Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Autobusy na stlačený zemní plyn mají sice vyšší pořizovací cenu, ale ve výsledku mohou majitelům přinést výrazné úspory. Nehledě na to že méně smrdí a jsou méně hlučné. Bohužel, zkorumpovaný Dopravní podnik hlavního města Prahy o ně neměl zájem. Proto se CNG autobusy teprve pomalu rozšiřují v ostatních regionech České republiky.
V meziročním srovnání vzrostl počet CNG vozidel u nás již o 30 procent. Dnes jezdí v ČR už 4 tisíce vozidel (z toho více než 360 autobusů). Letošní nárůst bude díky České poště a uvedení vozu Škoda Citigo na CNG na trh taktéž rekordní.
MAN, přední výrobce užitkových vozidel, získal pro svůj autobus MAN Lion’s City CNG ocenění na veletrhu UITP MENA 2012, který již potřetí pro oblast Blízkého východu a severní Afriky pořádala Mezinárodní asociace pro veřejnou dopravu. Letos se veletrh konal ve dnech 26. -28. března v Abú Dhabí pod heslem „Integrace veřejné dopravy pro příští generace“.
Počátkem dubna 2012 byly v Jablonci nad Nisou uvedeny do provozu dva nové autobusy TEDOM C12 G s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG). Vozidla jsou součástí zakázky na šest nových autobusů určených na obsluhu linek MHD. Město na zakázku získalo dotaci 15,8 mil. Kč v rámci projektu Zlepšení dopravní obslužnosti Jablonecka, který je spolufinancován z Evropského fondu pro regionální rozvoj. Celková suma na financování nových vozidel pak činí 48,5 mil. Kč.
Česká plynárenská unie spolupracuje na rozvoji stlačeného zemního plynu (CNG) v České republice s již více než 90 partnery. Dne 14. března 2012 se zástupci některých z nich sešli v Praze u Kulatého stolu, aby po uplynutí 6 let od uzavření Dobrovolné dohody plynárenských společností se státem, vyhodnotili postupný rozvoj tohoto alternativního paliva.
Stlačený zemní plyn (CNG) není výhodný jen finančně, ale také z pohledu emisí. O jeho vhodném využití v autobusové dopravě proto nelze pochybovat. Přes jasné klady si ale cestu do vozových parků českých dopravců hledají autobusy na CNG těžko.
Dopravní společnost ČSAD Autobusy České Budějovice testuje na píseckých linkách městské hromadné dopravy provoz na stlačený zemní plyn (CNG). Zvolila pro něj vůz Fiat Ducato v provedení Panorama vhodný pro převoz osob. I když šlo pouze o zkušební jízdy na vozidle, které například z hlediska nastupování není pro cestující ideální, potvrdilo se, že dochází k reálnému snížení nákladů na pohonné hmoty, výraznému poklesu emisí vozidla a také hluku, neboť motory na plyn jsou tišší.
Zemní plyn neboli CNG se ukázal být v první polovině roku 2011 nejoblíbenějším alternativním palivem v Německu. Během prvního pololetí letošního roku bylo registrováno celkem 3600 nových aut na plyn, myšleno CNG. Z toho 800 byly autobusy a nákladní auta.
Právě před pěti lety došlo mezi českými plynárenskými společnostmi a státem k uzavření dohody o podpoře rozšíření CNG v dopravě. Kdo dostál svým závazkům a kde dohoda pokulhává? Právě tuto otázku měla zodpovědět včerejší diskuze zástupců státní správy, krajských a městských samospráv, plynárenských společností, ale také médií, mezi kterými jsme nemohli chybět.
Za rok 2009 bylo v ČR registrováno 239 nových městských autobusů, z čehož 30 autobusů má pohon na stlačený zemní plyn (CNG). Celkem ve městech a obcích ČR jezdí celkem už 264 plynových autobusů, v Evropě pak 58 900.