Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Ve čtvrtek 26. 5. 2011 proběhla v bruselském hotelu Crown Plaza nacházejícím se nedaleko budov Evropské Komise Konference Elektromobily 2011. Stalo se tak částečně i v rámci tzv. Zeleného týdne – akce, kterou pravidelně v ročním intervalu pořádá Evropská Komise k propagování politiky udržitelného rozvoje. TILI Czech Republic s.r.o. byla přítomna u obou těchto akcí.
Evropská unie nedávno odhalila svou čtyřicetiletou strategii jejíž součástí je i plánovaný zákaz vjezdu dieselových a benzínových automobilů do center měst, počínaje rokem 2050. Návrh v originále nazvaný „Roadmap for the Future of Transport 2050“ však zpochybňuje řada environmentálních organizací a nyní se k nim přidala i britská vláda.
Evropská unie se poslední dobou intenzivně zajímá o dopravu. Nejen, že navrhuje do roku 2050 zakázat vjezd do center měst autům na fosilní paliva. Navíc nově navrhuje, aby jednostopá vozidla, tj. motocykly a skútry plus například i čtyřkolky plnily emisní normy Euro 5 nebo nebo Euro 6.
Japonská společnost Suzuki může slavit další dílčí úspěch v segmentu malých motocyklů. Její elektro skútr Burgman se totiž stal prvním schváleným skútrem pro prodej v zemích Evropské Unie, jenž ke svému pohonu využívá vodíkové palivové články.
Přeprava zboží po železnici by mohla výrazným způsobem ulehčit už tak přetíženým českým dálnicím a navíc i životnímu prostředí jako takovému. Zdá se, že díky projektu Xrail se blýská na lepší časy.
Evropa je dnes k automobilovým výrobcům asi nejpřísnější na světě. Oprava: byla. Evropský parlament nedávno schválil úpravy návrhů, které nařizovaly automobilkám snížit průměrné emise automobilů do roku 2012 na 120 g/km. Komise pro průmysl a energetiku se postavila za to, aby se splnění tohoto cíle týkalo jen 60% automobilů. Do roku 2013 pak půjde o 70% všech automobilů, v roce 2014 to má být 80% automobilů a 100% teprve v roce 2015. Na jednu stranu to může vypadat jako prohra všech ekologických aktivistů, na druhou stranu si poslanci vymohli náhradu: každý prodaný automobil s emisemi pod 50 g/km se bude do průměru počítat jako 1,5 automobilu, stejně zvýhodněna budou i další alternativní paliva. Nulové emise, tedy třeba elektromobily, se budou počítat za tři auta do roku 2015. Dále byly sníženy pokuty za překročení limitů – 40 euro za gram namísto původně navrhovaných 95 euro. „Tento návrh reprezentuje rozumný kompromis mezi ochranou klimatu a udržením konkurenceschopnosti automobilového průmyslu,“ vysvětlil německý evropský poslanec Werner Langen, který má úpravy na starosti.
Francouzští policisté rozšiřují počet jednotek vybavených mobilními měřáky oxidu uhličitého a uhelnatého. V dohledné době se tak zkomplikuje situace řidičům, kteří prošli emisní kontrolou za podivných okolností.
V minulém roce, kdy kontroly probíhaly v omezeném počtu, byly nevyhovující hodnoty naměřeny u 360 ze 1700 vozů. Pokuta ve výši 1000 – 1500 Kč není pro francouzské řidiče vysoká, mohou se však při nadměrném překročení bát i odebrání technické způsobilosti.
Podobný systém funguje i ve Španělsku, kde navíc policisté měří také hlučnost. Kdo se tedy chystá na letní dovolenou do jedné z těchto zemí, nechť není překvapen případnou kontrolou emisí ze strany policie. Odpovědnost již neleží na straně výrobců a stanicí emisních kontrol, nýbrž na každém řidiči.
Uvítali byste takové kontroly v ČR?
Magazín IHned.cz aktuálně přináší článek EU už nechce špinavé nebe, ve kterém informuje o programu Clean Sky Evropské unie. Ten má s rozpočtem 1,6 mld. euro zahájit nové výzkumy v oblasti čisté letecké dopravy a moct tak snížit emise skleníkových plynů.
Evropští výrobci letadel, leteckých dílů a přístrojů jsou ochotni investovat 800 milionů eur po dobu sedmi let.
Evropská unie prorokuje, že do roku 2030 bude po evropských silnicích jezdit až 16 milionů automobilů na vodík.
Zřejmě nejjednodušším způsobem je přestěhovat se do Francie a pořídit si vůz s emisemi nižšími než 60 g CO2/km. Již v minulosti jsme informovali o francouzském systému poplatků a dotací, který platí od začátku roku 2008.
Hospodářské noviny přinášejí skrze svůj internetový magazín IHned.cz zprávy o tom, že Vodík může v budoucnu výrazně snížit spotřebu benzínu a nafty.
„…dnes ministři průmyslu členských zemí EU dali zelenou novému projektu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) s náklady ve výši 940 milionů eur (23,5 miliardy korun), který se má zabývat výzkumem vodíkových technologií a palivových buněk. Z unijních peněz by v příštích šesti letech mělo na projekt jít zhruba 470 milionů eur (11,7 miliardy korun), zbytek pak má zajistit soukromý sektor.“
Od počátku počátku roku 2008 bude ve Francii zaveden nový systém daní a zvýhodnění automobilů na základě emisí oxidu uhličitého. Zákon by se měl podle dostupných informací vztahovat jen na nová vozidla a princip bude následující:
Německý výrobce pneumatik Continental tvrdí, že nová opatření z dílny EU můžou snížit bezpečnost provozu na evropských silnicích. Podle nařízení by totiž měli výrobci u pneumatik uvádět hodnotu valivého odporu. Zákazníci by pak měli možnost srovnání a zákonitě by byly zvýhodněny pneumatiky s nižší hodnotou.
Ve dnech 14. 5. – 20. 5. 2007 probíhá další ročník akce Týden udržitelného rozvoje. Ten každoročně pořádá Ministerstvo životního prostředí ČR ve spolupráci s Francouzským velvyslanectvím a dalšími zeměmi – letos s Velkou Británií, Švédskem a Švýcarskem.
Ford nedávno představil nový model svého vlajkového vozu Ford Mondeo v konfiguracích s 2,0 a 2,3 litrovými čtyřválcovými benzinovými motory.