Švédská technologická firma PowerCell, dceřiná společnost Vovo Group, získala od švédské energetické agentury grant na dokončení vývoje pokročilých vodíkových palivových článků v rámci programu MoRE Zero. Kompaktní palivové články a nově vyvinuté příslušenství poslouží jako prodlužovač dojezdu ("range extender").  

Koncem ledna 2013 podepsaly automobilky BMW a Toyota dohodu o spolupráci v oblasti elektromobilů a vodíku. Už od dva roky dříve se rozhodly společně zkoumat šetrné technologie. Výsledkem toho všeho by mohl být BMW i3 s pohonem na vodíkové palivové články.  

Unikátní Quant e-Sportlimousine z autosalonu Ženeva 2014 není podle všeho žádný vaporware. Aktuálně totiž získalo tohle auto posvěcení od německé TÜV a podle všeho už brázdí silnice u západních sousedů.  

První komerční auto na vodík - Hyundai Tucson Fuel Cell/Hyundai ix35 Fuel Cell - dokáže ujet na jedno natankování až 700 km. Ověřili to v nezávislém testu norští nadšenci Marius Bornstein a Arnt G. Hartvig.  

Japonsko a především japonské automobilky to s vodíkem myslí vážně. Honda i Toyota chtějí mít na trhu vodíková auta možná už příští rok. Teď se k nim přidává Suzuki, a tak sedost možná jednou dočkáme i vodíkových motorek!  

V Los Angeles byla aktuálně otevřena další vodíková čerpací stanice. Nachází se v areálu Kalifornské státní univerzity a bude sloužit jednak řidičům, ale zároveň i studentům jako výzkumná laboratoř.  

Na mezinárodní konferenci Hydrogen Days 2014 v Praze debatují experti o využití vodíkových technologií a palivových článků v energetice i dopravě. „Pro evropskou energetiku jde o stěžejní téma, zvlášť pokud chce stále více využívat obnovitelné zdroje,“ říká Josef Šalamon, ředitel České vodíkové technologické platformy. Také s auty na vodík se podle něj budeme na silnicích setkávat stále častěji.  

Japonský hospodářský deník Nikkei informuje, že první auta na vodík automobilek Toyota a Honda budou stát kolem 10 milionů jenů. V přepočtu tedy kolem 2 milionů korun. To je cena srovnatelná s elektromobilem Tesla Model S.  

Studie Quant se na autosalonu Ženeva objevila už v roce 2009. Tenkrát šlo o spolupráci švédského výrobce supersportů Koenigsegg a německé společnosti NLV Solar. Ženeva 2014 nabízí novinku v podobě QUANT e-Sportlimousine.