Hybridní SUV Saturn Vue Green Line

Hybrid se spotřebou 1,5 l/100 km

Prototyp hybridního automobilu Saturn Vue Green Line (Opel Antara v kontinentální Evropě) vybavený superkondenzátory dokázal jezdit se spotřebou 1,5 l/100 km a ujel až 64 km pouze na elektřinu. V plné parádě jej automobilka General Motors předvedla letos na Detroitském autosalonu. Změna oproti klasickým hybridům spočívá ve dvou hlavních věcech. Předně, klasický benzinový motor nenaskočí dříve, než se vyčerpá energie v bateriích. U klasických hybridů je tomu naopak. Druhá změnou je, že kromě lithium-iontových baterií je hybrid vybaven také , které zachytává energii z regenerativního brždění a skladují ji.

Pokud hybrid funguje čistě na elektřinu, pohání jeho zadní nápravu jej elektromotor o výkonu 200 koní. Jakmile elektřina dojde, spustí se také hybridní systém, který pohání pření nápravu, a zadní náprava je poháněna ze superkondenzátorů. Z SUV Saturn Vue Green Line je tak rázem čtyřkolka.

ekoindikátory

Toyota: ekoindikátory standardem

Toyota na svém firemním blogu nazvaném Open Road podrobněji popsala techlogii „eko indikátorů“. Ty momentálně využívá pouze v některých hybridních modelech, ale brzy je hodlá kontovat do všechy svých vozů – Toyota Prius, Lexus i Highlander Hybrid.

Budou řidičům poskytovat informace o tom zda řídí efektivně, jakou mají okamžitou spotřebu, jaký je výkon regenerativních zdrojů a podobně. Podobné iniciativy vyvíjejí i další automobilky, například Nissan.

Auto na vzduch

Mumbai Mirror: auto na vzduch za dva roky

Kolem Tata Motors a projektu auto na vzduch je poslední dobou rušno jako nikdy. Nedávno jsme přinesli zprávu, že auto na vzduch by mohlo být hotové už koncem letošního roku. Aktuální článek v deníku Mumbai Mirror ale přinesl rozhovor se zástupcem společnosti Tata Motors, který sdělil novinám zajímavé informace. Předně, auto na vzduch podle něj potřebuje stále zhruba dva roky vývoje.

elektromobil Renault

Izrael – nové centrum elektromobilismu?

Už delší dobu se spekuluje o tom, že v se budou dít kolem elektromobilů velké věci. Začalo to nenápadně – Izrael, resp. tamní ministr financí, oznámil, že přemýšlí o upuštění od zdanění . Daň na nákup klasického benzinového automobilu je v současnosti v Izraeli 79%, na ekologické automobily () a podobně 30%. Oficiální představitelé Izraele se dušovali, že jejich stát se stane prvním, kde budou elektrická auta masově rozšířená. Společností, která se v tomto problému nanejvýš angažuje je (s plánovanými investicemi kolem 200 – 300 milionů dolarů).

Saab 9-4X BioPower na ethanol

Saab 9-4X BioPower na ethanol

Včera jsme na serveru Hybrid představili designérský i technický skvost v podobě, dnes tu máme konkurenci značky Saab. Koncept nového CUV Saab 9-4X BioPower bude plně odhalen také teprve na Detroitském autosalonu, nicméně magazín Automotive News už teď přináší některé základní informace. Jako motor poslouží čtyřválcové dvoulitrové turbo spalující E85 (bioethanol) s výkonem 300 koní na 5400 otáčkách. Chystá se na Detroit severská ethanolová smršť?!

Cadillac Provoq

Cadillac Provoq E-Flex na palivové články

Rok po prvním odhalení elektromobilu Chevrolet Volt automobilky General Motors přichází od amerického giganta další významné překvapení. Je jím koncept crossoveru Cadillac Provoq E-Flex, který je postaven na základu E-Flex (Opel Flextreme), tedy stejném, jako Chevy Volt.

O vozu s dvoumódovým hybridním motorem se spekulovalo už v říjnu, ale GM tehdy informaci dementovali. S odhalením konceptu Cadillac Provoq se ale ukazuje, že šlo o pravdivou informaci.

Cadillac Provoq

Auto na vzduch již koncem roku?

Televizní stanice BBC News přinesla reportáž týkající se auta na vzduch. O tomto převratném automobilu jsme na Hybridu již několikrát informovali. Se skutečnou výrobou to bohužel nevypadalo příliš dobře do té doby, než do projektu vstoupila indická společnost Tata Motors, která zainvestovala další vývoj. Díky tomu bychom se v Evropě a Indii měli auta na vzduch dočkat již do konce letošního roku. Dojezd bude kolem 200 kilometrů na jedno naplnění za cenu 1,5 euro, maximální rychlost 110 km/h, emise nulové. Cena: 3500 euro (asi 100 000 Kč). Francouzská společnost MDI stojící za projektem auta na vzduch také nedávno oznámila, že první (?) továrna na tyto automobily bude stát v Austrálii. Což se dá pochopit z důvodu vývozu do Indie, méně už do Evropy. Tady je pravděpodobnější, že vozy pro Evropu budou vyráběny v hlavním závodě ve Francii.

Paříž bude půjčovat elektromobily

Pařížská radnice hodlá v nejbližší době zprovoznit půjčování . Na celkem dvanácti různých místech bude možné si za příslušný poplatek nělika euro za hodinu vypůjčit a následně jej zanechat kdekoliv ve městě. K dispozici by mělo být až 2000 elektromobilů. V Paříži už velmi úspěšně funguje podobný systém půjčoven jízdních kol zvaný Vélib.

Berlín, Kolín, Hannover – bez katalyzátoru vjezd zakázán

Německá velkoměsta Berlín, Hannover a Kolín zakázala do svého centra vjezd všem automobilům, které nejsou vybaveny katalyzátorem nebo filtrem pevných částic v případě dieselů. Aby auta mohla vjet do centra, musejí být vybavena přelepkou potvrzující tuto skutečnost. Německo se snaží být zas o něco zelenější, což je v tomto případě jen dobře (narozdíl od vypínání jaderných elektráren). Centra měst ve všech třech případech zdaleka nezahrnují pouze historická centra. Až do konce ledna mají obyvatelé Berlína možnost si přelepku pořídit, od ledna už budou pokutováni 400 eury za nepovolený vjezd. Podobnou politiku v současné době zavádějí také některá italská města a přemýšlejí o ní další evropské metropole. Doufejme, že brzy to bude například i Praha a další česká města.

LongRanger

Chcete elektrokolo? Postavte si vlastní.

Jmenuje se LongRanger a jeho dojezd činí až 100 km ve verzi se třemi bateriemi. Pravda, tvůrci by potřebovali lekce designu, ale co by chtěl člověk za $15.

LongRanger pochází z dílny Atomic Zombie, kde je možné za v přepočtu 270 Kč koupit plány na sestavení celého kola. Pokud by snad někdo nevěřil, že LongRanger funguje, nechť se podívá na následující video.