Peugeot iOn získal v Německu prestižní ocenění
Elektromobil Peugeot i0n získal nedávno v Berlíně cenu Grünes Lenkrad (Zelený volant) 2010. Vybíralo se z 20 projektů, které významně přispívají k ochraně životního prostředí.
Štítek: automobily
Nissan Leaf nominován na evropské auto roku 2011
Opel Meriva, Volvo S60/V60, Alfa Romeo Giulietta, Citroen C3/DS3, Dacia Duster, Ford C-Max a elektromobil Nissan Leaf. To jsou letošní nominace vybrané z 41 kandidátů na ocenění evropské auto roku 2011.
Škoda Auto
– oficiální stránky www.skoda-auto.com
– české stránky www.skoda-auto.cz
Původ největší české automobilky a jednoho z nejznámějšího průmyslových podniků v České republice sahá až na konec 19. století. Tehdy si jistý Václav Klement koupil jízdní kolo. Brzy se však objevila závada, a tak napsal Klement dopis, ve kterém firmu žádal o opravu. Firma Seidel & Nauman se však ohradila proti němčině, kterou Klement používal. A tak si Václav Klement a Václav Laurin založili vlastní opravnu bicyklů s názvem Laurin & Klement.
Hybridní užitková auta čeká během dalších šesti let boom
Osobní automobily s hybridním pohonem se staly módou. O jejich praktickém přínosu se však i nadále debatuje. Kde může být hybridní pohon skutečnou výhodou hned od začátku jsou užitková auta. Autobusy, nákladní auta, dodávky a další typy.
Zácpa dlouhá 100 km trvá už devět dní – v Pekingu
Peking jako kdyby symbolizoval překotný rozvoj celé dnešní Číny. Dnes metropole o 22 milionech obyvatel se za posledních 50 let rozrostla desetkrát. Zároveň s tím ale čelí řadě problémů. Není to jen nedostatek vody, ale také znečištěné ovzduší a věčně ucpané silnice. V současné době sedí tisíce řidičů ve více než 100 km dlouhé zácpě. Trvá už devět dní a může trvat celé týdny.
V Británii mizí benzinové pumpy
Se zajímavým článek přišlo internetové vydání deníku Telegraph. Srovnání situaci čerpacích stanic v Británii dnes a v minulosti. Pro srovnání, nejvíce jich Ostrovy měly v roce 1967 – plných 39 958. V roce 2009 to ale bylo čtyřikrát méně, 9 013.
Prodej aut v Číně a Indii rapidně stoupá
Čína se nedávno stala největším automobilovým trhem světa, když předběhla Spojené státy americké. A prodej aut tam neustále roste. V březnu meziročně vyskočil o 55,8% na rekordních 1 735 100 kusů. To je téměř o třičtvrtě víc, než v USA. Není divu, že snad každá automobilka na světě chce z čínského (a potažmo asijského) trhu urvat kus pro sebe.
První elektromobil Infiniti na podvozku Nissan Leaf
Podobně jako má Toyota svůj Lexus, i Nissan má Infiniti. První elektromobil téhle značky má být postavený na podvozku elektrického auta Nissan Leaf. Vypadá to, že Nissan to má celé sakra dobře promyšlené!
Auto*Mat – český dokument o tom, kdo ovládá město
Je automobil dopravní prostředek, nebo náš fetiš, kterému jsme se slepě oddali a obětujeme mu naše pohodlí i zdraví? Na tuhle otázku se pokouší odpovědět nový český dokumentářní film Auto*Mat režiséra Martina Marečka. Auto*Mat je stylově různorodý film, kombinující žánr dokumentu, animace, hudebního klipu a home videa. Časosběrný princip vyprávění je rozšířen provokujícími situacemi a osobním vyprávěním. Do kin vstupuje 24. září Pro lepší představu mrkněte na ukázku:
Ovládáme město nebo město ovládá nás? Stáváme se automaty? Je pražský primátor spíše cyklista nebo populista? Jedeme v tom všichni? Inspirující, emotivní a vtipný dokumentární příběh režiséra Martina Marečka hledá hravým způsobem odpovědi na otázky související s životem ve městě, civilizací v pohybu a dobrodružnou cestou ke změně. Osobní příběh režiséra a jeho pokusu proměnit město kolem sebe.
Kromě filmu Auto*Mat existuje také stejnojmenná iniciativa za bezpečnou, zdravou a živou Prahu. Zasazuje se o postupné zklidňování automobilového provozu, podporu cyklistiky jako plnohodnotného dopravního prostředku a rozvíjení dalších forem udržitelné dopravy. Realizuje také umělecké a osvětové akce, které zviditelňují téma šetrné a vlídné mobility, odpovědného používání automobilu a zábavnou formou nabízí osvědčená řešení z metropolí západní Evropy.
Slouží auta lidem nebo lidé autům?
Když se porozhlédneme kolem sebe, je odpověď jasná. Lidé se už dávno stali otroky svých plechových miláčků. Stavějí pro ně města, dlouhé asfaltové estrády, sytí je, umírají v nich. Lidé milují auta jako žádný jiný předmět. Zajímavý text na toto téma vyšel na webu Aktuálně.cz. Článek nadepsaný „Auta už tolik neslouží. Lidé začínají sloužit jim“ od Karla Tomana se zamýšlí nad tím co dnes vlastně pro lidi znamená auto a kam se v tomto směru posunuje vývoj ve světě.
V některých městech ve Velké Británii, Německu, USA, Nizozemí, Švédsku či Austrálii se zase zkouší projekt SharedSpace neboli sdílený prostor. Z křižovatek tam mizí dopravní značky, ruší se semafory, přechody pro chodce i chodníky. Pravidla silničního provozu tak úspěšně nahrazuje přirozená opatrnost všech bez rozdílu.
Ekobydleni.eu: města budoucnosti: pro lidi, ne pro auta
Sesterský magazín Ekologické bydlení přináší aktuálně článek „Města budoucnosti: pro lidi, ne pro auta„.
„Z Ameriky, země, která auto prohlásila za dalšího člena domácnosti, se ale takové hlasy ozývají jen pramálo. V době ekonomické krize, ve které USA vězí až po uši, se však tyto hlasy začínají i z druhé strany Atlantiku ozývat čím dál tím naléhavěji. Na sympóziu nazvaném „Rozšiřování vize udržitelné mobility“ zaměřeném právě na urbanistické plánování pořádaném vysokou školou Art Center College of Design (ta je často přezdívána „Harvard dopravních návrhů“) aktuálně vystoupil dopravní plánovač Timothy Papandreou se svou přednáškou. Upozornil v ní, že současná federální i lokální politika v USA de-facto nutí lidi využívat automobily a nikoliv například chodit pěšky nebo jezdit na kole, případně využívat hromadnou dopravu. Zároveň dodal, že zásadní posun je dnes nevyhnutelný…“ (celý článek)
Jak vypadá nový ekologický vůz Audi?
Magazín Autoexpress.co.uk přinesl svou vizi nového, malého městského ekologického automobilu značky Audi. Ten má být založen na podvozku konceptu Volkswagen up! (nikoliv, jak se dříve spekulovalo, nedávno představeného Audi A1). Stejný podvozek se pak má stát základem pro nové vozy Seat a Škoda. Nové malé Audi se údajně má stát konkurencí pro ty nejvyšší modely vozů Ford Ka a Fiat 500. Jako motor má být využit 600ccm dvouválec, buďto diesel nebo benzinový. Předpokládaná spotřeba se pohybuje na hodnotě 3 l/100 km s emisemi pod 100 g/km. Plus Audi údajně přemýšlí také o silnější, 1,2l tříválcové verzi. A kromě toho se připravuje také jako elektromobil. Audi navíc údajně pracuje také na ekologičtější verzi Audi A2, protože mezi modely Audi A1 a Audi A3 zeje dosud propast. Spekuluje se o tom, že Audi A2 by také mohl být elektromobil. První modely Volkswagen up! mají jít do prodeje už v roce 2010, zatímco nové malé vozy Audi až o dva roky později.
Počet aut na obyvatele ČR roste
Počet registrovaných automobilů v ČR vzrostl koncem loňského roku na 4,28 milionu osobních vozů. To je zvýšení o 170 000 proti minulému roku, auto má dnes téměř každý druhý. Průměrné stáří vozového parku je však 13,93 let, což k ekologické dopravě, jak si jistě dokážete představit, přispívá jen pramálo.
Úspěch Tata Nano = dražší benzin ve světě?
Úspěch nejlevnějšího automobilu na světě, Tata Nano, by mohl podle analytiků dále zvýšit ceny benzinu po celém světě.