elektromobil Mitsubishi i MiEV policie

Elektromobily Mitsubishi i MiEV jako policejní automobily

Policie v japonské prefektuře Kanagawa získala od automobilky Mitsubishi k testování speciálně upravený elektromobil Mitsubishi i MiEV. Ačkoliv jej zřejmě nepůjde použít jako dálniční hlídku, velmi dobře se bude hodit ke snížení nákladů při pravidelných projížďkách. Navíc jde o první dodávku elektromobilu jinému typu organizace než energetické společnosti. Automobilka bude sbírat testovací data až do března 2009. Pokud se vozy osvědčí, mohlo by následovat jejich masové nasazení. Po japonské poště by tak japonská policie mohla být další rozsáhlou organizací, která bude adoptovat elektromobily. Ponese Japonsko prapor rozvoje elektromobilů na počátku 21. století?

Fiat a BMW budou spolupracovat v rámci značek Alfa Romeno a Mini

Z Frankfurtu a italského Balocca přicházejí zprávy o možné spolupráci automobilek BMW a Fiat. Hovoří se o tom, že německý výrobce luxusních vozů by mohl Italům pomoci uvést v USA značku Alfa Romeo. Současně prý automobilky jednají o vzájemné výměně komponent pro vozy Mini a Alfa Romeo kvůli ušetření nákladů. Obě automobilky, BMW i Fiat, údajně dokonce samostatně jednaly s Daimlerem o možné společné výrobě malých automobilů v rámci značky Mercedes-Benz, protože právě malé automobily s nízkou spotřebou jsou se stoupajícími cenami pohonných hmot stále více v oblibě. Žádné konkrétní výsledky těchto jednání se ale zatím neobjevily. Co se týká možné spolupráce Fiatu a BMW, jde o to, že nová generace vozů Mini by mohla mít některé společné komponenty s chystaným modelem Alfa Romeo MiTo. Spolupráce v oblasti motorů je však nepravděpodobná, protože BMW do svých Mini dává malé benzinové motory vyvinuté ve spolupráci s Peugeotem (stejné jako pro model Peugeot 207). Mezi hlavními cílovými trhy Fiatu pro příští léta jsou Brazílie a Latinská Amerika.

Boeing bude vyrábět nákladní vzducholodě

Desítky let prakticky mrtvá technologie v podobě vzducholodí zřejmě zažije renesanci. Americký Boeing ve spolupráci s kanadskou společností SkyHook se rozhodl, že bude vyrábět nákladní vzducholodě pro přepravu až 40 tun nákladů na max. vzdálenost 320 kilometrů. Zájemců je prý už dnes dostatek. „Jakmile úřady povolí provoz vzducholodí, mají by se začít okamžitě využívat. Poháněny budou čtyřmi rotory, náklad bude upevněný pod vzducholodí na lanech,“ píše se v článku na IHNed.cz. Vzducholodě budou naplněny heliem. První typ JHL-40 (Jess Heavy Lifter) s nosností právě 40 tun bude určen pro přepravu oceli, velkých náklaďáků a jinéo vybavení do těžko dostupných oblastí, kam například nevedou dobré cesty. To se týká především například severních oblastí Kanady a arktické oblasti. Tam budou moct vyrůst například nové ropné těžební věže, doly na diamanty či kovy bez nutnosti vynakládat obrovské prostředky n stavbu infrastruktury. První modely JHL-40 by měly být ve službě do roku 2012 s tím, že do budoucna by se možná mohly objevit i modely s vyšší nosností.

Hyundai Elantra Hybrid

Hyundai Elantra Hybrid – podrobnosti

Hyundai oznámil svůj první hybrid už před časem, nyní máme k dispozici další podrobnosti. Hlavní novinkou je skutečnost, že hybridní automobil bude využívat lithium-polymerové baterie společnosti LG Chem, které jsou proti li-ion bateriím levnější pro výrobu, nabízejí vyšší kapacitu, větší počet dobíjecích cyklů a zvýšenou fyzickou odolnost. Hyundai Elantra Hybrid bude zprvu prodáván pouze v Jižní Koreji. Půjde o světově první hybrid na plyn (LPG), hlavní motor má objem 1,6 l, doplňuje ho 15kW elektromotor. Emise automobilu jsou 103 g/km. Hyundai vyvíjí své hybridní systémy už od roku 1995. V roce 2004 dodala automobilka 50 hybridních modelů Hyundai Getz vládním úřadům jakožto součást předváděcí flotily. Do roku 2010 chce mít na trhu také středně velké hybridní sedany.

Volkwagen EGO

Volkswagen představuje svou vizi roku 2028

Německý koncern Volkswagen spustil na adrese www.volkswagen2028.com prezentaci, ve kterém ukazuje jak bude podle něj vypadat automobilový svět v roce 2028. V zajímavém, i když typicky rádobyamerickém, mírně křečovitém krátkém filmu se můžete podívat na „běžné sobotní odpoledne“ á la Volkswagen a pak si postupně projít jednotlivé oblasti, na které se automobilka hodlá zaměřit. Především jsou to automobily jakožto živý prostor, kdy už cestování není otravou, ale kvalitně stráveným časem. Samozřejmostí je síťové propojení všech automobilů, a tedy i naprostá bezpečnost provozu, žádné zácpy, žádné nehody. Volkswagen si budoucí vozy představuje zcela bez emisí, v nejbližší době chce předvést nové elektromobily, brzy uvede na trh také hybridy a v testovacích verzích už má dostupné i automobily na palivové články. V prezentaci jou zdůrazněny čtyři koncepční automobily – Room, tříkolka ONe, Volkswagen up! poprvé představený na autosalonu ve Frankfurtu a nakonec sportovněji laděné dvoumístné ego. To bylo k vidění také v úvodním filmečku, kde bylo možné změnit jeho povrchovou úpravu podle přání pasažérů.

Japonsko / Mitsubishi - dobíjecí infrastruktura pro elektromobily

Japonsko testuje infrastrukturu dobíjecích stanic pro elektromobily

Japonská společnost Mitsubishi ve spolupráci s Tokyo Institute of Technology v současné době pracují na projektu sítě dobíjecích stanic pro elektromobily. Elektrická energie pro dobíjení elektromobilů má pocházet výhradně z obnovitelných zdrojů energie. První testovací dobíječky a celé instalace mají být umístěny v kampusu Tokijského technologického institutu. Testovacím elektromobilem bude Mitsubishi i-MiEV. V dobíjecí infrastruktuře jsou integrovány jak solární instalace, a to v podobě fotovoltaických panelů i solární termální elektrárny pohánějící Stirlingův motor pro generování elektřiny, tak i větrné turbíny. Testování bude probíhat od 1. července 2008 do 31. března 2010 v rámci projektu Advanced Energy Management (EAM).

Renault zavede Start & Stop od roku 2010

Francouzská automobilka Renault se chystá zavést u všech svých evropských modelů od roku 2010 funkci Start & Stop. To znamená, že motor automobilu se vypne kdykoliv, když auto není v pohybu, tedy na křižovatkách, v zácpách a podobně. Tím by se mělo dosáhnout snížení emisí o 15%-20% při jízdě ve městě a samozřejmě také menšího snížení spotřeby. Podobná opatření chystají také další automobilky, jako například PSA. Právě tyto jednoduché technologie aplikované společně s dalšími vymoženostmi na nové generace benzinových či dieselových motorů by v budoucnu postupně měly přinést výraznější snížení spotřeby.

Subaru přestavilo nový plug-in elektromobil Stella

Automobilka využila summitu G8 k v japonských městech Hokkaido a Toyako k představení prototypu nového . Nový elektromobil využívá elektrický pohon z předchozího konceptu a kombinuje jej s existujícím modelem Stella. Výsledkem je praktičtější, pětidveřové auto, které se Subaru chystá testovat v pro uvedení na trh v nejbližších letech. Přitom elektromobilu R1e už probíhají přes dva roky, spolupracující Tokyo Electric Power Company využívá 40 těchto vozů jako součást . Stella nabízí dobití li-ion baterií na 80% za 15 minut při použití rychlonabíječky, jinak přes noc doma. Maximální rychlost je 100 km/h a dojezd 80 km.

elektromobil Sinclair C5

Sinclair předvídá létající auta na elektřinu

Sir Clive Sinclair představuje nejen legendů světa počítačů, ale i elektromobilů. V obou oblastech se angažoval měrou větší než malou. Podle magazínu IHNed.cz v rozhovoru pro BBC nedávno prohlásil, že „…by mohlo být brzy ekonomicky a technicky možné vyrobit osobní létajícící auto.“ Dál předvídá, že létající auta budou muset být samozřejmě řízená automaticky, protože „nemůžeme všechny naučit létat.“ Dodal, že létající auta mají být poháněna elektrickou energií namísto fosilních paliv a benzinových motorů, které jsou podle něj málo spolehlivé. Právě v elektromobilech dnes Sinclair vidí velkou budoucnosti, přestože v 80. letech se svým vlastním elektromobilem C5 neuspěl. Více v článku „Počítačový“ Sinclair dnes sní o létajících autech, podrobněji o Sinclairovi na anglické Wikipedii, klub majitelů elektromobilů Sinclair C5.

Nový Prius se solárními panely?

Podle japonského deníku Nikkei.net si automobilka Toyota pohrává s myšlenkou na to, že by do nového modelu svého hybridního automobilu Toyota Prius (má být představen příští rok) zabudovala střešní solární panely. Solární energie přeměněná na elektřinu by byla využita pro napájení doplňkových zařízení jako je klimatizace. Podobný přístup už v minulosti zvolilo například Audi, Porsche jej chystá pro své hybridní SUV Cayenne. Uvedení nové plug-in verze Toyoty Prius se údajně definitivně připravuje na rok 2010.

Jaderné elektrárny a elektromobily, cesta budoucnosti?

V Japonsku aktuálně probíhá summit skupiny G8, tedy osmi nejvyspělejších zemí světa. Nic vlášť zajímavého, podobné summity v minulosti nikdy nic skutečně nevyřešily a zjevně ani nevyřeší. Není ale bez zajímavosti povšimnout si, o čem se na takovém summitu mluví. Japonsko totiž vypracovalo v současné krizi, kdy cena ropy letí nezadržitelně vzhůru, stejně jako stoupají ceny elektřiny, návrh agendy, která počítá s velkým návratem jaderné energie a jaderné energetiky jako celku. „Japonci počítají s tím, že dosáhnout redukce emisí skleníkových plynů o polovinu lze mimo jiné drastickým snížením spotřeby nafty a benzínu v dopravě. Drahé pohonné hmoty by měla nahradit levná elektřina a výkonné elektromotory.“ Více v článku „G8 debatuje o podpoře atomu. Nahradí ropu reaktory?“ na webu Aktuálně.cz.

Ferrari chystá hybridní sporťák

Hybridy jsou všude a ani ikona sportovních automobilů, italská automobilka Ferrari, se ekologickému trendu nevyhne. Prozradil to její prezident Luca Cordero di Montezemolo v rozhovoru pro německý deník Welt am Sonntag. „Chceme snížit naše emise CO2 o 40% do roku 2012.“ U svých budoucích modelů se firma chce zaměřit především na opětovné získávání ztrátové energie. „V současné době pracujeme na vývoji vozu Ferrari využívajícího alternativních zdrojů energie a který bude založen na tom, co v současnosti děláme ve Formuli 1,“ řekl di Montezemolo s odkazem na systém KERS. To je zkratka pro „Kinetic Energy Recycling System“ – systém získávající energii z brzd. Výsledek současného vývoje by měl být na už kolem roku 2015. Podle prezidenta firmy stále půjde o výrazně sportovní zážitek. „Pořád je to Ferrari,“ dodal.

Prodej hybridů v USA

V USA se prodává nejméně aut za 15 let, klesly i hybridy

Výsledky prodeje automobilů v USA za měsíc červen jsou odrazem toho, jak si stojí americká i světová ekonomika jako celek. Prodej nových automobilů poklesl na nejnižší hodnotu za posledních 15 let. Rekordně vysoké zapříčinily, že prodej SUV a trucků výrazn postihl zejména , a . Zajímavé je, že výrazně poklesl také prodej , a to o 27% na 24 917 z 34 300 prodaných v červnu 2007. Velkou příležitost zde podle analytiků propásla , která nestačí uspokojovat poptávku po svém hybridu , ani po některých dalších malých automobilech. Prodej modelu se meziročně propadl o 45%, model o 37%. Podobný propad zažily i vozy značky . Minimální zvýšení prodejů zaznamenaly automobilky , ovšem nikoliv v oblasti hybridů. Například model aznamenal 17% meziroční propad prodejů, prodalo se jen 2710 kusů za červen 2008. Naopak výrazné zvýšení pocítila automobilka , když se prodalo 1333 kusů modelu Nissan Altima Hybrid, o 66% než minulý rok. Zároveň se snížením celkového prodeje nových automobilů i hybridů se podíl hybridů na prodeji nových automobilů snížil na 2,1% proti rekordním více než 3,2% minulý měsíc.

Suzuki Swift

Suzuki Swift má na kontě milion prodaných kusů

Během pouhých čtyř let se automobilce Suzuki podařilo prodat jeden milion miniautomobilů Suzuki Swift. Malý automobil vyniká nízkou spotřebou u benzinových i dieselových verzí. Například Suzuki Swift s 1.3 DDiS dieselovým motorem má spotřebu 4,6 l/100 km a emise pouze 119 g/km. Malý vůz zatím není v prodeji v USA a automobilka podle všeho o jeho uvedení na největším automobilovém trhu prozatím ani neuvažuje. Stoupající ceny pohonných hmot by ovšem mohly situaci brzy zásadním způsobem změnit.