Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
V diskusi o elektromobilitě často padá argument, že masivnější nástup elektromobilů by přivodil kolaps energetické rozvodné sítě. Jenže už velmi jednoduchý výpočet ukáže, že tomu tak není. Podívejme se na kalkulaci v dopravně nejhustěji obsluhovaném regionu – v Praze.
A je to tu, další podivnosti z autosalonu v Tokyu, který propukne už za dva týdny. Už jsme prověřili automobilky Mazda, Suzuki i Nissan, teď je na řadě Daihatsu. V Tokyu představí čtyři koncepty a osm produkčních modelů.
Španělská automobilka Seat určitě nepatří mezi značky, o kterých by bylo v souvislosti s alternativním pohonem slyšet. Před časem slibovala hybridy, instalovala solární panely na své továrny, ale teprve nyní přichází s konkrétními modely: elektromobilem Altea XL Electric Ecomotive a plug-in hybridem Seat Leon TwinDrive Ecomotive.
‚Věřím, že Tesla to zvládne,‘ prohlásil nedávno v rozhovoru Bob Lutz, bývalý vysoký manažer General Motors. O pravdivosti jeho slov svědčí i to, že Tesla Motors má nejspíš dohodu o další, intenzivnější spolupráci s Daimlerem. Díky té by mohlo vzniknout plně elektrické Bčko.
Automobilismus se od svých počátků vyvinul tak, že dnešní auto již nelze se svými předchůdci srovnávat. V současnosti jsme svědky kvalitativní změny ohromného dosahu: s postupným rozvojem plastů se můžeme v budoucnosti nadít toho, že z kovu bude pouze základní konstrukce vozu.
Na autosalon v Tokyu si obvykle domácí automobilky schovávají to nejzajímavější – a nejpodivnější zároveň. Suzuki představí malé auto do města Regina s hmotností 730 kg, elektromobil Q, plug-in hybrid Swift EV Hybrid a také dva elektroskútry.
Autosalon v Tokyu už je za dveřmi a Nissan bude na místě – narozdíl třeba od autosalonu v Ženevě. Jednou z hlavních prezentovaných novinek bude už třetí generace elektromobilu příhodně pojmenovaného PIVO. PIVO 3 už daleko více připomíná elektrické auto, které by mohlo jednou vyjet na silnice – spíš než původní generace představené v roce 2005 a 2007.
Brány autosalonu v Tokyu se otevřou už za méně než měsíc. Můžeme se těšit na záplavu elektromobilů, hybridů i plug-in hybridů. Jedním z nich bude i lehké nákladní auto Hino Dutro automobilky Hino Motors. Ta představí i koncept lehkého nákladního elektromobilu.
Čínská automobilka BYD, ve které vlastní 10% podíl americký finanční magnát Warren Buffett, začala 26. října v jihočínském Šen-čenu (Shenzhen) prodávat elektromobil e6 prvním soukromým zákazníkům. Prodeji předcházel pilotní program spuštěný v této metropoli, v jehož rámci jezdí 50 elektromobilů e6 jako vozidla taxislužby.
Upravený elektromobil Citroen Berlingo Electrique u příležitosti nedávné výstavy eCarTec v Mnichově podnikl 1000 km dlouhou cestu. Na jedno nabití zvládl vyjet z Flensburgu a dojet do Mnichova, a ještě mu v bateriích zbývala energie.
Magazín AutoExpress získal podrobnější informace o konceptu Renault Frendzy, který staví na současné generaci Renault Kangoo Z.E. Ten automobilka ve Francii právě teď začíná prodávat.
Filipínská společnost Michel Motorsports se dlouhodobě specializuje na stavbu replik klasických sportovních aut, nově také na motorsport a oblast výkonných sportovních vozů. Na výstavě SEMA 2011 v Las Vegas aktuálně představila hybridní elektrické auto Gitano.
Do francouzských prodejen značky Renault koncem října dorazily první elektromobily. Znamená to skutečný start revoluce v oblasti elektromobilů. Právě Francie má totiž s elektromobilitou dlouhodobé zkušenosti a navíc má k dispozici i levnou elektřinu z jaderných elektráren.
Nissan od konce roku 2010 prodal po celém světě přes 15 000 elektromobilů Nissan Leaf. Díky tomu automobilka nasbírala množšství užitečných dat. Ta podle ní mimo jiné vypovídají o tom, že elektrická auta s dojezdem stovek km prostě a jednoduše nejsou třeba.