Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Včera odhalila juhokórejská automobilka Hyundai svoj prvý sériový automobil poháňaný elektrickým prúdom. Pôjde o mestský hatchback vychádzajúci z elektrického modelu i10, ktorý bol predstavený na Frankfurtskom autosalóne 2009. Dostal však nové meno – BlueOn.
Předchozí měsíce naznačovaly pomalu a postupně se zvyšující zájem o hybridní auta ve Spojených státech. Srpen tomu učinil přítrž. Prodej prakticky všech modelů včetně nejoblíbenějšího Priusu šel prudce dolů.
A to je víc než pádný důvod o tom napsat. Pamatujete úžasný koncept plug-in hybridu BMW Vision EfficientDynamics z frankfurtského autosalonu? Auto budoucnosti se podle všeho pomalu prokousává do výrobní fáze. BMW už prohání po německých silnicích testovací mulu.
Toyota právě uvedla svůj nový hybrid Auris HSD na český trh. Na autosalonu v Paříži se chystá předvést další generaci využití hybridního pohonu Hybrid Synergy Drive. A už příští rok v dubnu by měla ve Francii začít vyrábět hybridní verzi modelu Toyota Yaris.
Před 26 lety postavili Craig Henderson a Bill Green prototyp automobilu s extrémně nízkou spořebou. Jmenoval se Avion. Doufali, že jej prodají automobilkám dychtícím po šetrných autech. Jenže se spletli. A tak Henderson další čtvrtstoletí svůj Avion vylepšoval.
Automobilky Peugeot a Citroen čo nevidieť začnú predávať vlastné hybridy a elektromobily. Peugeot iOn aj Citroen C-Zero sa tešia veľkému záujmu vodičov najmä z vyšších vrstiev. PSA však chce svoje elektromobily aj prenajímať, podobne, ako Chevrolet svoj E-REV Volt.
Těžko v současném světě hledat rozsáhlejší metropolitní oblast než je ta kolem Tokia. Gigantickou metropoli Japonska obývá téměř 40 milionů lidí. Podle nedávného výzkumu Frost & Sullivan jsou to právě megalopolis budoucnosti, které budou podněcovat rozvoj elektromobity. A Tokio už se připravuje. Společnost Project Better Place tam úspěšně otestovala svou stanici pro výměnu baterií elektromobilů.
Je to více než dva měsíce, co jsme testovali Volkswagen Passat s pohonem na stlačený zemní plyn. Už tenkrát bylo jasné, že s nástupem turbodmychadla se pohled na vozy spalující zemní plyn začne měnit. Jízda s moderním přeplňovaným motorem je totiž nejen ekonomická a čistá, ale nyní už i zábavná. Dokazuje to i další zástupce – Opel Zafira 1.6 CNG Turbo.
Americký stát Havaj se na venek tváří jako tichomořský ráj. Uvnitř malého ostrovního státečku ale bují mnoho problémů. Kromě mnoha jiných problémů se Havaj potýká s vysokými cenami elektřiny, nedostatečně rozvinutou silniční sítí a obrovským množstvím aut. I to jsou důvody, proč si na poklidné místo brousí zuby výrobci elektromobilů jako Nissan a Coda.
Toyota Motor Czech uvádí na trh v České republice další model s plnohodnotným hybridním pohonem Auris HSD. Cena hybridního modelu Auris HSD začíná na 549 900 Kč.
Mitsubishi bude mít na pařížském autosalonu vystaveno celkem 12 aut. Kromě elektromobilu iMiEV půjde například o crossover ASX s moderním dieselovým motorem nebo nový Mitsubishi Outlander 2.2 DiD.
Pustý americký stát Utah. Hory, poušť a Církev Ježíše Krista Svatých posledních dnů. A solná plošina Bonneville. Legendární Burt Munro tam v roce 1967 vytvořil světový rekord na motocyklu. Během následujících desítek let se solná poušť stala domovem mnoha dalších rekordů. Včetně nejrychlejšího auta na baterky.
Ford to s elektrickými auty myslí vážně. Nedá General Motors se slibným Chevroletem Volt nic zadarmo, a tak tahá trumfy. Už koncem příštího roku v USA představí Ford Focus Electric. Využije u něj pokročilý systém tepelné správy baterie aby maximalizoval dojezd i životnost baterie.
Švýcarská laboratoř EMPA provedla rozsáhlou studii týkající se dopadu provozu elektrických aut s li-ion bateriemi na životní prostředí. Výsledek? Diesely jsou v některých případech šetrnější než čistě elektrická auta.
Hilton Holloway, jeden z autorů magazínu Autocar.co.uk, se na svém blogu rozepsal o autech budoucnosti. Půjde podle něj o sériové hybridy podobné Chevroletu Volt, tedy typu E-REV. Hlavní roli mají v budoucnosti hrát rozšiřovače dojezdu, tzv. „range extenders“.