Porsche Cayenne Hybrid se předvede na autosalonu v Ženevě
Volkswagen nedávno pohltil Porsche a chystá se ukázat světu, že na to má. Na autosalonu v Ženevě představí vedle sebe modely Volkswagen Touareg Hybrid a Porsche Cayenne Hybrid. pokračování…
Štítek: Volkswagen
Nejzelenější auto Evropy: Volkswagen Passat TSI
Volkswagenu prozatím v oblasti alternativ vsadil na pohon zemním plynem. Není proto překvapením, že Volkswagen Passat TSI kombinující pohon na CNG a čistě spalující 1,4l benzinový motor, se stal nejzelenějším autem Evropy v rámci soutěže Eco Test.
Porsche sníží Boxsteru objem i emise
Volkswagen převzal Porsche. Evropská unie zákonem požaduje snížení průměrných emisí automobilek. Volkswagen je jednou z průmyslových podpěr Evropské unie. To znamená, že nové Porsche Boxster bude muset funět o něco míň. Dostane nový čtyřválec a možná i přeplňovaný tříválec.
Audi Q5 jako hybrid v roce 2011
Volkswagen jako jedna z mála automobilek vyvázl z vleklé (a dost možná nekončící) ekonomické krize úspěšně. Stal se světovou jedničkou, úspěšně spolkl Porsche a teď se chystá svůj náskok nikomu nepopustit. Jednou z cest mají být i hybridy, mimo jiné Audi Q5.
galerie: Audi Q5
 |
 |
 |
Nová generace Volkswagen Golf? Elektromobil i hybrid
Šéf výzkumu a vývoje automobilky Volkswagen Ulrich Hackenberg řekl magazínu Autocar.co.uk, že další, už sedmá generace Golfu, bude k dispozici jako hybrid i čistý elektromobil. Na autosalonu v Los Angeles redaktorům doslova řekl: „Řešíme teď právě hybridní verzi kompaktního auta pro Evropu, kterým bude Golf, který se představí také jako elektrombil.“
Volkswagen představil hybridní Up! Lite
Už začátkem tohoto měsíce zdroje z Volkswagenu pustily do světa zprávu, že automobilka chystá pro USA velký hybridní sedan. Kódové označení má znít NMS, do prodeje půjde koncem roku 2011 a bude dostupný také s 2,5l dieselem jako VW Jetta. Jenže mezitím stačil koncern představil na autosalonu v Los Angeles také úžasný malý hybrid Volkswagen Up! Lite.
galerie: Volkswagen Up! Lite
 |
 |
 |
Volkswagen BlueSport Roadster – ekologický sporťák?
Na Detroitském autosalonu byl letos představen koncept Volkswagen BlueSport Roadster. Jde o malé dvoumístné sportovní autíčko vybavené naftovým čtyřválcem TDI pohánějícím zadní kola. Většina hlavních součástí pochází z modelu Volkswagen Golf. Lidová automobilka se dosud nerozhodla, zda auto postaví, ale rozhodnutí má podle nejnovějších zpráv přijít brzy.
galerie: Volkswagen BlueSport Roadster
 |
 |
 |
ECOS Harbinger – elektrický supersport s cenou pod 90 000 dolarů
Zajímavý produkt elektromobilistického světa přivedla na svět společnost ECOS Motors. Pod její střechou vznikl elektrický supersport ECOS Harbinger, který se tak pomalu stává konkurentem Tesly Roadster. Za cenu 89 995 dolarů si můžete koupit vůz s maximální rychlostí 188 km/h (117 mph) a dojezdem 240 km (150 mil) na jedno nabití. Rychlosti 100 km/h tento vůz dosáhne v čase kratším než 6 sekund.
Autosalon Frankfurt IAA 2009 – reportáž z mekky elektromobilismu, 3. díl
Po svátečním pondělí přinášíme poslední díl reportáže z autosalonu ve Frankfurtu 2009. V prvním a druhém dílu jsme postupně prošli halami ukrývajícími nejnovější modely automobilů světových značek, abychom se mohli nakonec vydat do čísla tři nabízejícího hned dvě patra plná skvostů. V přízemí se nacházel stánek Audi, Škoda, Volkswagen či Seatu, v prvním patře pak velice zajímavý Renault, Volvo, Ford, Mazda, Kia a Suzuki. Co všechno si tihle hráči připravili v oblasti alternativních pohonů?
Výstaviště ve Frankfurtu
Začněme u Volkswagenu. Lidová automobilka kupodivu neměla zdaleka tak pompézní prezentaci jako němečtí souputníci BMW či Mercedes-Benz. Hlavními atrakcemi byl koncept L1, čili tandemové hybridní auto se spotřebou pohybující se kolem 1 l/100 km. Naživo vypadá překvapivě použitelně a bezpochyby přitažlivě, hned bychom se v něm chtěli projet.
Koncept dvoumístného vozu Volkswagen L1 budil zaslouženou pozornost
Přesné specifikace jsou: spotřeba 1,38 l/100 km, hmotnost 380 kg, emise 36 g/km, pohon zajišťují 0,8l TDI motor doplněný o 10kW elektromotor. Maximální rychlost je 160 km/h. Motor je odvozen od nového 1,6l TDI agregátu určeného pro modely Volkswagen Golf BlueMotion a Volkswagen Passat BlueMotion. Aerodynamický koeficient je pouhých 0.195. Zástupci VW hovoří o tom, že se jedná téměř o výrobní verzi a na trhu bychom se prý mohli auta dočkat během roku 2013.
Vše o CNG (11) – Volkswagen Passat TSI EcoFuel
Jedenáctý díl seriálu „Vše o CNG“ patří opět značce VW. Dalším modelem na plyn dostupným na českém trhu je totiž zástupce střední třídy – Volkswagen Passat TSI EcoFuel.
Elektromobily – kdy přijde ten správný čas?
Auta budoucnosti budou jezdit na elektřinu, o tom dnes už nepochybuje snad nikdo. Dokonce ani světové automobilky ne. Tou základní otázkou, která nejspíš denodenně drnčí v hlavách všech příznivců elektrického pohonu, však je prosté „kdy?“ Kdy si budu moct koupit za dobrou cenu zajímavý elektromobil?
Už tři roky se magazín Hybrid.cz zabývá alternativními ekologickými pohony a palivy. Mezitím toho automobilky ze všech koutů světa naslibovaly spoustu, ale skutek utek. Mezi výjimkami potvrzujícími pravidlo najdeme například americkou společnost Tesla Motors, která uvedla na trh elektrický sporťák Tesla Roadster. A Mitsubishi, které tlačí svůj elektrický městský automobil iMiEV.
Ostatní dál jen slibují. Nejdřív měl být přelomovým rok 2010, pak 2011, nakonec 2012, teď Volkswagen říká, že jeho elektrická revoluce začne v roce 2013 s modelem VW E-Up! aktuálně představeným na autosalonu ve Frankfurtu. Elektrický pohon chtějí uvést i Renault, Peugeot, Audi, Mercedes-Benz a vlastně všichni důležití hráči na trhu. Jenže až za čas.
Autosalon IAA Frankfurt 2009: elektromobil od Volkswagenu
Podle německého magazínu Stern, který vyzpovídal hlavu vývoje automobilky Volkswagen Ulricha Hackenberga, se už v roce 2013 dočkáme malosériové výroby prvního elektromobilu této značky. S výkonem 81 až 90 koní a dojezdem mezi 100 km a 200 km půjde o ideální auto do města.
Naživo by se elektrické auto od VW mělo předvést na autosalonu IAA Frankurt 2009 už za pár dnů. Půjde o upravenou verzi konceptu mikroauta Volkswagen Up! Kromě něj VW předvede také nejnovější verzi svého auta se spotřebou 1 l/100 km. Ve skutečnosti má však mít spotřebu 1,49/100 km.
Tentokrát bude „jednička“ vyrobena z klasičtějších materiál, o pohon se postará dvouválcový diesel o výkonu 36 koní plus částečně hybridní systém pohonu. Řidič a pasažér sedí za sebou. Celková hmotnost unikátního auta je asi 500 kg. V minulosti se Volkswagen dušoval, že tahle kára by mohla být na trhu už v roce 2010. Uvidíme co nám poví letos ve Frankfurtu.
Autosalon Frankfurt 09: Volkswagen Polo se spotřebou 3,3 l
Volkswagen na letošním autosalonu Frankfurt 2009 nejspíš elektromobil Golf nepředvede, zato ale chystá jiné překvapení. Třídveřový Volkswagen Polo, který v dieselové verzi nabídne spotřebu 3,3 l/100 km. Hbitý třídveřový mazlík se začne prodávat už tento podzim, v Německu jeho cena začne na 12 150 euro (v hrubém přepočtu 300 000 Kč).
Celkem se v nabídce objeví šest verzí a tři modifikace podle výbavy (Trendline, Comfortline, Highline). Jde o tři benzinové a tři dieselové motory. Benzinové se chlubí výkonem 44 kW, 51 kW a 63 kW. Volitelně je v nabídce také automatická sedmirychlostní převodocka. Chystá se také TSI motor s přímým vstřikováním a výkonem 77 kW.
galerie: Volkswagen Polo
 |
 |
 |
Nejnižší diesel verzí má být 1.2 Trendline za výše zmíněnou cenu s výkonem 55 kW a spotřebou 3,3 l/100 km. Vyšší TDI motory mají výkon 66 kW a 77 kW. I zde má v budoucnu přijít čtvrtá verze, tedy 1.2l TDI Polo BlueMotion, které bude představno na začátku roku 2010. Rozměry automobilu jsou 3970 mm, 1682 mm na šířku a 1485 na výšku. Kufr má objem od 280 do 952 l. Kromě třídveřové verze se v nabídce objeví také pětidveřová.
Německo za 10 let – milion elektromobilů
Německá kancléřka Angela Merkelová společně se svým kabinetem finalizuje plány na zásadní podporu elektromobilů. Iniciativa byla představena v Berlíně ministrem průmyslu a ministrem dopravy. Podle zpráv iHNed.cz chce německá vláda „podporovat vývoj baterií, integraci sítí i výrobu samotných elektromobilů“.
Cílem je, aby se po silnicích našich západních sousedů do 10 let prohánělo na jeden milion elektrických aut. V plánu jsou proto finanční pobídky podporující nákup elektromobilů, které by měly začít platit už v roce 2012. Konkrétní data by měla být projednávána během letošního podzimu. Něměcko se, jako v historii už tolikrát, snaží dotáhnout Spojené státy a Asii, jmenovitě Japonsko. ČÍST DÁL…