Evropané zefektivní svou spotřebu energie o 32,5 % v roce 2030 a co nejdříve dosáhnou emisně neutrální ekonomiky.  

Tesla nedávno potvrdila záměr postavit novou továrnu v čínském Šanghaji. Kromě toho se dlouhodobě spekuluje také o evropské továrně. Lídrem je Německo.  

Pokud chce Evropa do poloviny století významně snížit své uhlíkové emise, neobejde se bez výrazné elektrizace.  

Nový Nissan Leaf má úspěch. Jen za březen se ho v Evropě prodalo 6053 kusů. S velkým odstupem předběhl druhý Renault Zoe s 4248 prodanými vozy.  

Na dálnici A61 v obci Brohltal Ost byla spuštěna první ultra-rychlonabíječka sítě Ionity. O vstupu do ní nyní jedná řada dalších automobilek.  

Během loňského roku bylo v Evropě nainstalováno celkem 6 030 megawattů solárních elektráren. To odpovídá meziročnímu růstu o 6 %.  

Evropa se začíná plnit nabíjecími stanicemi. Jednou z nově vznikajících sítí je i Ionity, projekt automobilek Volkswagen, Daimler, BMW a Ford.  

Otázka pohonu budoucnosti je ve světě automobilů nadále číslem jedna. Za hlavní trend šéfové automobilek pokládají rozvoj vodíkových technologií – do roku 2040 by ji podle nich mělo využívat každé čtvrté vozidlo.  

Prvním zákazníkem, který si v Evropě převzal nový Nissan Leaf se 40kWh baterií, je Leo Moran z Británie. Jedná se konkrétně o speciální edici Nissan Leaf 2.ZERO v černé barvě.