Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Česká republika chystá unikát, jaký nemá v okolních státech obdoby. Od 1. ledna budou zpoplatněny elektronickým mýtným i autobusy zajišťující veřejnou dopravu a to nejspíše ve stejné míře, jako nákladní automobily.
Brazilské ministerstvo těžby a energetiky a Metropolitní společnost veřejné dopravy v Sao Paulu se upsali k novému ekologickému programu. Ten má v gigantické metropoli s více než 30 000 aktivních dieselových autobusů prosadit nasazení autobusů na vodík. Prvním takovým bude 12 metrů dlouhý autobus pro 90 pasažérů s hybridním pohonem na palivové články a elektřinu z baterií. Dojezd má být téměř 300 km. Prvotní investice do projektu je 16 milionů dolarů, za které se nakoupí pět těchto autobusů. V Sao Paulu dnes operuje největší „autobusová flotila“ na světě.
Nové galerie v naší rubrice: malé městské vozy Mitsubishi I, vůz roku 2007 v Japonsku, a koncept Mitsubishi Se-Ro.
Miniautomobil Mitsubishi I byl v Japonsku vyhlášen autem roku 2007. Japonci jsou holt o něco napřed. Žádné jiné auto automobilky Mitsubishi toto oceněné předtím nezískalo. Mitsubishi I je městský vůz zaměřený na maximální bezpečnost, ale zároveň co největší prostor a malou spotřebu.
Automobilka DaimlerChrysler konečně oficiálně odhalila svůj nový městský vůz Smart ForTwo. Nový model plně vyhovuje všem amerických bezpečnostním i ekologickým předpisům a bude do prodeje v USA uveden v roce 2008, v Evropě pak již v dubnu 2007. Nová verze je zhruba o 15 cm delší než původní, zavazadlový prostor se také zvětšil o polovinu. K dispozici budou tři různé verze klasického benzinového motoru – o výkonu 61 koní, 71 koní a 84 koní. Maximální rychlost je 145 km/h. Kromě toho se objeví také verze na zemní plyn.
Počínaje dnešním dnem zavádíme na našem serveru diskusní fóra. Můžete zakládat svá vlastní témata, přispívat do již vytvořených (pro obě možnosti se však musíte nejprve zaregistrovat), anebo si prostě pročítat zajímavé příspěvky. Doufáme, že se jich brzy urojí co nejvíce!
Podle aktuálních informací deníku Mladá Fronta DNES chystá automobilka Škoda dva vozy poháněné alternativními palivy. Půjde o první vozy Škoda, které nebudou pro svůj pohon vyžadovat benzin. Již během ledna se začnou prodávat modely Škoda Octavia poháněné směsí bioetanolu a benzinu (E85), která je v Evropě oblíbená zejména ve Švédsku a samozřejmě Jižní Americe.
Dnes si uděláme malý výlet do nedávné historie. Poměrně často jsme psali o elektromobilu Tesla Roadster, krásném sporťáku na elektřinu založeném na Lotusu.
První vodíková čerpací stanice v Číně stojí kde jinde než v hlavním městě, Pekingu. Postavila ji společnost British Petroleum (BP), která má na kontě mimo jiné „spoustu“ vodíkových čerpacích stanic v USA. Ta v Číně je však jednou z jejich dosud největších. Zpočátku bude tato stanice používat vodík, který je vyráběn mimo ni a dovážen. V příštím roce už ale stanice začne s vlastní produkcí vodíku. Znečištění ovzduší je v Číně obrovský problém. Každý den do ulic vyrazí 1000 nových automobilů, jejichž emise dále znečišťují vzduch. Hybridní vozy, auta na vodíkový pohon, elektromobily, všechny tyto automobily na alternativní pohon mohou tuto zátěž značně snížit.
Podle neoficiálních informací by se již v lednu příštího roku měl v Evropě objevit model Volvo C30, nejmenší automobil této značky, s pohonem na ethanol. Model C30 je založen na S40/V50, které už jsou ve Švédsku k dispozici s pohonem na ethanol (propagováno jako Flexifuel). Mezi možnými evropskými nováčky jsou Francie, Belgie, Norsko, Švýcarsko, Španělsko, Nizozemí, Irsko a Británie. Až doposun prodalo Volvo ve Švédsku na 5500 kusů automobilů s pohonem na ethanol.
Společnosti Toyota a Isuzu oznámily spolupráci, díky které chtějí vyvinout ekologičtější pohonné jednotky pro své vozy. Spolupráce se má týkat především výzkumu zelených technologií. Isuzu bude zkoumat a vyvíjet malé dieselové motory, zatímco Toyota se postará o výzkum a vývoj pohonných jednotek na alternativní paliva. Toyota se tímto krokem zjevně snaží převzít roli největšího světového výrobce automobilů a předstihnout tak General Motors. Tato společnost právě nedávno prodala svůj malý podíl (necelých osm procent) v Isuzu aby snížila ztráty v Severní americe.
Connaught je nejspíš jedna z těch mnoha malých zahraničních značek, o kterých jste nikdy neslyšeli. Objevila se už v 50. letech, poté zmizela a znovu se objevila v roce 2002, když představila malé sportovní auto „type-d“ s výkonem 300 koní.
Konference California Clean Tech Open každoročně oceňuje nejzajímavější nápady z oblasti alternativních pohonů. Jedním nejnadějnějších pro letošní ročník soutěže je návrh Davea Culpa, inženýra mechaniky, který navrhnul draka schopného táhnout námořní tanker. Základní idea spočívá v tom, že se vyrobí drak o velikosti 5000 metrů čtverečních, pomocí hélia se vynese do dostatečné výšky a pak už stačí jen najít ten správný vítr, jak dobře vědí třeba windsurfaři. Daveův nový vynález má název KiteShip a na oficiálních stránkách se tvrdí, že drak by dokázal ušetřit až 10% paliva. A vůbec, proč vlastně tankery nemají plachty?
Česká automobilka Škoda si u britské společnosti Center for Future Studies nechala vypracovat studii, která předvídá jak budou vypadat automobily a autodoprava v roce 2050. Analytici z Centra pro budoucí studia předpovídají, že v budoucnosti převezme většinu kontroly nad automobilem počítač. Postupující robotizace nejenže zvýší bezpečnost na silnicích, ale navíc umožní pasažérům cestovat prakticky nutnosti cokoliv dělat. Během ranní cesty do práce si tedy klidně budete moct číst například ranní noviny – v digitální verzi na jedné z mnoha obrazovek, samozřejmě.
Evropský komisař pro životní prostředí Stavros Dimas ohlásil přípravu nové legislativy pro snížení emisí oxidu uhličitého. Až dosud byly dohody mezi výrobci automobilů a EU o snížení emisí tohoto plynu založeny na dobrovolnosti. Nové zákony mají zajistit, aby se do roku 2008 snížily emise všech vyráběných automobilů na 140 g/km.