Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Příběh jako ze špatného filmu. První plug-in hybridy Fisker Karma měly být dodány už v roce 2009. Pak o rok později. Jenže kde nic tu nic. Teď už to „definitivně“ vypadá na letošek, protože Fisker mimo jiné zvýšil cenu o 15 000 dolarů.
Automobilka Fisker Automotive představila na autosalonu v Paříži s velkou slávou první vůz Fisker Karma plug-in hybrid vyrobený v továrně. Zároveň byl na místě taé šéf Henrik Fisker, aby pohovořil o svých budoucích plánech.
Hybridní auto do zásuvky v podobě Fisker Karma se rodí dlouho a těžce. O to zajímavější může být výsledek. První kus plug-in hybridu vyrobený v továrně si budou moct prohlédnout návštěvníci letošního autosalonu v Paříži.
Magazín Hybrid.cz funguje už déle než tři roky. Za tu dobu jsme psali o desítkách, ne-li stovkách projektů, konceptů a v několika málo případěch i produktů, jejichž účelem je nahradit stará auta na fosilní paliva auty elektrickými. Elektromobily a plug-in hybridy se nyní konečně začínají dostávat do povědomí široké veřejnosti. Výrobci jeden za druhým slibují změnu. Připravili jsme proto pro vás přehled 10 aut do zásuvky, která by mohla spatřit světlo světa už letos. pokračování…
Henrik Fisker, zakladatel společnosti Fisker Automotive, nedávno prohlásil, že hlavní inspirací pro vývoj plug-in hybridu Fisker Karma mu byl herec Leonardo DiCaprio. „Před pár lety to začalo lidmi, kteří byli o pár let napřed. Mohli jste vidět některé filmové hvězdy, jak si kupují Toyotu Prius – třeba Leonarda di Capria,“ řekl Reuters. „Mohl si koupit jakékoliv jiné auto na světě. Já to tehdy viděl v televizi a řekl jsem si, sakra, proč si tenhle chlápek, kterej si může koupit stejně dobře Ferrari jako Rolls Royce, kupuje zrovna Priuse? Něco se začalo měnit,“ dodal. ČÍST DÁL…
Henrik Fisker, šéf Fisker Automotive, se teď nejspíš ve své kanceláři tetelí štěstím. Pro svou automobilku od amerického ministerstva energetiky (DOE) získal půjčku 528 milionů dolarů, kterou posvětil i současný ministr Steven Chu. Ten si slibuje vytvoření nebo zachování 5000 pracovních míst.
Zároveň samozřejmě výroba plug-in hybridů Fisker Karma ušetří miliony litrů paliva a emisí. „Plug-in hybridy by se mohly stát revolucí v osobní dopravě a snížit naši závislost na cizí ropě, a to už vůbec nemluvím o čistším vzduchu,“ řekl doslova Chu.
 |
 |
 |
Sportovní Fisker Karma se v showroomech má objevit už v létě 2010. Vyrábět se bude ve Finsku. Zhruba 65% součástek ale bude pocházet ze Spojených států. Kromě sporťáku vyvíjí Fisker také rodinné hybridní auto do zásuvky, které by se cenou mělo blížit příjemnějším 40 000 dolarů (asi 700 000 Kč). Očekávají se globální prodeje kolem 100 000 kusů ročně.
Finanční metropole kontinentální Evropy se už po třiašedesáté proměnila v hlavní stan všech příznivců automobilů. Předem bylo jasné, že tentokrát se bude na strunu ekologie, životního prostředí a trvale udržitelného rozvoje brnkat ještě silněji než v předchozích ročnících. Ekonomická krize srazila většinu automobilek do hluboké propasti poklesu, ze které je jen o pár metrů nadlehčuje šrotovné. Výrobci sluhů (nebo pánů?) na čtyřech kolech potřebují zaujmout něčím opravdu novým, co bude prodávat. A tak se hlavní mantrou letošního ročníku autosalonu ve Frankfurtu stala elektřina. Jenže myslí to automobilky s elektromobily opravdu vážně? ČÍST DÁL…
První části seriálu reportáží z Frankfurtu se podíváme na značky Mercedes-Benz, Smart, Tesla Motors, Fisker, Fiat a Hyundai.
Viděli jste už někdy nadupané sportovní auto se spotřebou 3,5 l/100 km? Ne? Prohlédněte si jej u nás v galerii, nebo si stáhněte tapety na plochu. Fisker Karma plug-in hybrid je přesně tenhle případ.
Automobilka Fisker Automotive aktuálně vydala první čísla týkající se spotřeby a emisí. Luxusní hybridní sporťák se tak dočká průměrné spotřeby 3,5 l/100 km a emisí 83 g/km. Firma hodlá během prvních dvanácti měsíců od uvedení v roce 2010 prodat až 15 000 kousků. Pokud vše půjde dobře, do roku 2016 by měly prodaný hybridní auta Karma ušetřit 939 milionů litrů benzinu. Whooa!
 |
 |
 |
Chcete vědět víc? Klikněte na Fisker Karma plug-in hybrid.
|
1024×768 / 1280×1024 / 1280×800 / 1440×900 / 1680×1050 / 1920×1200 |
1024×768 / 1280×1024 / 1280×800 / 1440×900 / 1680×1050 / 1920×1200 |
1024×768 / 1280×1024 / 1280×800 / 1440×900 / 1680×1050 / 1920×1200 |
1024×768 / 1280×1024 / 1280×800 / 1440×900 / 1680×1050 / 1920×1200 |
Ačkoliv to ještě před pár měsíci s norskou společností Think Global nevypadalo vůbec dobře a hrozil jí reálně bankrot, teď se situace mění. Norské soudy svolily k plánu na urovnání dluhů, což umožňuje firmě opustit soudní ochranu a opět začít normálně fungovat. Výrobce elektromobilů Think City je tak opět ve hře.
Výroba elektromobilů se z Norska, konkrétně města Aurskog, přesouvá do Finska, konkrétně Uusikaupunki. Do továrny vlastněné společností Valmet Automotive, kde se Think City budou vyrábět vedle plug-in hybridů Fisker Karma. Valmet je také jedním z nových investorů, vedle společnosti Ener1 a investičního fondu podporovaného norskou vládou.
 |
 |
 |
Během pouhých dvou let se Henriku Fiskerovi a jeho partě z Fisker Automotive podařilo udělat z koncepčního nápadu skutečné auto. Před několika dny se jejich plug-in hybrid Fisker Karma poprvé proháněl po závodní dráze Mazda Raceway Laguna Seca. „Tahle ukázka reprezentuje významný posun pro Fisker Automotive i technologii plug-in hybridů. Budoucnost čistých aut je jasná,“ komentoval událost Fisker.
 |
|
 |
Hybrid o výkonu 403 koňských sil dosáhnul na dráze rychlosti 160 km/h a nespotřeboval přitom ani kapku benzinu! Řídil jeden ze spoluzakladatelů Fisker Automotive a současný ředitel firmy Bernhard Koehler. Z nuly na sto umí sportovní sedan zrychlit během šesti sekund. Až 80 km dokáže Karma ujet zcela bez emisí na lithium-iontovou baterii, celkový dojezd je 500 km. Video uvnitř článku!
Fisker Automotive se chce stát dalším výrobcem luxusních, ale přitom ekologických moderních sporťáků. Zatímco po USA už se prohání elektromobil Tesla Roadster, s jehož mateřskou společností Tesla Motors ostatně Henrik Fisker vede soudní při, v Evropě, konkrétně v Británii se chystá elektrické žihadlo v podobě Lightning GT, které je hybridu Fisker Karma velice podobné.
Fisker chce s výrobou svého plug-in hybridu začít už koncem letošního roku. První kus pak dodá někdy během května až června 2010, potvrdila magazínu GreenTechMedia mluvčí společnosti Russel Datz. Prozatím mají Fisker Automotive zhruba 1400 předobjednávek, takže případní další zájemci si nejspíš chvíli počkají.
Jak upozorňují redaktoři magazínu GTM, rok 2010 bude pro všechny příznivce alternativních pohonů minimálně ve Spojených státech velmi zajímavý. Ve stejnou dobu chtějí z prachu se zvedající General Motors uvést svůj Chevy Volt, Tesla snad předvede první testovací verze svého elektrického sedanu Model S a na paty jim šlapou zástupy dalších.
|
|
|
Henrik Fisker, zakladatel společnosti Fisker Automotive, si myslí, že teď nastává doba, kdy dostanou malé automobilky po 40 letech „utlačování“ konečně šanci. „To co dnes vidíte je, že začínají společnosti jako Fisker Automotive mají více zkušeností a zajímavější technologie, než velcí hráči,“ řekl novinám Oakland Press. „Můžete to srovnávat s lidmi, kteří založili Google, nebo Apple s jeho iPhone. Tyhle věci se dějí, pokud máte důležitou novou technologii. Zjistíte, že lidé jsou ochotni vyzkoušet nové technologie a přístupy,“ dodal Fisker ambiciózně. Už příští rok hodlá představit světu svůj čtyřdveřový plug-in hybrid Fisker Karma, později také ve verzi kabrio. To ale zdaleka nejsou všechny plány. Jeho sportovní plug-in hybrid má cenu nasazenou vysoko nad segment běžných „spotřebních“ automobilů. Fisker však ví, že právě tam se ukrývá budoucnost. „První přijde na řadu čtyřdveřový vůz, pak kabriolet a pak plánujeme ještě jeden vůz odvozený od Karma hybridu. Pak navíc přemýšlíme o levnějším vozidle vyráběném ve větším množství,“ vysvětlil své budoucí plány. Přiznal, že zažádali o půjčku u amerického Ministerstva energetiky a pokud ji získají, mohou mít tenhle malý levný plug-in hybrid na silnici už během 29 měsíců. Při jeho konstrukci využijí všechno co se naučili při stavbě Karma plug-inu, nicméně půjde o úplně odlišný typ vozu. Právě minulý měsíc získala firma dalších 85 milionů investičního kapitálu, tedy důležitou injekci v době ekonomické krize. Je vidět, že investoři Fiskerovi věří.
Automobilka Fisker Automotive je známa nejen díky svému plug-in hybridnímu automobilu Fisker Karma, ale také díky soudním přím s konkurenční společností Tesla Motors. Fisker teď hodlá ještě trochu přitopit pod kotlem. Na autosalonu v New Yorku totiž mluvčí společnosti oznámil, že do budoucna chystá mnohem levnější verzi hybridního automobilu. Fisker Karma má stát kolem 80 000 euro, což není pro sportovní vůz žádná závratná částka, nicméně nelze čekat ani závratné prodeje. Stejně jako Tesla Motors odhalili nedávno svůj rodinný elektromobil Tesla Model S, chystá ted nejspíš i Fisker svůj rodinný vůz. Zatím není jasné, zda půjde o čistý elektromobil, anebo plug-in hybrid podobně jako Fisker Karma. Prozatím se firma zdráhá prozradit i to kdy a kde bychom případně mohli novinku vidět v reálu. Mimochodem, zálohu v hodnotě 5000 dolarů si už na svůj hybridní Karma sporťák vyhradilo 1300 zájemců. Nejvíc z nich samozřejmě v domovské Kalifornii.
Je tomu teprve pár dnů co jsme přinesli informace o tom, že Tesla Model S bude odhalen koncem března. Tesla Motors nicméně pokračují v mediální masáži, dost možná v narážce na aktuální nové informace týkající se přímo konkurence ze stáje Fisker Automotive (Fisker Karma plug-in hybrid). Elon Musk, ředitel společnosti, proto aktuálně o další malý kousek poodhalil tajemný Model S, chystaný „rodinný“ elektrický sedan z dílny Tesla Motors. Plné odhalení přijde, podobně jako v případě Fiskeru, za pár týdnů v březnu, nejspíš v době autosalonu Ženeva.
