Toyota jako první na světě vyvinula teplovzdorný magnet se sníženým obsahem neodymu. Neodymové magnety se používají v nejrůznějších typech elektromotorů, včetně těch v elektromobilech.  

Vývoj elektrického pohonu začal v BMW v roce 2008. Výsledkem je řada plug-in hybridů, ale hlavně BMW i8 a BMW i3. Aktuálně BMW prezentuje už pátou generaci elektropohonu.  

Youtube kanál Engineering Explained přináší pětidílnou sérii zaměřenou na elektromobily, kterou vyrábí ve spolupráci se šampionátem Formula E.  

Japonské společnosti Honda a Hitachi spojují síly v joint-venture projektu, jehož úkolem bude vyrábět elektromotory pro automobilový průmysl. Chtějí tak získat lepší konkurenceschopnost v oblasti elektromobility.  

Společnost Accel Group, vlastník několika známých cyklistických značek, představil nový nábojový elektromotor. Na tom by nebylo nic až tak zvláštního, kdyby jeho součástí nebyla vestavěná planetová převodovka s pěti rychlostmi.  

Logo společnosti se časem stává ikonickým poznávacím znakem a spolu se značkou jako takovou tvoří nemalou hodnotu. Tesla aktuálně své oficiální jméno zkrátila a Elon Musk prozradil, co vlastně znamená logo.  

Mohelnický závod Siemens výrazně sníží emise díky chytrému řízení budov. Monitorovat a řídit energetické systémy třicetihektarového závodu s řadou výrobních hal bude jen jedna stanice.  

Chytrý senzor umí monitorovat "zdravotní stav" nízkonapěťového motoru a shromažďovat o něm detailní data. Technologie určená pro průmysl by mohla najít využití i v dalších oblastech.  

Mnozí majitelé ranných verzí elektromobilů Tesla Model S (2012/2013) už to zažili. Dojeli na servisní prohlídku a automobilka jim sama od sebe vyměnila i trakční elektromotor. Teď už je jasné proč.