Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Nejznámější hybridní auto na světě. Toyota Prius se v Japonsku začala prodávat už v roce 1997. Pomohla automobilce Toyota stát se světovým lídrem v oblasti hybridního pohonu. Dodnes se prodaly po celém světě miliony vozů Prius a tato značka byla rozšířena na celou rodinů vozů. V roce 2012 přibyl kompakt Prius c, kombík Prius V a také plug-in hybridní verze Priusu.
Od března 2010 jezdí v Praze a možná i v celé České republice dosud jediný hybridní vůz taxi. Jde o Toyotu Prius druhé generace. Náklady na jeden ujetý kilometr se podle majitele služby Luďka Frydrycha pohybují kolem 1,50 Kč.
Tepelná účinnost spalovacích zážehových motorů, které najdeme ve třetí generaci hybridního auta Toyota Prius je kolem 38 %. Toyota má ale k dispozici výzkumné prototypy, které dosahují účinnosti přes 40 % a dokonce téměř 45 %.
Americká pobočka automobilky Toyota přesně v Den země, 22. dubna, spustí přednostní registrace zákazníků pro chystaný Prius plug-in hybrid. Nový objednávkový systém jim umožní nakonfigurovat si auto zcela podle jejich představ.
A Toyota dnes ještě jednou. Automobilka totiž dosáhla významného milníku. Ve Spojených státech prodala již milion hybridů Toyota Prius. To znovu potvrzuje, že jde o zdaleka o nejprodávanější hybridní auto na světě. A také že USA jsou stále nejslibnějším trhem co se alternativních pohonů týká.
Podle statistik magazínu HybridCars.com vzrostly prodeje hybridních aut v USA během března o 50% proti minulému měsíci. Celkem se prodalo 34 082 hybridů, včetně novinky v podobě Lexus CT 200h.
Společnosti Toyota a EDF předaly v pátek 18. března pařížskému magistrátu klíčky od tří vozů Toyota Prius Plug-in Hybrid. Během následujících tří let budou tato vozidla využívat nejrůznější odbory pařížského magistrátu s cílem ověřit životaschopnost této technologie a získat praktické zkušenosti s touto alternativou řešení trvale udržitelné mobility v rámci hlavního města Francie.
Zemětřešení v Japonsku je nejnákladnější přírodní katastrofou v historii. Hmotné škody se šplhají vysoko přes 300 mld. dolarů. Problémy mají také automobilky. Toyota byla nucena přerušit výrobu ve svých továrnách. Odkládá také uvedení nového kombíku Prius V.
Ekonomika Spojených států amerických prochází mírným oživením a spolu s ní i prodej automobilů. Ten během února 2011 meziročně stoupl o 27,2 % na 989 808. Celkem 2,35 % zbíraly z tohoto počtu hybridní auta, dalších 0,04 % pak elektromobily a plug-in hybridy.
Toyota ohlásila, že k 28. únoru 2011 prodala celosvětově již 3,03 milionu hybridních aut. Prodávat je začala v roce 1997, prvním modelem byla Toyota Prius. V následujících měsících se chystá uvést na trh několik nových hybridních modelů.
Toyota Prius V neboli Prius+ se v Japonsku začne prodávat už letos v dubnu. Narozdíl od Američanů si budou moct Japonci zvolit také verzi s třetí řadou sedaček a lithium-iontovou baterií. Stejně tak později i Evropané.
Stánek automobilky Toyota na mezinárodním ženevském autosalonu 2011 bude vyhrazen široké nabídce propracovaných technologií pohonu Hybrid Synergy Drive. To potvrzuje přesvědčení automobilky o tom, že plnohodnotný hybridní systém pohonu je klíčem k trvale udržitelné mobilitě v budoucnosti.
Autosalon v Ženevě klepe na dveře. Automobilky pomalu ale jistě vytahují zbraně. Toyota ohlásila, že v Ženevě oficiálně představí hybrid Toyota Yaris HSD a také Prius+. Přejmenovaný, o dvě místa doplněný Prius V z Detroitu.
Toyota Prius Plug-in hybrid – bájné auto. Prodávat se začne až za rok, ale už dnes se spekuluje jak se mu bude dařit v konkurenci Chevroletu Volt a zda opět změní pravidla hry. Stejně jako se to podařilo prvnímu Priusu. Po týdnu stráveném s Priusem do zásuvky říkáme: ano, přichází automobilová revoluce.
Toyota vzbudila na autosalonu v Detroitu pozornost jak kombíkem Prius V, tak i konceptem malého levného hybridu do města Prius C. Pokud jste si na něj ale dělali zálusk, musíme vás zklamat. Do Evropy se s největší pravděpodobností nedostane.
Japonská Toyota, největší světový prodejce hybridních automobilů vyvíjí nový elektromotor, který hodlá používat v budoucích generacích hybridních a elektrických automobilů.