Nissan představil v Brazílii první prototyp vozidla poháněného palivovým článkem s pevnými oxidy (Solid Oxide Fuel-Cell, SOFC) na světě, který vyrábí elektřinu z bioetanolu.  

Nissan se věnuje výzkumu a vývoji palivového článku s pevnými oxidy (SOFC), který vyrábí elektřinu z bioetanolu. Součástí nového systému, který má být poprvé na světě využitý i v automobilovém průmyslu, je elektrický článek na biopalivo s generátorem SOFC.  

Jihokorejský výrobce baterií Samsung SDI se zbavuje všech ztrátových divizí. Jednou z nich je i ta zaměřená na vývoj a výrobu palivových článků.  

Vědcům z Technické univerzity v nizozemském Delftu předělali vodíkem poháněný automobil Hyundai ix35 Fuel Cell tak, že může fungovat jako zdroj elektřiny.  

Rakouský autoklub ARBÖ (Auto-Motor und Radfahrerverbund Österreiche) udělil modelu Toyota Mirai ekologické ocenění „Environmental Award“ za rok 2015.  

Hyundai Motor dodal během října do Evropy dalších 50 vozů ix35 Fuel Cell. Významně tak rozšiřuje zdejší flotilu vozů poháněných vodíkovými palivovými články.  

Už koncem roku 2014 potvrdilo BMW vývoj vodíkových aut. Ostatně, Toyota a BMW už v této oblastí nějakou dobu spolupracují. Teď jsou tu konečně první prototypy!  

Už pro autosalon Detroit 2015 měla automobilka BMW připraven koncept auta na vodík. Na poslední chvíli jej ale z autosalonu stáhla. Magazín AutoExpress zjistil, že bavorská továrna přesto vodíkové auto chystá.  

Čching-tao je moderní přístavní město ležící na východním pobřeží. V tamní továrně CSR Sifang aktuálně vznikla světově první vodíková tramvaj. Svůj původ má ale v plzeňské Škoda Transportation.