Štítek: CNG

Elektromobil Dora

Sraz elektromobilů na Autoshow 2008 již zítra!

- 1 komentář

Rok uběhl jako voda a na pražském holešovickém Výstavišti se koná další ročník automobilového veletrhu – Autoshow 2008. A co víc, fandové alternativ by si měli přijít na své!

2. Mezinárodní sraz elektromobilů v ČR
V sobotu 11.10. se totiž sjedou do areálu elektromobily z domácí scény i ze zahraničí. V poledne už by měli být na místě všichni účastníci a právě tehdy je podle Mgr. Jaromíra Vegra, pořadatele srazu a předsedy o.s. Elektromobily, ideální doba pro jejich prohlídku. Je totiž dost možné, že jakmile se nabijí, budou uhánět dále Prahou. Kdo však nestihne přijít v poledne, nemusí zoufat. Podle nových informací elektromobily zůstanou na místě až do 17 hodin.

K vidění bude opravdu rozmanitá sbírka elektromobilů. Od těch, které na první pohled vypadají jako klasické vozy (např. Peugeot 106, VW Golf nebo Citroën Saxo), po naprosto netradiční elektromobil Dora z roku 1906 připomínající spíše kočár než automobil. Ani vyznavači jedné stopy nepřijdou zkrátka – terénní Quantya, maxiskútr Vectrix a také menší elektrické skútry budou na místě.
Tak nezapomeňte! V sobotu ve 12:00 ve venkovním prostoru u Křižíkových pavilonů (více informací u stánku KPC 02). POKRAČUJTE PRO VÍCE O VELETRHU …

Tata Nano

Tata našla prostor, CNG a EV v plánu

- 1 komentář

Po nepříjemnostech spojených se stavbou nové továrny pro model Tata Nano si může Ratan Tata konečně oddechnout. Po přesunu z Bengálska totiž sehnal 445 hektarů potřebných pro stavbu rozsáhlého komplexu, který má produkovat od 250 do 500 tisíc aut ročně. První vůz sice nesjede z výrobní linky tento měsíc, jak bylo původně v plánu, březnový termín zní však také ambiciózně. Zajímavá je zejména suktečnost, že se zmínil o vývoji pohonných jednotek na zemní plyn a elektřinu.

Hugo Chávez

Hugo Chávez bude rozdávat auta na zemní plyn

- Přidat komentář

Alternativní paliva se obvykle shledávají s menší podporou úřadů než by bylo záhodno. Naprosto extrémní postoj (jak jinak) zaujal venezuelský prezident Hugo Chávez. Prohlásil, že obyvatelům Venezuely rozdá auta s CNG pohonem a k tomu palivo na rok zdarma. Ropná a plynová velmoc si jistě může dovolit mnoho, ale přecijen, dotovat téměř 30 milionů lidí, to je moc i na populistu Chávezova formátu. Nechme se překvapit, více se dozvíme možná přístí rok, kdy by měl „ekologický program“ začít.

Toyota Camry hybrid

Toyota Camry CNG hybrid v Los Angeles

- Přidat komentář

Během listopadu automobilka Toyota představí na autosalonu v Los Angeles koncept CNG hybridu Toyota Camry. Stlačený zemní plyn neboli CNG začíná být populární na obou stranách Atlantiku, v USA bylo možné vůz Toyota Camry (nikoliv ve verzi hybrid) koupit s pohohem na CNG už od roku 1999. Tehdy, v době relativně velmi levného benzinu, ovšem zákazníci neprojevili velký zájem, stejně tak i doplňování paliva bylo problematické díky nízkému počtu plnících stanic. Těch je i nyní v celých pouze zhruba 1000, nicméně pracuje se na výrazném rozšiřování infrastruktury. Nová Toyota Camry s pohonem na plyn by se ale jistě velmi dobře uživila i v Evropě, kde se z CNG také stává priorita.

Výhody autobusů s pohonem na zemní plyn

- 2 komentářů

Česká plynárenská unie vydala tiskovou zprávu, kde vyjmenovává výhody pohonu na plyn. Ten se zdá být jednou z nejdostupnějších alternativ pro příštích několik let s tím, že stát i velké firmy na něm mohou vydělávat podobně snadno, jako na benzinu. Navíc neprodukuje tolik emisí. V tiskové zprávě se píše, že „Celosvětovým trendem je přechod na ekologičtější vozy, o čemž svědčí i fakt, že většina expozic na letošním autosalonu v Ženevě byla v zelené barvě a obsahovala hesla o tom, jak výrobci vozidel chrání životní prostředí. Ženevský autosalon ukázal, že výrobci věří ve snižování emisí CO2.“ Jaké výhody tedy užití autobusů na zemní plyn přináší?

  • o 50 % nižší náklady na palivo
  • od 1.1. 2009 nulovou silniční daň
  • podporu veřejnosti
  • Podle průzkumu společnosti Ipsos Tambor by zavedení autobusů na zemní plyn ve svých městech uvítalo 88 % obyvatel ČR.
  • výrazné snížení emisí a zátěže životního prostředí

    Ekologické vlastnosti zemního plynu – produkce emisí pevných částic (popílku) a oxidů síry je prakticky nulová. Spalováním zemního plynu rovněž nevznikají karcinogenní látky jako polyaromatické uhlovodíky (PAU), aldehydy a aromáty. Výrazně nižší jsou emise oxidů dusíku a oxidu uhelnatého.

Spočítejte si úspory s vozem CNG

- Přidat komentář

Kromě faktu, že je provoz vozidla na stlačený zemní plyn (CNG) nejlevnější, je současně i nejbezpečnější ve srovnání s provozem na klasická kapalná paliva (benzin, nafta i LPG). Vozidlo na zemní plyn je sice o cca deset procent dražší, vyšší investice je ale návratná již po ujetí cca 40.000 kilometrů. Řidiči nemusejí mít ani obavy, že by s vozidlem na zemní plyn nestačili dojet k další čerpací stanici. Sériově vyráběné vozy mají totiž kombinované systémy, takže po spotřebování CNG jede auto automaticky nebo po přepnutí tlačítka na přístrojové desce i na benzin. Hustota plnicích stanic CNG v ČR postupně poroste, během 12let jich bude asi 400.

„Využití CNG, neboli stlačeného zemního plynu, je velmi dobrým řešením při současném nedostatku ropy a rostoucích cenách pohonných hmot. CNG je nejlevnější palivo v České republice a jeho spalování motorem vozidla má minimální dopady na životní prostředí,“ říká Josef Kastl, generální sekretář České plynárenské unie. CNG je dnes osvobozeno od spotřební, resp. ekologické daně a od příštího roku se na jeho využívání má vztahovat i nulová silniční daň.

Autobus na zemní plyn - CNG

Autobusy CNG v dalších městech po celém světě

- Přidat komentář

Německá MAN Nutzfahrzeuge Group získala důležitou zakázku na dodávku 635 autobusů s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG). Ankara, hlavní město Turecka, objednala 500 CNG autobusů. 135 dalších autobusů zamíří do Haagu.

Také letiště v americkém Oaklandu bude využívat autobusy s pohonem na CNG. Představenstvo letiště schválilo nákup 26 nových CNG autobusů, které budou využívány oproti původním naftovým autobusům. Palivo zajistí plnicí stanice CNG, umístěná přímo na letištním North Field.

Šest těchto nových CNG bude určeno pro přepravu cestujících mezi terminály a Oakland Airport Station. Zbývajících 20 autobusů bude podporovat služby shuttle servisu Rental Car Center.

„Zákazníci si brzy užijí komfortnější jízdu mezi terminály, která bude i šetrnější k životnímu prostředí,“ říká Steve Grossman, ředitel letectví. Kromě toho, výměna 26 naftových autobusů za autobusy CNG představuje významnější cenové úspory, které se předpokládají ve výši až $400,000 ročně.

Honda Civic Hybrid

Honda uvádí model Civic Hybrid v Indii

- Přidat komentář

Indie se společně s Čínou a dalšími asijskými zeměmi pomalu, ale jistě znovu staví do pozic světových velmocí (sic po tisících letech, ale přece). Velké firmy si to nechtějí nechat ujít a výjimkou není ani Honda. Stala se vůbec první společností, která v Indii nabízí hybridní automobily. Konkrétně jde o v Japonsku vyráběný model Honda Civic Hybrid. Ten však mezi hybridy nepatří právě mezi „kvalitu“ – nedokáže například jezdit samostatně pouze na elektřinu a ani spotřeba není kdovíjak nízká. Přínos pro indické životní prostředí, resp. obrovská špinavá velkoměsta, je tak více než diskutabilní. Na druhou stranu, pokud se budou nové vozy Honda Civic alespoň trochu prodávat, jistě si nenechají ujít příležitost ani další výrobci v čele s Toyotou a jejím Priusem. V Indii je však v současné době nejoblíbenější pohon na plyn, resp. LGP, popřípadě i CNG. Bohatí Indové si údajně nechávají předělávat své Hondy Accord na LPG .

Citroen C3

Citroen nabízí nové modely C2, C3 a C3 Pluriel

- Přidat komentář

Francouzská automobilka Citroen představila nové letní modely svých oblíbených malých městských automobilů Citroen C2, Citroen C3 a Citroen C3 Pluriel. Řada Citroen C2 kupříkladu nově získává vlastnosti Stop & Start pro snížení spotřeby, model Citroen C2 VTS 1.6 HDi s výkonem 110 koní nabízí kombinovanou spotřebu 4,4 l/100 km, je vybaven filtrem pevných částic a dokáže jet až na 30% bionaftu s emisemi pod 120 g/km CO2. Model Citroen C2 Vibe 1,4 HDi s výkonem 70 koní se může pochlubit emisemi 113 g/km, podobně jako někteří další zástupci řady Citroen C3. Kromě toho už ale Citroen také delší dobu nabízí model C3 s pohonem na zemní plyn (CNG). Pokud pak běží pouze na plyn, produkuje 119 g/km CO2 s výkonem 68 koní.

ekologický vůz Renault

Autotec 2008 – reportáž

- 2 komentářů

Ve dnech 4.6-8.6 proběhl na brněnském Výstavišti další ročník mezinárodního veletrhu užitkových vozidel, dílů a servisní techniky Autotec 2008. Už minulý rok stvrdil Autotec svou pozici jediného specializovaného veletrhu užitkových vozidel v zemích střední a východní Evropy, a tak se i letos mohli návštěvníci těšit na celou řadu vystavovatelů a s nimi spoustu novinek. Magazín Hybrid.cz samozřejmě hledal na veletrhu především jakoukoliv spojitost s alternativními palivy a pohony. Příjemně překvapeni jsme odcházeli s dojmem, že automobilky si i v oblasti užitkových automobilů začínají alternativních pohonů všímat čím dál tím více.

Opel Zafira

Opel Zafira s CNG turbomotorem

- Přidat komentář

Opel představil na rok 2009 model Opel Zafira s CNG turbomotorem o objemu 1,6 l a výkonem 150 koní. Vydal se tak podobnou cestou jako Volkswagen se svým modelem Passat Variant TSI EcoFuel, který je taktéž poháněn CNG (?) turbomotorem s výkonem 150 koní. Opel se tak může pochlubit zejména výrazně nižšími emisemi, například emise oxidů dusíku jsou nižší až o 80% proti dieselu, emise oxidu uhličitého pak o 10%. Konstrukce automobilů Opel s CNG je doplněna nádržemi na plyn o celkovém objemu 14 litrů. Kromě toho je ale auto také vybaveno klasickým benzinovým pohonem. Od roku by mohly být v prodeji dva první modely: Opel Zafira 1.6 CNG ecoFlex za 23 640 euro a užitkový automobil Combo 1.6 CNG ecoFlex za 17 737 euro. Prodej CNG automobilů Opel každoročně výrazně stoupá. Jen během roku 2007 jich bylo zaregistrováno 12 000, což je zvýšení proti 2006 o 50%.

Opel Zafira

Opel Zafira
SMART Veghan

Hybridní Smart na plyn

- Přidat komentář

Ve vznikla zajímavá minivozu SMART. V IFP (Institut Français du Pétrole) přestavěli starší model na skutečně úsporné vozítko. Jako palivo slouží , pro který byla upravena pohonná jednotka. Doplněn byl hybridní systém Valeo StARS 14V+X, a tak je vůz vybaven regenerativním brzděním a Start&Stop systémem.

Dojezd 200 km sice není nějak závratný, kompenzací jsou však emise CO2 84 g/km. Vehgan, jak je prototyp nazván, by se podle IFP mohl dostat v blízké budoucnosti až na hranici 80 g/km.