostředí není větší než jízda na kole.
Některé Quantyaparky v Evropě však jdou však ještě dál než je obvyklé – o dobíjení baterií se v Německu a Rakousku již starají fotovoltaické články, umístěné na střechách servisních budov. Díky přímému využití energie ze slunce je zatížení životního prostředí co možná nejmenší.
V České republice zahájí první Quantyaparky činnost na jaře roku 2009. Jejich provozování bude od počátku připravováno nejen se sportovními oddíly, ale hlavně s obcemi a městy s cílem poskytnout efektivní sportovní vyžití mládeži při minimálním dopadu na okolí a životní prostředí.
Švýcarská elektrická motorka Quantya se momentálně nejen díky aktivnímu testování pražskou městskou policií těší ze sílícího zájmu veřejnosti i médií. I my jsme proto rádi využili nabídky oficiálního distributora pro ČR a silniční verzi Quantya Strada podrobili rozsáhlému testu.
Nejprve Praha 2, nyní Praha 7. To jsou městské části, kde jste se v uplynulém měsíci mohli setkat s policisty na motocyklu typu enduro. Má však jednu zvláštnost – není ho při jízdě slyšet. Městská policie Praha začala od května ověřovat použitelnost elektrickým proudem poháněných endur Quantya ve služebním provozu.
Nejnovějším přírustkem mezi elektromotocykly dostupné v České republice se stal motokrosový speciál tajemného jména Quantya. Švýcarský stroj se na oficiálních stránkách pyšní precizním zpracováním, které se nedá srovnat s konkurenty z Dálného východu a hned zpočátku se proti nim vymezuje.