Nejhodnotnější značkou mezi automobilkami je Toyota
Pravidelný přehled 100 nejcennějších značek světa BrandZ letos nepřekvapil. Nejcennější jsou Google, Apple a Microsoft. Mezi automobilkami vede Toyota.
Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Pravidelný přehled 100 nejcennějších značek světa BrandZ letos nepřekvapil. Nejcennější jsou Google, Apple a Microsoft. Mezi automobilkami vede Toyota.
Je tomu teprve pár dní, co jsme psali, že Tesla má vyšší hodnotu než Ford. Cena akcií ale stále míří vzhůru, a tak je teď Tesla cennější už dokonce víc než GM!
Od září bude k dispozici nový program „Čistá mobilita ČSOB Leasing“. Kombinuje unikátní produkt pro financování a pojištění elektromobilů s poradenstvím pro čerpání dotací v rámci vládního programu Národní akční plán čisté mobility.
Faraday Future krade zaměstnance Tesla Motors a Tesla zase krade lidi z Googlu. V Křemíkovém údolí je o chytré zkušené hlavy eminentní zájem.
V posledním čtvrtetí roku 2014 vyrobila automobilka Tesla Motors rekordních 11 627 elektromobilů Tesla Model S. Skončila ve ztrátě $108 mil.
V roce 2009 koupila německá automobilka Daimler 10% podíl v Tesla Motors. Později 6 % prodala blízkovýchodnímu investičnímu fondu, zbyla jí tedy 4 %. Ta aktuálně prodala a odnáší si díky tomu $780 milionů. Spolupráce má ale pokračovat.
Volkswagen by se rád stal největší automobilkou na světě a předstihl tak Toyotu i General Motors. V následujících pěti letech proto do rozvoje své automobilové divize nasype 51,6 mld. euro. Martin Winterkorn, šéf automobilky, to komentuje slovy: „Chceme z Volkswagenu udělat automobilku nejlépe připravenou na budoucnost“
Automobilka Tesla Motors oznámila předběžné neauditované finanční výsledky za čtvrtletí končící 30. zářím 2010. Ačkoliv je stále ve ztrátě, příjmy jdou nahoru. Zároveň se jí daří spolupracovat s velkými automobilkami jako je Daimler, Toyota a dalšími firmami.
Největší evropská automobilka Volkswagen překvapila analytiky a nejspíš i sama sebe, když ohlásila razantní zvýšení zisků. Za posledních devět měsíců má německý průmyslový koncern čistý zisk 4,03 mld. eur (98 mld. Kč). To je šestkrát více než ve stejném období minulého roku.
Je to kvůli elektromobilům? Těžko říct, ale určitě je to kvůli budoucnosti. Renault má svůj Nissan a jde jim to společně dobře. Mitsubishi už dříve oznámilo, že své zbrusu nové elektrické auto budoucnosti jménem iMiEV bude prodávat také v Evropě pod značkami Peugeot Ion a Citroen C-Zero. Není divu, že spolupráce má být brzy ještě utužena.