Namísto současných autobusů 119 se cestující od roku 2023 svezou na letiště velkokapacitními trolejbusy. Prioritou náměstka pro dopravu Adama Scheinherra je výstavba železniční rychlodráhy, ta je ale investicí Správy železniční dopravní cesty a dokončena bude nejdříve v roce 2028.  

Dopravní podnik hl. m. Prahy schválil na základě vyhodnocení zkušebního provozu záměr na plnou elektrifikaci autobusové linky č. 140 na trase Palmovka – Letňany – Čakovice – Miškovice.  

Dopravní podnik města Brna začíná směřovat k ekologicky šetrné dopravě. Mimo toho, že se stane příjemcem významné dotace na první CNG autobusy, také přes léto testoval elektrobusy AMZ Kutno CitySmile a Stratos. A aby to nebylo málo, rozhodli se v jihomoravské metropoli zapůjčit si i elektrobus Siemens/Rampini, který jezdí ve Vídni a může se nabíjet pomocí sběrače z dvoustopého (trolejbusového) trakčního vedení.  

Začátek prázdnin se v ostravské MHD nese ve znamení smějících se dopravních prostředků. Elektrobus AMZ City Smile 10E s elektrickou výzbrojí Cegelec již své zkušební putování po Ostravě ukončil a vrací se k majiteli do Polska. Trolejbus AMZ City Smile CS12LF, který se vydal na první jízdy s cestujícími již v červnu, v Ostravě ještě určitě zůstane.  

Dalším českým městem, ve kterém mapujeme městskou hromadnou dopravu, je Brno. Moravská metropole nabízí cestujícím autobusy, trolejbusy a tramvaje. Před pár lety se objevila také studie hodnotící zavedení rychlostní dráhy, pro kterou se vžilo označení „Brněnské metro“.  

Městská hromadná doprava představuje nejšetrnější způsob mobility pro města a aglomerace. Ostrava je v rámci ČR výjimečná tím, že do praxe začíná nasazovat elektrobusy. Kromě nich nedávno skončil projekt obnovy vozového parku. Vedle autobusů zahrnoval trolejbusy i tramvaje. Elektrická trakce má v Ostravě velmi bohatou historii.  

V reportáži z loňského veletrhu TransExpo v polských Kielcích nás svým „usměvavým“ elektrobusem zaujal výrobce AMZ Kutno. Netradiční a designově poutavý vzhled karoserie vozidla AMZ City Smile CS12LF chtěli využít i inženýři v ostravském výrobním závodě Ekova Electric ke konstrukci vlastního trolejbusu.  

Výstaviště v pražských Holešovicích ve dnech 15.-17.11. ožilo technikou veřejné dopravy. Po loňském úspěšném premiérovém ročníku se letos konal již podruhé Středoevropský veletrh autobusové dopravy Czechbus 2012. Letošní veletrh prezentuje autobusy předních domácích i světových výrobců.  

Cílem dnešního článku, který navazuje na včerejší první díl, je zmapovat pozici trolejbusů v ČR od konce padesátých let, kdy již dozněla poválečná euforie, přes hlubokou krizi, vynášení do nebes až po dnešní stav “jednou nahoře, podruhé dole”. Přejeme příjemné čtení.