TÉMA:

elektromobily


Elektrická auta se stávají skutečností. Elektromobily už dnes jezdí po silnicích v řadě zemí a jejich počet stále roste. Nesmrdí, nehlučí a jejich provoz je výrazně levnější.

NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY:

Panasonic postaví novou továrnu na baterie za miliardu

Panasonic lithium-iontové baterie

Společnost Matsushita Electric Industrial v Evropě lépe známá pod značkou Panasonic (fanoušci audio-video techniky směřují na tento Panasonic), se rozhodla investovat více než 100 mld. jenů (asi miliardu dolarů) do stavby nové továrny na lithium-iontové baterie v Japonsku. Důvodem je zvyšující se poptávka, způsobena mimo jiné i stoupajícími cenami pohonných hmot i stále větší oblibou přenosných elektronických zařízení. Díky nové továrně bude moct Matsushita zhruba ztrojnásobit svou produkci. Nová továrna má být jednou z největších na světě a začátek výroby je plánován už na rok 2010. Hlavními konkurenty v oblasti dobíjecích baterií jsou pro firmu Sony a Sanyo. Zvyšující se zájem o notebooky, MP3 přehrávače a mobilní telefony, stejně jako elektromobily, způsobil výšení poptávky také po bateriích.

 

Elektromobil Mitsubishi i MiEV za 550 000 Kč

Mitsubishi a Japonsko, to jsou v posledních dnech téměř synonyma pro slovo "elektromobily". Japonský gigant nedávno uspíšil uvedení svého elektromobilu i MiEV už na polovinu roku 2009 z původně plánovaného roku 2010. Magazín Trading Markets nyní informuje, že koncová cena pro japonský trh by pro elektromobil Mitsubishi i MiEV měla činit asi 4 miliony jenů, což je zhruba 37 500 dolarů, což znamná asi 550 000 Kč v přepočtu 14,5 Kč/dolar. To je zhruba stejná cena, kterou si údajně chtějí říct General Motors za svůj Chevy Volt.

Mitsubishi i MiEV

Za malý městský čtyřmístný elektromobil to je docela vysoká suma, ovšem vezmeme-li v úvahu, že náklady na jeden kilometr se budou pohybovat v halířích namísto v korunách, snadno si můžete spočítat za jak dlouho by se vám taková investice vrátila. Navíc, Japonsko poskytuje na elektromobily různé daňové úlevy a dotace, takže finální cena bude asi o milion jenů nižší, tedy asi 412 000 Kč. A to už nezní špatně.

Mitsubishi i MiEV

 

Opel začne prodávat elektromobily v roce 2012

Opel logo

Magazín Just-auto.com přináší velice zajímavé zprávy ze Španělska. Prezident General Motors Europe Carl-Peter Foster měl potvrdit, že elektromobily značky Opel se v Evropě začnou prodávat už během roku 2012. Jejich cena by měla být zhruba o 10 000 euro vyšší ve srovnání s klasickými benzinovými vozy. Což ovšem při prognóze stoupajících cen ropy a pohonných hmot není zas taková pálka, zejména pokud půjde o prodej celého vozu, bez nutnosti pronájmu baterií. "První elektromobily pro Evropu se budou zcela určitě vyrábět v Americe," řekl Forster. General Motors hodlají využít podvozku nového modelu Opel Astra. Vozy s označením E-Flex, mezi které se bude řadit i Chevrolet Volt, mají využívat lithium-iontové baterie doplněné o malé benzinové nebo dieselové motory.

 

500 elektromobilů Mini pro Kalifornii

Podle magazínu Automotive News bude do Kalifornie dodáno 500 automobilů Mini předělaných na elektromobily. Jejich cesta však nebude jednoduchá. Z tovární linky sjedou v anglickém Oxfordu v provedení bez motoru. Pak budou vozy Mini převezeny do Německa, kde je nabarví a zamontují elektrický pohon. Následně se lodí vypraví do Kalifornie, kde půjdou do prodeje. V USA jsou vozy mini nyní velmi populární - jde o drahou značku s nízkou spotřebou. Prozatím ještě tomuto plánu nedala požehnání automobilka BMW, která značku Mini vlastní, ale to je údajně už pouhá formalita. BMW si tak bez jakékoliv investice a naopak s výdělkem ověří zájem o malé elektromobily. Už delší dobu se mluví o tom, že připravuje oživení svého modelu BMW Isetta v podobě elektromobilu. Konkurenční Smart už také připravuje elektrickou verzi.

Mini Cooper jako elektromobil

 

Elektromobily Mitsubishi i MiEV jako policejní automobily

Policie v japonské prefektuře Kanagawa získala od automobilky Mitsubishi k testování speciálně upravený elektromobil Mitsubishi i MiEV. Ačkoliv jej zřejmě nepůjde použít jako dálniční hlídku, velmi dobře se bude hodit ke snížení nákladů při pravidelných projížďkách. Navíc jde o první dodávku elektromobilu jinému typu organizace než energetické společnosti. Automobilka bude sbírat testovací data až do března 2009. Pokud se vozy osvědčí, mohlo by následovat jejich masové nasazení. Po japonské poště by tak japonská policie mohla být další rozsáhlou organizací, která bude adoptovat elektromobily. Ponese Japonsko prapor rozvoje elektromobilů na počátku 21. století?

elektromobil Mitsubishi i MiEV policie

 

Volkswagen představuje svou vizi roku 2028

Německý koncern Volkswagen spustil na adrese www.volkswagen2028.com prezentaci, ve kterém ukazuje jak bude podle něj vypadat automobilový svět v roce 2028. V zajímavém, i když typicky rádobyamerickém, mírně křečovitém krátkém filmu se můžete podívat na "běžné sobotní odpoledne" á la Volkswagen a pak si postupně projít jednotlivé oblasti, na které se automobilka hodlá zaměřit. Především jsou to automobily jakožto živý prostor, kdy už cestování není otravou, ale kvalitně stráveným časem. Samozřejmostí je síťové propojení všech automobilů, a tedy i naprostá bezpečnost provozu, žádné zácpy, žádné nehody. Volkswagen si budoucí vozy představuje zcela bez emisí, v nejbližší době chce předvést nové elektromobily, brzy uvede na trh také hybridy a v testovacích verzích už má dostupné i automobily na palivové články. V prezentaci jou zdůrazněny čtyři koncepční automobily - Room, tříkolka ONe, Volkswagen up! poprvé představený na autosalonu ve Frankfurtu a nakonec sportovněji laděné dvoumístné ego. To bylo k vidění také v úvodním filmečku, kde bylo možné změnit jeho povrchovou úpravu podle přání pasažérů.

Volkwagen EGO

 

Japonsko testuje infrastrukturu dobíjecích stanic pro elektromobily

Japonská společnost Mitsubishi ve spolupráci s Tokyo Institute of Technology v současné době pracují na projektu sítě dobíjecích stanic pro elektromobily. Elektrická energie pro dobíjení elektromobilů má pocházet výhradně z obnovitelných zdrojů energie. První testovací dobíječky a celé instalace mají být umístěny v kampusu Tokijského technologického institutu. Testovacím elektromobilem bude Mitsubishi i-MiEV. V dobíjecí infrastruktuře jsou integrovány jak solární instalace, a to v podobě fotovoltaických panelů i solární termální elektrárny pohánějící Stirlingův motor pro generování elektřiny, tak i větrné turbíny. Testování bude probíhat od 1. července 2008 do 31. března 2010 v rámci projektu Advanced Energy Management (EAM).

Japonsko / Mitsubishi - dobíjecí infrastruktura pro elektromobily

 

Sinclair předvídá létající auta na elektřinu

Sir Clive Sinclair představuje nejen legendů světa počítačů, ale i elektromobilů. V obou oblastech se angažoval měrou větší než malou. Podle magazínu IHNed.cz v rozhovoru pro BBC nedávno prohlásil, že "...by mohlo být brzy ekonomicky a technicky možné vyrobit osobní létajícící auto." Dál předvídá, že létající auta budou muset být samozřejmě řízená automaticky, protože "nemůžeme všechny naučit létat." Dodal, že létající auta mají být poháněna elektrickou energií namísto fosilních paliv a benzinových motorů, které jsou podle něj málo spolehlivé. Právě v elektromobilech dnes Sinclair vidí velkou budoucnosti, přestože v 80. letech se svým vlastním elektromobilem C5 neuspěl. Více v článku „Počítačový“ Sinclair dnes sní o létajících autech, podrobněji o Sinclairovi na anglické Wikipedii, klub majitelů elektromobilů Sinclair C5.

elektromobil Sinclair C5

Jaderné elektrárny a elektromobily, cesta budoucnosti?

atomová elektrárna

V Japonsku aktuálně probíhá summit skupiny G8, tedy osmi nejvyspělejších zemí světa. Nic vlášť zajímavého, podobné summity v minulosti nikdy nic skutečně nevyřešily a zjevně ani nevyřeší. Není ale bez zajímavosti povšimnout si, o čem se na takovém summitu mluví. Japonsko totiž vypracovalo v současné krizi, kdy cena ropy letí nezadržitelně vzhůru, stejně jako stoupají ceny elektřiny, návrh agendy, která počítá s velkým návratem jaderné energie a jaderné energetiky jako celku. "Japonci počítají s tím, že dosáhnout redukce emisí skleníkových plynů o polovinu lze mimo jiné drastickým snížením spotřeby nafty a benzínu v dopravě. Drahé pohonné hmoty by měla nahradit levná elektřina a výkonné elektromotory." Více v článku "G8 debatuje o podpoře atomu. Nahradí ropu reaktory?" na webu Aktuálně.cz.

 


EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicŘízení stanic pro elektromobilyKariéra EVC GroupNabíječky elektromobilů CircontrolProdej pneu 100% onlineŘízení stanic pro elektromobily

Newsletter


185.66.36.26