Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Hybridní autobusy Volvo začínají sklízet úspěchy. Po nepříliš přesvědčivém prodejním výsledku z minulých let přišla obří zakázka hybridů pro Quebec. Nyní míří úsporné hybridy švédské automobilky v hojném počtu i do evropských států.
Městská hromadná doprava představuje nejšetrnější způsob mobility pro města a aglomerace. Ostrava je v rámci ČR výjimečná tím, že do praxe začíná nasazovat elektrobusy. Kromě nich nedávno skončil projekt obnovy vozového parku. Vedle autobusů zahrnoval trolejbusy i tramvaje. Elektrická trakce má v Ostravě velmi bohatou historii.
V minulém příspěvku o amerických školních autobusech jsme se dozvěděli o novém hybridním vozidle pro školáky ve Phoenixu. Šetrně se však jezdí do školy už i na severovýchodě USA.
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) uspořádal včera ve svém sídle konferenci. Ředitel Milan Křístek a náměstek primátora pro dopravu Josef Nosek hovořili mimo jiné o vizích do budoucna. V nich hraje jednu z hlavních rolí pokrytí MHD bezdrátovou sítí wi-fi.
Když se řekne “školní autobus”, snad každému se vybaví typicky žluté školní autobusy, které lze vidět ve Spojených státech. Tradičních, ale neekologických vozů s burácejícím dieselovým motorem produkujícím klasickou kouřovou clonu z výfukových zplodin, však ubývá. Nahrazují je hybridy.
Zprávy o nových autobusech s pohonem na stlačený zemní plyn dorazily nejen z Indie, ale pořizováním ekologických vozidel se chlubí i dopravci ve Spojených státech amerických.
Švédská automobilka Volvo má objednávku na 475 hybridních autobusů pro kanadskou provincii Quebec. První dodávky autobusů mají začít v roce 2014. Firma zatím vyrobila 1600 těchto strojů po celém světě. Zakázka pro Kanadu proto hraje zcela zásadní roli pro další rozvoj tohoto byznysu.
Po světě jezdí mnohou autobusů, které vypadají více či méně futuristicky. Jedním z nich je i běloruský MAZ-171, který má zakrytá kola a tím jeho zvláštnost nekončí – nejezdí totiž v ulicích, ale pouze po letištní ploše.
V návaznosti na zprávu o spolupráci čínské a polské univerzity na rozvoji polské elektrobusové sítě musíme dodat, že Číňané expandují i se samotnými vozidly. Velmi progresivně se rozvíjí společnost BYD, která se zaměřuje na výrobu elektrických vozidel a jejich baterií. Se svým elektrobusem chce prorazit jak do USA, tak Evropy.
V reportáži z loňského veletrhu TransExpo v polských Kielcích nás svým „usměvavým“ elektrobusem zaujal výrobce AMZ Kutno. Netradiční a designově poutavý vzhled karoserie vozidla AMZ City Smile CS12LF chtěli využít i inženýři v ostravském výrobním závodě Ekova Electric ke konstrukci vlastního trolejbusu.
Austin v Texasu je už dnes na americké i světové poměry výjimečné město. Designér Michael McDaniel ze společnosti Frog Design ale přichází s návrhem, který by mohl Austin protlačit až k prvním příčkám – v oblasti hromadné dopravy. Navrhuje totiž využít pro pohyb lidí po městě lanovky.
Autobusy s pohonem na stlačený zemní plyn byly na veletrhu Czechbus 2012 oproti elektrobusům v početní nevýhodě. Přesto se těšily velkému zájmu odborných návštěvníků i autobusových fanoušků. Hlavním lákadlem byl model Irisbus Citelis Hybrid, který jako jeden ze sedmi modelů reprezentoval flotilu výrobce Irisbus Iveco.
Slovenská firma ROŠERO – P s.r.o. se zabývá výrobou minibusů na podvozcích vozů Iveco Daily a Mercedes-Benz Vario. Na podvozku Iveco Daily staví firma dálkový minibus First FLHI s dieselovým pohonem a příměstskou verzi First FSLI. Ta je nabízena v dieselové, CNG a nově i elektro variantě.