Německá vláda bije na poplach. V době, kdy naprostá většina výroby baterií pro elektroauta pochází z Asie, chce, aby do roku 2030 lokální výroba v Německu a Evropě zastávala 30 %.  

Německý list Süddeutsche Zeitung aktuálně vyzpovídal Herberta Diesse ohledně plánované transformace automobilového průmyslu v Evropě.  

Evropská síť rychlonabíjecích stanic Ionity má hotových prvních 10 zastavení. Zatím v Německu, Francii, Rakousku a Švýcarsku.  

Tesla zařizuje nedaleko své továrny v nizozemském Tilburgu nové prostory. Zdá se, že probíhají přípravy na uvedení Modelu 3 v Evropě.  

Pokud vše půjde dobře, prodá se letos v Evropě kolem 400 000 aut do zásuvky. Červen se stal druhým nejúspěšnějším měsícem v historii s 38 000 prodanými auty.  

Evropské automobilky Volkswagen, Daimler a BMW se dohodly, že vybudují evropskou síť ultra-rychlých nabíječek Ionity. A první už stojí a pumpují šťávu.  

Žebříček zemí, kde se za posledních 12 měsíců prodalo nejvíc elektromobilů, doznal změn. Vede samozřejmě Norsko, ale na druhé místo se dostalo Německo.  

Po potvrzení nové Gigatovárny číslo 3 v čínském Šanghaji hovoří nejnovější spekulace o Nizozemsku či Německu jako destinaci pro evropskou Gigatovárnu č. 4.  

Evropané zefektivní svou spotřebu energie o 32,5 % v roce 2030 a co nejdříve dosáhnou emisně neutrální ekonomiky.